(03-10-2012, 01:49 PM)aatea_goparmania Wrote: KRD disini sepertinya rangkaian K3 eks KRD
sya sempat mendengar info dri masinis THB katanya lintas BOO-SI akan digantikan dengan rangkaian eks Patas Merak (K3 0 76 sama K 3 0 80) dan tarif diturunkan menjadi sekitar Rp 3000an (malah katanya ini tarif sampe cianjur), dan KRD Bumigeulis akan dikirim ke Divre1, sedangkan untuk pengganti Patas Merak akan digantikan oleh salahsatu rangkaian KRDE AC (kemungkinan eks Kaligangsa)...demikian sekilas info....

bukannya saya tidak setuju tarif murah ya. tapi melihat pengalaman di jabodetabek, tarif kelewat murah akan memicu gejala over demand. coba lihat ka langsam, odong2, krl kukus, semua penumpang melebihi kapasitas hingga naik di atap.

ini yang saya nggak bisa bayangkan kalau ada penumpang bogor-cianjur naik diatas. tidak seperti jalur lain, disini banyak viaduct2 rendah yang sangat berbahaya buat atapers.

(13-10-2012, 08:13 AM)ady_mcady Wrote:

(03-10-2012, 01:49 PM)aatea_goparmania Wrote: KRD disini sepertinya rangkaian K3 eks KRD
sya sempat mendengar info dri masinis THB katanya lintas BOO-SI akan digantikan dengan rangkaian eks Patas Merak (K3 0 76 sama K 3 0 80) dan tarif diturunkan menjadi sekitar Rp 3000an (malah katanya ini tarif sampe cianjur), dan KRD Bumigeulis akan dikirim ke Divre1, sedangkan untuk pengganti Patas Merak akan digantikan oleh salahsatu rangkaian KRDE AC (kemungkinan eks Kaligangsa)...demikian sekilas info....

bukannya saya tidak setuju tarif murah ya. tapi melihat pengalaman di jabodetabek, tarif kelewat murah akan memicu gejala over demand. coba lihat ka langsam, odong2, krl kukus, semua penumpang melebihi kapasitas hingga naik di atap.

ini yang saya nggak bisa bayangkan kalau ada penumpang bogor-cianjur naik diatas. tidak seperti jalur lain, disini banyak viaduct2 rendah yang sangat berbahaya buat atapers.

sama ajah ngulang Bojong Neros part 3

(14-10-2012, 03:59 AM)van Baso Wrote:

(13-10-2012, 08:13 AM)ady_mcady Wrote:

(03-10-2012, 01:49 PM)aatea_goparmania Wrote: KRD disini sepertinya rangkaian K3 eks KRD
sya sempat mendengar info dri masinis THB katanya lintas BOO-SI akan digantikan dengan rangkaian eks Patas Merak (K3 0 76 sama K 3 0 80) dan tarif diturunkan menjadi sekitar Rp 3000an (malah katanya ini tarif sampe cianjur), dan KRD Bumigeulis akan dikirim ke Divre1, sedangkan untuk pengganti Patas Merak akan digantikan oleh salahsatu rangkaian KRDE AC (kemungkinan eks Kaligangsa)...demikian sekilas info....

bukannya saya tidak setuju tarif murah ya. tapi melihat pengalaman di jabodetabek, tarif kelewat murah akan memicu gejala over demand. coba lihat ka langsam, odong2, krl kukus, semua penumpang melebihi kapasitas hingga naik di atap.

ini yang saya nggak bisa bayangkan kalau ada penumpang bogor-cianjur naik diatas. tidak seperti jalur lain, disini banyak viaduct2 rendah yang sangat berbahaya buat atapers.

sama ajah ngulang Bojong Neros part 3

ada apa om dgn bojong neros?

(14-10-2012, 06:16 AM)megaloblast Wrote:

(14-10-2012, 03:59 AM)van Baso Wrote:

(13-10-2012, 08:13 AM)ady_mcady Wrote:

(03-10-2012, 01:49 PM)aatea_goparmania Wrote: KRD disini sepertinya rangkaian K3 eks KRD
sya sempat mendengar info dri masinis THB katanya lintas BOO-SI akan digantikan dengan rangkaian eks Patas Merak (K3 0 76 sama K 3 0 80) dan tarif diturunkan menjadi sekitar Rp 3000an (malah katanya ini tarif sampe cianjur), dan KRD Bumigeulis akan dikirim ke Divre1, sedangkan untuk pengganti Patas Merak akan digantikan oleh salahsatu rangkaian KRDE AC (kemungkinan eks Kaligangsa)...demikian sekilas info....

bukannya saya tidak setuju tarif murah ya. tapi melihat pengalaman di jabodetabek, tarif kelewat murah akan memicu gejala over demand. coba lihat ka langsam, odong2, krl kukus, semua penumpang melebihi kapasitas hingga naik di atap.

ini yang saya nggak bisa bayangkan kalau ada penumpang bogor-cianjur naik diatas. tidak seperti jalur lain, disini banyak viaduct2 rendah yang sangat berbahaya buat atapers.

sama ajah ngulang Bojong Neros part 3

ada apa om dgn bojong neros?

yg saya bold itu maksudnya. taun 90-an dua kali kejadian banyak korban meninggal di Bojong Neros gara-gara naek di atep KRD
BOO-SI ngehantem jembatan/terowongan Bojong Neros. kejadian pertama ga kepantau media, kejadian kedua kepantau media, korban meninggal puluhan hingga ratusan orang. padahal udah dihimbau di sta. BOO supaya naek didalem atau nunggu KA selanjutnya (waktu itu masih 3x PP)

benar tuh..sy juga kurang stuju kalo KA ini nantinya jadi ekonomi..bukan apa2, ini justru akan membuat para calon pnp makin membludak dan pastinya akan over capacity..menurut sy diterapkan saja dengan jumlah kursi dan jumlah berdiri seperti KA-2 lokal lainnya..

Petak CJ - SBI kan udah di perbaiki, harus nunggu² lagi??? semoga cepat terealisasi

tadi jam stengah 10an lewat pjl padalarang, d jalur yg ke CJ ada 3-4 petugas PT. KAI (dgn sragam putihnya) lg pada meriksa rel, bawa catatan gtu...
mudah"an segera diupgrade relnya...