Yap grendel pintu itu ya om.
Saya juga kadang suka mangkel om, kadang pintu WC ada yang ga bisa ditutup soalnya grendel kuncinya macet, jadi "manual" deh ditahan pake badan.

ada juga tuh yang grendel kunci di pintu kereta cuma pake paku....

(02-10-2012, 07:41 PM)Joe_cn Wrote: Yap grendel pintu itu ya om.
Saya juga kadang suka mangkel om, kadang pintu WC ada yang ga bisa ditutup soalnya grendel kuncinya macet, jadi "manual" deh ditahan pake badan.

ada juga tuh yang grendel kunci di pintu kereta cuma pake paku....

Saya malah pernah kejebak di dalam wc bima

niatnya mau smoking di dalam biar abu rokok ndak ngotorin pintu eh malah kejebak di dalam. Semua gara2 pintu macet. Masa udh klik ngonci handle diputar mau dibuka malah kancingannya ndak bergerak, untung bisa keluar, gedor2 pintu ndak ada yg denger wong sepur'e lagi mlaku banter pisan.

Kayaknya semenjak era 2 daun pintu, standar buat bikin pintu kereta ndak jelas ya. Katanya otomatis tapi musti diinjak ato ditekan. Pintu pake grendel dibikin kesannya asal bisa ngonci.

Malahan saya pernah ketemu pintu otomatis di Bima musti didorong paksa setelah dipencet tombolnya. Gara2 pintunya cuma mbuka separuh.

kalo dibuat pintu otomatis dgn sistem spt di KRL jepang kira2 bisa ga ya?

(03-10-2012, 12:15 AM)rubenz56 Wrote: kalo dibuat pintu otomatis dgn sistem spt di KRL jepang kira2 bisa ga ya?

Hmm bagaimana ya?sebenarnya bagus juga kalo dibuat otomatis di tiap pintu seperti KA di perancis dalam film "Mr.Bean holiday" seneng banget ngeliatnya tapi ya itu penumpang dilarang telat dan diperlukan kedisiplinan tingkat tinggi , dengan begitu orang2 juga ga perlu repot2 untuk membuka ato menutup pintu KA itu, tapi dengan catatan perlu diperlebar sedikit pintunya juga kesadaran masyarakat perlu ditingkatkan mengingat kebiasaan masyarakat indonesia suka yang "manual"....
Saya yakin PT INKA punya orang2 pintar untuk membuat pintu otomatis seperti kereta2 modern di luar negeri tentu mereka bisa....

Tapi kalo pintu seperti itu, bisa dibuka dari luar kan? jangan2 malah dibuka sama pedagang lagi (suatu keunggulan yang ada pada sistem kunci manual)...

omong2 soal pedagan K5, mereka pintar2 loh. Tau aja cara matiin switch on of pintu otomatis yg ada di tiap pintu masuk ke tempat duduk. Saya aja gak hapal2 letaknya.

knp kereta api kita ndak pernah pake pintu model kayak di amrik sono ya??? Letaknya tinggi tapi kalo pintu dibuka bawahnya keluar tangga. Saya pernah liat di film.

Kalo pintu yg otomatis nutup kayak di Jepang, secara teknologi kita pasti mampu bikin, cuma masyarakatnya kayaknya ndak bakal suka deh. Apalagi RF yg hobinya gelantungan di pintu, tambah berkurang kenikmatan berkereta api.

Kalo menurut saya sih mending kembalikan kayak model dulu aja deh tapi tetap dengan ketinggian yg sekarang, cuma ditambahin tangga manual di bawah pintu yg bisa dioperasikan dengan handle dari dalam atau luar kereta.

(03-10-2012, 09:25 PM)POERWOKERTO +75M Wrote: omong2 soal pedagan K5, mereka pintar2 loh. Tau aja cara matiin switch on of pintu otomatis yg ada di tiap pintu masuk ke tempat duduk. Saya aja gak hapal2 letaknya.

ya tuh, pas saya naik lawu yang masih pake switch otomatis, pedagang CN sama PWT aja bisa matiin switch on off-nya.