(27-08-2012, 12:01 PM)Didit Achmad Wrote: Sabar aja om joe pasti ada hikmah yang diambil dari setiap musibah atau kejadian, oh ya kepada penumpang sebaiknya harus ekstra hati2 jika akan bepergian menggunakan ka malam hari terhadap barang bawaannya, biasanya kalau pencuri di KA eksa mereka menyamar sebagai penumpang dan sulit untuk membedakannya

Iya om saya juga bingung, ratusan kali naek KA baru kali ini saya kejadian kayagini.
Kaget juga saya padahal tas saya yang ada laptopnya itu ya berisi baju juga, jadi ga kelihatan kalo itu tas laptop, saya juga bingung Polsuska yang bertugas pas arus balik seperti ini hanya 2 orang per rangkaian kereta.
Pantas saja mereka kurang maksimal dalam menjalankan tugas....

(27-08-2012, 12:05 PM)Joe_cn Wrote:

(27-08-2012, 12:01 PM)Didit Achmad Wrote: Sabar aja om joe pasti ada hikmah yang diambil dari setiap musibah atau kejadian, oh ya kepada penumpang sebaiknya harus ekstra hati2 jika akan bepergian menggunakan ka malam hari terhadap barang bawaannya, biasanya kalau pencuri di KA eksa mereka menyamar sebagai penumpang dan sulit untuk membedakannya

Iya om saya juga bingung, ratusan kali naek KA baru kali ini saya kejadian kayagini.
Kaget juga saya padahal tas saya yang ada laptopnya itu ya berisi baju juga, jadi ga kelihatan kalo itu tas laptop, saya juga bingung Polsuska yang bertugas pas arus balik seperti ini hanya 2 orang per rangkaian kereta.
Pantas saja mereka kurang maksimal dalam menjalankan tugas....

Beberapa kali ane naik ka malam memergoki polsuska yang sedang nyenyak tidur, bahkan pas ane naik KA Siang aja tuh Polsuska jarang nonggol di gerbong untuk berpatroli, kalo muttim itu pasti Polsuska dari Daop 8 / 9 dan mereka biasanya masih muda2 beda dengan daop 2 polsuska nya sdh sedkit berumur

(27-08-2012, 12:14 PM)Didit Achmad Wrote:

(27-08-2012, 12:05 PM)Joe_cn Wrote:

(27-08-2012, 12:01 PM)Didit Achmad Wrote: Sabar aja om joe pasti ada hikmah yang diambil dari setiap musibah atau kejadian, oh ya kepada penumpang sebaiknya harus ekstra hati2 jika akan bepergian menggunakan ka malam hari terhadap barang bawaannya, biasanya kalau pencuri di KA eksa mereka menyamar sebagai penumpang dan sulit untuk membedakannya

Iya om saya juga bingung, ratusan kali naek KA baru kali ini saya kejadian kayagini.
Kaget juga saya padahal tas saya yang ada laptopnya itu ya berisi baju juga, jadi ga kelihatan kalo itu tas laptop, saya juga bingung Polsuska yang bertugas pas arus balik seperti ini hanya 2 orang per rangkaian kereta.
Pantas saja mereka kurang maksimal dalam menjalankan tugas....

Beberapa kali ane naik ka malam memergoki polsuska yang sedang nyenyak tidur, bahkan pas ane naik KA Siang aja tuh Polsuska jarang nonggol di gerbong untuk berpatroli, kalo muttim itu pasti Polsuska dari Daop 8 / 9 dan mereka biasanya masih muda2 beda dengan daop 2 polsuska nya sdh sedkit berumur

Biar tidak kehilangan benda berharga, apalagi sendirian, pesan kopi di restorasi agar tidak tertidur.

KA Mutiara Timur Malam 88 ( BW - SGU ) keluar dari dipo kereta BW

Rekan-rekan RF semuanya....mohon infonya, bagi yang sering naik KA Muttim Malam SGU - BW, untuk kelas Eksekutif biasanya kereta yang paling nyaman misalnya dari kenyamanan tempat duduk (keras atau empuk) & Suhu AC (dingin atau terlalu dingin) itu ada di kereta Exa berapa ya? K1-1, K1-2 atau K1-3? mohon sarannya...terima kasih sebelumnya...

(19-09-2012, 04:00 PM)maspramono Wrote: Rekan-rekan RF semuanya....mohon infonya, bagi yang sering naik KA Muttim Malam SGU - BW, untuk kelas Eksekutif biasanya kereta yang paling nyaman misalnya dari kenyamanan tempat duduk (keras atau empuk) & Suhu AC (dingin atau terlalu dingin) itu ada di kereta Exa berapa ya? K1-1, K1-2 atau K1-3? mohon sarannya...terima kasih sebelumnya...

kalo yang malam semua sama om, tapi paling enak menurut saya nomor 4, jendela pesawat itu kayaknya kursinya lebih empuk.
Pas lebaran kemaren saya dapat k1-2 lumayan seh AC pas lah buat perjalanan malam, full movie n kursi empuk dapat bantal n selimut....

SARAN:
- Agar KA Muttim baik malam atau siang yg dari arah timur (BW) agar berhenti normal di Waru.
ALASAN:
- Banyak penumpang yg akan melanjutkan perjalanan ke terminal Bungurasih dan bandara Juanda.

Selama ini kalo ane mau lanjut bungur harus lompat dari KA waktu berjalan pelan di Waru. Tapi ni KA Muttim dari arah timur hampir selalu berjalan pelan waktu lewat st. Waru.

(19-09-2012, 04:03 PM)Joe_cn Wrote:

(19-09-2012, 04:00 PM)maspramono Wrote: Rekan-rekan RF semuanya....mohon infonya, bagi yang sering naik KA Muttim Malam SGU - BW, untuk kelas Eksekutif biasanya kereta yang paling nyaman misalnya dari kenyamanan tempat duduk (keras atau empuk) & Suhu AC (dingin atau terlalu dingin) itu ada di kereta Exa berapa ya? K1-1, K1-2 atau K1-3? mohon sarannya...terima kasih sebelumnya...

kalo yang malam semua sama om, tapi paling enak menurut saya nomor 4, jendela pesawat itu kayaknya kursinya lebih empuk.
Pas lebaran kemaren saya dapat k1-2 lumayan seh AC pas lah buat perjalanan malam, full movie n kursi empuk dapat bantal n selimut....

Tapi barusan saya coba pesan tiket di website tiketKAI.com,untuk tanggal 25 oktober KA Muttim Malam kelas Ekse K1-4 gak ada om, yang ada cuman K1-1 sampai 3...KA 87 masih bawa eksis gak ya? soalnya setiap saya dapet kereta yang eksis, dinginnya kayak kulkas malah jadi gak nyaman selama perjalanan karena kedinginan...setahu saya yang enak itu kereta jendela pesawat tapi kursinya warna coklat polos CMIIW...

(19-09-2012, 04:09 PM)maspramono Wrote: Tapi barusan saya coba pesan tiket di website tiketKAI.com,untuk tanggal 25 oktober KA Muttim Malam kelas Ekse K1-4 gak ada om, yang ada cuman K1-1 sampai 3...KA 87 masih bawa eksis gak ya? soalnya setiap saya dapet kereta yang eksis, dinginnya kayak kulkas malah jadi gak nyaman selama perjalanan karena kedinginan...setahu saya yang enak itu kereta jendela pesawat tapi kursinya warna coklat polos CMIIW...

Kemaren pas lebawan ga bawa eksis, striping satwa semua, dan yang jendela pesawat ada di nomor 4, berarti kalo cuma bawa 3 eksa, besar kemungkinan yang jendela pesawat pndah ke nomor 3.

(19-09-2012, 04:15 PM)Joe_cn Wrote:

(19-09-2012, 04:09 PM)maspramono Wrote: Tapi barusan saya coba pesan tiket di website tiketKAI.com,untuk tanggal 25 oktober KA Muttim Malam kelas Ekse K1-4 gak ada om, yang ada cuman K1-1 sampai 3...KA 87 masih bawa eksis gak ya? soalnya setiap saya dapet kereta yang eksis, dinginnya kayak kulkas malah jadi gak nyaman selama perjalanan karena kedinginan...setahu saya yang enak itu kereta jendela pesawat tapi kursinya warna coklat polos CMIIW...

Kemaren pas lebawan ga bawa eksis, striping satwa semua, dan yang jendela pesawat ada di nomor 4, berarti kalo cuma bawa 3 eksa, besar kemungkinan yang jendela pesawat pndah ke nomor 3.

Siippp....Terima kasih banyak om Joe atas informasinya

---

(19-09-2012, 04:05 PM)rapih_dhoho Wrote: SARAN:
- Agar KA Muttim baik malam atau siang yg dari arah timur (BW) agar berhenti normal di Waru.
ALASAN:
- Banyak penumpang yg akan melanjutkan perjalanan ke terminal Bungurasih dan bandara Juanda.

Selama ini kalo ane mau lanjut bungur harus lompat dari KA waktu berjalan pelan di Waru. Tapi ni KA Muttim dari arah timur hampir selalu berjalan pelan waktu lewat st. Waru.

Wah gak bahaya om kalau langsung turun disaat kereta masih jalan? Kalau naik muttim malam dari arah timur (BW), yang mau ke Bandara Juanda biasanya turunnya di Stasiun Sidoarjo dan untuk yang ke Bungur biasanya turun di Wonokromo...kalau harus berhenti lagi di Waru, apakah tidak menambah waktu perjalanan yang saat ini saja sudah lama (jika dibandingkan muttim tahun 1990 - awal2 2000an)...