Pecinta Gajayana

Logawa_ATB · 07-09-2012, 11:41 PM

(04-09-2012, 11:30 PM)slamtrack Wrote: Sehubungan perjalanan gambir s/d malang cukup lama dan melelahkan gimana kalo seandainya nantinya ka gajayana ada fasilitas ka tidurnya / misalnya laksana model ka bima dulu....

Hmmmmm...., wani piro....? Ngakak

Emang mau dibuat kereta tidur model kyk apa, Kang...? Semakin lebar space semakin mahal lho...
Misalnya saja nich..., harga produksi 1 kereta (harga pokok + profit) Rp 16.000.000,00 terus dibagi 50 seat didapat per seat Rp 320.000,00. Lha kalo harga produksinya sama tp dibuat kereta tidur dgn kapasitas 30 org akan diperoleh angka Rp 535.000,00 (pembulatan). Mau...?

CC-201-23 · 08-09-2012, 04:13 AM

(07-09-2012, 11:41 PM)Logawa_ATB Wrote:
(04-09-2012, 11:30 PM)slamtrack Wrote: Sehubungan perjalanan gambir s/d malang cukup lama dan melelahkan gimana kalo seandainya nantinya ka gajayana ada fasilitas ka tidurnya / misalnya laksana model ka bima dulu....

Hmmmmm...., wani piro....?
Emang mau dibuat kereta tidur model kyk apa, Kang...? Semakin lebar space semakin mahal lho...
Misalnya saja nich..., harga produksi 1 kereta (harga pokok + profit) Rp 16.000.000,00 terus dibagi 50 seat didapat per seat Rp 320.000,00. Lha kalo harga produksinya sama tp dibuat kereta tidur dgn kapasitas 30 org akan diperoleh angka Rp 535.000,00 (pembulatan). Mau...?

Pasti ada saja orang yang mau bayar demi tempat tidur. Itulah mengapa aku sarankan agar tempat tidurnya bertingkat 3.

UIZ-SenjutKade · 08-09-2012, 07:00 AM

(08-09-2012, 04:13 AM)CC-201-23 Wrote:
(07-09-2012, 11:41 PM)Logawa_ATB Wrote:
(04-09-2012, 11:30 PM)slamtrack Wrote: Sehubungan perjalanan gambir s/d malang cukup lama dan melelahkan gimana kalo seandainya nantinya ka gajayana ada fasilitas ka tidurnya / misalnya laksana model ka bima dulu....

Hmmmmm...., wani piro....?
Emang mau dibuat kereta tidur model kyk apa, Kang...? Semakin lebar space semakin mahal lho...
Misalnya saja nich..., harga produksi 1 kereta (harga pokok + profit) Rp 16.000.000,00 terus dibagi 50 seat didapat per seat Rp 320.000,00. Lha kalo harga produksinya sama tp dibuat kereta tidur dgn kapasitas 30 org akan diperoleh angka Rp 535.000,00 (pembulatan). Mau...?

Pasti ada saja orang yang mau bayar demi tempat tidur. Itulah mengapa aku sarankan agar tempat tidurnya bertingkat 3.

gag usah pake tempat tidue aja penumpang masih bisa tidur pulas dengan dimanjakan reclining seat + foot rest + bantal + selimut + AC yang semriwing...

oh ya PLB 7023 apakah bisa berganti 31 kembali...???
maksudnya ganti nomor aja, tapi jadwal sama kek sekarang...
kasihan banget deh, petak ML-SK musti kehalang SenjaSingosari... Pasrah Aja Dah

Nicodio · 08-09-2012, 07:06 AM

(08-09-2012, 07:00 AM)UIZ-SenjutKade Wrote: [Spoiler]

(08-09-2012, 04:13 AM)CC-201-23 Wrote:
(07-09-2012, 11:41 PM)Logawa_ATB Wrote:
(04-09-2012, 11:30 PM)slamtrack Wrote: Sehubungan perjalanan gambir s/d malang cukup lama dan melelahkan gimana kalo seandainya nantinya ka gajayana ada fasilitas ka tidurnya / misalnya laksana model ka bima dulu....

Hmmmmm...., wani piro....?
Emang mau dibuat kereta tidur model kyk apa, Kang...? Semakin lebar space semakin mahal lho...
Misalnya saja nich..., harga produksi 1 kereta (harga pokok + profit) Rp 16.000.000,00 terus dibagi 50 seat didapat per seat Rp 320.000,00. Lha kalo harga produksinya sama tp dibuat kereta tidur dgn kapasitas 30 org akan diperoleh angka Rp 535.000,00 (pembulatan). Mau...?

Pasti ada saja orang yang mau bayar demi tempat tidur. Itulah mengapa aku sarankan agar tempat tidurnya bertingkat 3.
[/Spoiler]

gag usah pake tempat tidue aja penumpang masih bisa tidur pulas dengan dimanjakan reclining seat + foot rest + bantal + selimut + AC yang semriwing...

oh ya PLB 7023 apakah bisa berganti 31 kembali...???
maksudnya ganti nomor aja, tapi jadwal sama kek sekarang...
kasihan banget deh, petak ML-SK musti kehalang SenjaSingosari...

Saya kira tidak kehalang. Mengingat masuk St BL Senja 05.40, Lalu Gaja 06.53

mszams !! · 08-09-2012, 07:45 AM

(08-09-2012, 07:06 AM)Nicodio Wrote: Saya kira tidak kehalang. Mengingat masuk St BL Senja 05.40, Lalu Gaja 06.53

mgkn maksudny bukan dr SK ke ML mas, tapi td dsebutkan ML-SK, jadi dr ML ke SK, kan cuma terpaut setengah jam an tuh

CC-201-23 · 08-09-2012, 09:01 AM

Quote: gag usah pake tempat tidue aja penumpang masih bisa tidur pulas dengan dimanjakan reclining seat + foot rest + bantal + selimut + AC yang semriwing...

bukan tapi tidur dalam posisi normal maksudnya, bukan hanya sekadar duduk dengan kursi direbahkan

Quote:oh ya PLB 7023 apakah bisa berganti 31 kembali...???
maksudnya ganti nomor aja, tapi jadwal sama kek sekarang...
kasihan banget deh, petak ML-SK musti kehalang SenjaSingosari...

tunggu Gapeka baru yah, nanti 7023 jadwalnya akan dibakukan menjadi 31 yg berangkat siang dari ML, mungkin dia harus berangkat 12.15 kali ya Wek

ardial · 08-09-2012, 09:28 AM

(08-09-2012, 09:01 AM)CC-201-23 Wrote:
Quote: gag usah pake tempat tidue aja penumpang masih bisa tidur pulas dengan dimanjakan reclining seat + foot rest + bantal + selimut + AC yang semriwing...
bukan tapi tidur dalam posisi normal maksudnya, bukan hanya sekadar duduk dengan kursi direbahkan
Quote:oh ya PLB 7023 apakah bisa berganti 31 kembali...???
maksudnya ganti nomor aja, tapi jadwal sama kek sekarang...
kasihan banget deh, petak ML-SK musti kehalang SenjaSingosari...
tunggu Gapeka baru yah, nanti 7023 jadwalnya akan dibakukan menjadi 31 yg berangkat siang dari ML, mungkin dia harus berangkat 12.15 kali ya

Mungkin yang Rasional 31 Jam 14:00

Bimantara · 08-09-2012, 11:56 AM

(08-09-2012, 09:28 AM)ardial Wrote:
(08-09-2012, 09:01 AM)CC-201-23 Wrote:
Quote: gag usah pake tempat tidue aja penumpang masih bisa tidur pulas dengan dimanjakan reclining seat + foot rest + bantal + selimut + AC yang semriwing...
bukan tapi tidur dalam posisi normal maksudnya, bukan hanya sekadar duduk dengan kursi direbahkan
Quote:oh ya PLB 7023 apakah bisa berganti 31 kembali...???
maksudnya ganti nomor aja, tapi jadwal sama kek sekarang...
kasihan banget deh, petak ML-SK musti kehalang SenjaSingosari...
tunggu Gapeka baru yah, nanti 7023 jadwalnya akan dibakukan menjadi 31 yg berangkat siang dari ML, mungkin dia harus berangkat 12.15 kali ya

Mungkin yang Rasional 31 Jam 14:00

Setuju , jadwalnya berangkat dari ML jam 14.00 Playboy

ardial · 08-09-2012, 09:48 PM

(08-09-2012, 11:56 AM)Bimantara Wrote:
(08-09-2012, 09:28 AM)ardial Wrote:
(08-09-2012, 09:01 AM)CC-201-23 Wrote:
Quote: gag usah pake tempat tidue aja penumpang masih bisa tidur pulas dengan dimanjakan reclining seat + foot rest + bantal + selimut + AC yang semriwing...
bukan tapi tidur dalam posisi normal maksudnya, bukan hanya sekadar duduk dengan kursi direbahkan
Quote:oh ya PLB 7023 apakah bisa berganti 31 kembali...???
maksudnya ganti nomor aja, tapi jadwal sama kek sekarang...
kasihan banget deh, petak ML-SK musti kehalang SenjaSingosari...
tunggu Gapeka baru yah, nanti 7023 jadwalnya akan dibakukan menjadi 31 yg berangkat siang dari ML, mungkin dia harus berangkat 12.15 kali ya

Mungkin yang Rasional 31 Jam 14:00

Setuju , jadwalnya berangkat dari ML jam 14.00

Pertimbangan saya apa sehingga 31 Harus Mundur 15 Menit Ke jam 14:00:
1.Banyak Penumpang Senja Singosari Masih belum Bisa Adaptasi dengan jadwal Baru
2.Gajayana Belum Bisa Mencatatkan Diri Sebagai K1 yang masuk Pertama kali Di Jakarta
3.Realisasi Masuk Dibawah Jam 6 Kadang Masih Angin2an, Buktinya Rekor Gajayana Masuk Jatinegara Seringkali Interval 05:41-06:20
4.Kadang Kala Masuknya Di Belakang ABAL/Go Green

UIZ-SenjutKade · 08-09-2012, 10:55 PM

kalo menurut pengamatan saya... KA Gajayana dibuat berangkat siang dari ML, salah satunya adalah utk mengcover penumpang dari YK yang ingin menuju ibukota karena permintaan akan angkutan menuju ibukota dari YK cukup tinggi, bisa jadi Gajayana dibuat sebagai alternatif.
-secara di YK, dari jam 8 malam ada Taksaka,
-jika udah penuh penumpang beralih ke Argo Dwipangga yang terpaut kurag lebih 50 menit setelah Taksaka,
-jika Argo Dwipangga udah penuh, maka ada alternatif Gajayana yang seharusnya terpaut sekitar 15 menitan setelah KA 9 namun realita biasanya 30 menit seelah KA 9 berangkat YK,
-nah jika Gajayana udah penuh, masih ada Bima yang terpaut sekitar 30 menit setelah Gajayana.
jadi penumpang tidak perlu menunggu KA dengan jarak waktu yang lama untuk mendapatkan alternatif KA menuju ibukota....
belum lagi kalo KA Argo Tambahan di jalankan, yang leberangkatannya setelah Gajayana dan sebelum Bima, otomatis semakin memudahkan penumpang untuk mendapat alternatif menuju ibukota
CMIIW.... maaf kalo agak njelimet. hehehehe Big Grin