(26-07-2012, 10:57 AM)Didit Achmad Wrote: kalau ane sih berharap dapat kaca lebar, beberapa kali naik turangga tahun 2011 kemarin selalu dapat RTF, mudah2n aja KA 38 tgl 27 julu besok full kaca lebar

Kalo saya malah lebih senang Turangga ini biar dikasih kaca pesawat om, alasannya karena dia jalan malam, jadi kaca lebar pun percuma ini menurut saya lho....

(26-07-2012, 01:53 PM)Joe_cn Wrote:

(26-07-2012, 10:57 AM)Didit Achmad Wrote: kalau ane sih berharap dapat kaca lebar, beberapa kali naik turangga tahun 2011 kemarin selalu dapat RTF, mudah2n aja KA 38 tgl 27 julu besok full kaca lebar

Kalo saya malah lebih senang Turangga ini biar dikasih kaca pesawat om, alasannya karena dia jalan malam, jadi kaca lebar pun percuma ini menurut saya lho....

Kalau dari masalah jendela sih gw setuju. Tapi kalau dari segi kenyamanan kursi gw kurang setuju...xixixixi. Masalahnya, kursi-nya Turangga ini sempit -_- Gak enak buat tidur..

Lebih bagus kalau dapet K1 Pesawat INKA, lebih nyaman dalemnya

(26-07-2012, 02:09 PM)Billy_CC20335CN Wrote:

(26-07-2012, 01:53 PM)Joe_cn Wrote:

(26-07-2012, 10:57 AM)Didit Achmad Wrote: kalau ane sih berharap dapat kaca lebar, beberapa kali naik turangga tahun 2011 kemarin selalu dapat RTF, mudah2n aja KA 38 tgl 27 julu besok full kaca lebar

Kalo saya malah lebih senang Turangga ini biar dikasih kaca pesawat om, alasannya karena dia jalan malam, jadi kaca lebar pun percuma ini menurut saya lho....

Kalau dari masalah jendela sih gw setuju. Tapi kalau dari segi kenyamanan kursi gw kurang setuju...xixixixi. Masalahnya, kursi-nya Turangga ini sempit -_- Gak enak buat tidur..

Lebih bagus kalau dapet K1 Pesawat INKA, lebih nyaman dalemnya

Betul om KA macam Turangga ini yang harusnya kenyamanan kursi lebih diperhatikan, karena dia benar2 kereta malam, berangkat pas mtahari tenggelam dan datang ketika matahari terbit, jadi ya harus ada kenyamanan lebih khususnya untuk desain antar kursi dan bahan kursi itu sendiri...

(27-07-2012, 11:26 AM)Joe_cn Wrote:

(26-07-2012, 02:09 PM)Billy_CC20335CN Wrote:

(26-07-2012, 01:53 PM)Joe_cn Wrote:

(26-07-2012, 10:57 AM)Didit Achmad Wrote: kalau ane sih berharap dapat kaca lebar, beberapa kali naik turangga tahun 2011 kemarin selalu dapat RTF, mudah2n aja KA 38 tgl 27 julu besok full kaca lebar

Kalo saya malah lebih senang Turangga ini biar dikasih kaca pesawat om, alasannya karena dia jalan malam, jadi kaca lebar pun percuma ini menurut saya lho....

Kalau dari masalah jendela sih gw setuju. Tapi kalau dari segi kenyamanan kursi gw kurang setuju...xixixixi. Masalahnya, kursi-nya Turangga ini sempit -_- Gak enak buat tidur..

Lebih bagus kalau dapet K1 Pesawat INKA, lebih nyaman dalemnya

Betul om KA macam Turangga ini yang harusnya kenyamanan kursi lebih diperhatikan, karena dia benar2 kereta malam, berangkat pas mtahari tenggelam dan datang ketika matahari terbit, jadi ya harus ada kenyamanan lebih khususnya untuk desain antar kursi dan bahan kursi itu sendiri...

Yup. Kursi itu prioritas utama di KA malam.. Kursinya Turangga Retrofit ga enak, kulit dan sempit pula. Kalau macam Dwipangga sih "mendingan"... Lebih setuju kalau pakai K1 0 99-nya yang dulu, nyaman itu..

(27-07-2012, 12:47 PM)Billy_CC20335CN Wrote:

(27-07-2012, 11:26 AM)Joe_cn Wrote:

(26-07-2012, 02:09 PM)Billy_CC20335CN Wrote:

(26-07-2012, 01:53 PM)Joe_cn Wrote:

(26-07-2012, 10:57 AM)Didit Achmad Wrote: kalau ane sih berharap dapat kaca lebar, beberapa kali naik turangga tahun 2011 kemarin selalu dapat RTF, mudah2n aja KA 38 tgl 27 julu besok full kaca lebar

Kalo saya malah lebih senang Turangga ini biar dikasih kaca pesawat om, alasannya karena dia jalan malam, jadi kaca lebar pun percuma ini menurut saya lho....

Kalau dari masalah jendela sih gw setuju. Tapi kalau dari segi kenyamanan kursi gw kurang setuju...xixixixi. Masalahnya, kursi-nya Turangga ini sempit -_- Gak enak buat tidur..

Lebih bagus kalau dapet K1 Pesawat INKA, lebih nyaman dalemnya

Betul om KA macam Turangga ini yang harusnya kenyamanan kursi lebih diperhatikan, karena dia benar2 kereta malam, berangkat pas mtahari tenggelam dan datang ketika matahari terbit, jadi ya harus ada kenyamanan lebih khususnya untuk desain antar kursi dan bahan kursi itu sendiri...

Yup. Kursi itu prioritas utama di KA malam.. Kursinya Turangga Retrofit ga enak, kulit dan sempit pula. Kalau macam Dwipangga sih "mendingan"... Lebih setuju kalau pakai K1 0 99-nya yang dulu, nyaman itu..

Tapi harus diperhatikan juga kondisinya. Di K1-99 Turangga yg djadoel banyak yg reclining seat-nya rusak, ga jarang ada yg mengeluhkan hal ini (termasuk, pernah saya share, keluhan teman kuliah saya)...

BTW, info dari rekan RF BD, malam ini KA 38 tujuan Surabaya membawa K1 0 84 08 SBI, yg dahulunya bernomor lama K1-84511 dengan livery ombak biru saat itu...

Sekilas info lagi, terima kabar dari grup BBM dan FB bahwa malam ini KA 38 Ekspres Malam Turangga dari Bandung membawa 1 unit K1 Eksis, nomor seri K1 0 64 09 Dipo Kereta SBI, yang notabene adalah pemilik nomor lama K1-64510 hasil mutasi dari Dipo Kereta BD tahun 2011 untuk rangkaian (ex.) KA Rajawali II...

Usut punya usut, ternyata kondisi interiornya tergolong baik, memuaskan, terutama kursi yang menurut rekan RF di grup BBM (kebetulan temannya naik di K1 0 64 09 ini) lebih empuk dibandingkan K1 Turangga biasanya...

Livery luarnya bisa "meragukan", tapi isinya gak bisa bohong, terbukti jauh lebih nyaman ternyata dibanding kereta bernuansa putih abu-abu lainnya yang dibawa sang kuda malam...

Dan, K1 0 64 09 itung-itung nostalgia ke "kampung halaman" Bandung, setelah satu tahun lebih "merantau" ke Surabaya...

(30-07-2012, 08:06 PM)dtRAiNeR Wrote: Sekilas info lagi, terima kabar dari grup BBM dan FB bahwa malam ini KA 38 Ekspres Malam Turangga dari Bandung membawa 1 unit K1 Eksis, nomor seri K1 0 64 09 Dipo Kereta SBI, yang notabene adalah pemilik nomor lama K1-64510 hasil mutasi dari Dipo Kereta BD tahun 2011 untuk rangkaian (ex.) KA Rajawali II...

Usut punya usut, ternyata kondisi interiornya tergolong baik, memuaskan, terutama kursi yang menurut rekan RF di grup BBM (kebetulan temannya naik di K1 0 64 09 ini) lebih empuk dibandingkan K1 Turangga biasanya...

Livery luarnya bisa "meragukan", tapi isinya gak bisa bohong, terbukti jauh lebih nyaman ternyata dibanding kereta bernuansa putih abu-abu lainnya yang dibawa sang kuda malam...

Dan, K1 0 64 09 itung-itung nostalgia ke "kampung halaman" Bandung, setelah satu tahun lebih "merantau" ke Surabaya...

Wah, enak yah. Skr aja klo ingin dpt K1 jendela lebar musti maen judi...

(30-07-2012, 08:06 PM)dtRAiNeR Wrote: Sekilas info lagi, terima kabar dari grup BBM dan FB bahwa malam ini KA 38 Ekspres Malam Turangga dari Bandung membawa 1 unit K1 Eksis, nomor seri K1 0 64 09 Dipo Kereta SBI, yang notabene adalah pemilik nomor lama K1-64510 hasil mutasi dari Dipo Kereta BD tahun 2011 untuk rangkaian (ex.) KA Rajawali II...

Usut punya usut, ternyata kondisi interiornya tergolong baik, memuaskan, terutama kursi yang menurut rekan RF di grup BBM (kebetulan temannya naik di K1 0 64 09 ini) lebih empuk dibandingkan K1 Turangga biasanya...

Livery luarnya bisa "meragukan", tapi isinya gak bisa bohong, terbukti jauh lebih nyaman ternyata dibanding kereta bernuansa putih abu-abu lainnya yang dibawa sang kuda malam...

Dan, K1 0 64 09 itung-itung nostalgia ke "kampung halaman" Bandung, setelah satu tahun lebih "merantau" ke Surabaya...

Waduh jadi campur aduk begini....
Saya malah lebih seneng aja kalo Turangga ini biar semua 1 rangkaian dikasih kereta berjendela pesawat, jangan dicampur lagi dengan KA eksis ato jendela besar....
dari luar nampak gagah aja kalo Turangga semuanya berjendela pesawat, ya setidaknya jadi mirip Gajayana...

(31-07-2012, 03:19 AM)CC-201-23 Wrote: Wah, enak yah. Skr aja klo ingin dpt K1 jendela lebar musti maen judi...

Makanya, sekilas dari luar kesannya gimana gitu, haduh dapet K1 Eksis, yang lainnya K1 Satwa dan K1 RTF... Eh, ternyata di dalemnya, nyaman...

Sayang aja sih sebenernya, entah kenapa K1 Turangga terkesan buluk gitu. Yang K1 RTF, keluhannya kursi sempit. K1 biasa, kursi lebar tp ada bbrp yg reclining seatnya bermasalah...

(31-07-2012, 09:09 AM)Joe_cn Wrote: Waduh jadi campur aduk begini....
Saya malah lebih seneng aja kalo Turangga ini biar semua 1 rangkaian dikasih kereta berjendela pesawat, jangan dicampur lagi dengan KA eksis ato jendela besar....
dari luar nampak gagah aja kalo Turangga semuanya berjendela pesawat, ya setidaknya jadi mirip Gajayana...

Memang kesannya lebih bagus sih, apalagi K1 kaca pesawat cocoknya buat KA ekspres malam memang, karena toh gak ada yang mau dilihat saat perjalanan, gelap semua...

Coba dalemnya kayak Gajayana, nyaman tuh, itu baru namanya K1 menurut saya...

(31-07-2012, 03:19 AM)CC-201-23 Wrote:

(30-07-2012, 08:06 PM)dtRAiNeR Wrote: Sekilas info lagi, terima kabar dari grup BBM dan FB bahwa malam ini KA 38 Ekspres Malam Turangga dari Bandung membawa 1 unit K1 Eksis, nomor seri K1 0 64 09 Dipo Kereta SBI, yang notabene adalah pemilik nomor lama K1-64510 hasil mutasi dari Dipo Kereta BD tahun 2011 untuk rangkaian (ex.) KA Rajawali II...

Usut punya usut, ternyata kondisi interiornya tergolong baik, memuaskan, terutama kursi yang menurut rekan RF di grup BBM (kebetulan temannya naik di K1 0 64 09 ini) lebih empuk dibandingkan K1 Turangga biasanya...

Livery luarnya bisa "meragukan", tapi isinya gak bisa bohong, terbukti jauh lebih nyaman ternyata dibanding kereta bernuansa putih abu-abu lainnya yang dibawa sang kuda malam...

Dan, K1 0 64 09 itung-itung nostalgia ke "kampung halaman" Bandung, setelah satu tahun lebih "merantau" ke Surabaya...

Wah, enak yah. Skr aja klo ingin dpt K1 jendela lebar musti maen judi...

Sedikit pengalaman dari ane saat naik turangga jumat kemarin dari yk ke bd, ane dapat di eksa 1 kaca lebar striping argo K1 01 03 SDT, over all kretanya nyaman, ac pas ga terlalu dingin, kursi warna biru dengan motf bunga2 yg empuk, meja lipat masih tersedia, alhasil pun ane pules , tapi yang ane heran kordengnya warna pink dengan tulisan Daop 9 Jember, seumur-umur baru kali ini ane dapat turangga dengan kaca lebar, biasanya sih selalu kebagian RTF, nyaman bangetlah kalau kebagian turangga dengan kaca lebar