(25-07-2012, 01:41 PM)ardial Wrote:

(25-07-2012, 01:26 PM)Narendro Anindito Wrote: Bagaimana kabar lanjutan tentang rencana pengalihan lintas KA Bangunkarta menjadi melalui lintas selatan?

mudah2an cuma isu biar tidak terkesan ambil jalur basah

semoga aja tidak soalnya saya yakin BK pasti jadi bulan-bulanan kalau lewat selatan dan gak bisa ontime lagi kayak sekarang..

Lah, terus nasib 32 & 34 gimana klo BK jadi lewat selatan?

(25-07-2012, 01:26 PM)Narendro Anindito Wrote: Bagaimana kabar lanjutan tentang rencana pengalihan lintas KA Bangunkarta menjadi melalui lintas selatan?

Kan uda ane bilang, itu cuma proyek biar bisa bagi hasil

Jadi gagal kan proyeknya?

(25-07-2012, 01:41 PM)ardial Wrote: mudah2an cuma isu biar tidak terkesan ambil jalur basah

(25-07-2012, 02:23 PM)eri4nto Wrote: semoga aja tidak soalnya saya yakin BK pasti jadi bulan-bulanan kalau lewat selatan dan gak bisa ontime lagi kayak sekarang..

(25-07-2012, 03:28 PM)CC-201-23 Wrote: Lah, terus nasib 32 & 34 gimana klo BK jadi lewat selatan?

(25-07-2012, 04:12 PM)Illia Wrote: Kan uda ane bilang, itu cuma proyek biar bisa bagi hasil

(25-07-2012, 07:15 PM)CC-201-23 Wrote: Jadi gagal kan proyeknya?

Dari info yang saya dapat, rencana pemindahan lintas BK karena rel di lintas tengah (Gundih - Solo) bertaspat rendah.... begitu...

CMIIW

Loh, kenapa Gundih-Solo ga dinaikin aja taspatnya? diperbaiki jalannya gitu. Kan selain BK, ada Matar, SenSIn, dan Brantas...

(26-07-2012, 05:27 AM)CC-201-23 Wrote: Loh, kenapa Gundih-Solo ga dinaikin aja taspatnya? diperbaiki jalannya gitu. Kan selain BK, ada Matar, SenSIn, dan Brantas...

kelihatannya KAI tidak mau lahan basahnya,karena jalur utara menurut KAI bila 4 KA ini tidak dilewatkan utara dikarenakan utara full occupation sedangkan selatan under occupation

(26-07-2012, 07:12 AM)ardial Wrote:

(26-07-2012, 05:27 AM)CC-201-23 Wrote: Loh, kenapa Gundih-Solo ga dinaikin aja taspatnya? diperbaiki jalannya gitu. Kan selain BK, ada Matar, SenSIn, dan Brantas...

kelihatannya KAI tidak mau lahan basahnya,karena jalur utara menurut KAI bila 4 KA ini tidak dilewatkan utara dikarenakan utara full occupation sedangkan selatan under occupation

Bukan soal lewat selatan/utara, tapi kenapa lintasnya ga diperbaiki aja? biar taspatnya juga ikut naik. Saat ini, ada 4 KA malam yg lewat SK-SMT...

(26-07-2012, 03:21 PM)CC-201-23 Wrote:

(26-07-2012, 07:12 AM)ardial Wrote:

(26-07-2012, 05:27 AM)CC-201-23 Wrote: Loh, kenapa Gundih-Solo ga dinaikin aja taspatnya? diperbaiki jalannya gitu. Kan selain BK, ada Matar, SenSIn, dan Brantas...

kelihatannya KAI tidak mau lahan basahnya,karena jalur utara menurut KAI bila 4 KA ini tidak dilewatkan utara dikarenakan utara full occupation sedangkan selatan under occupation

Bukan soal lewat selatan/utara, tapi kenapa lintasnya ga diperbaiki aja? biar taspatnya juga ikut naik. Saat ini, ada 4 KA malam yg lewat SK-SMT...

karena tidak mau kehilangan lahan basahnya maka lintas tengah dibiarkan seadannya+lintasannya sepi+tidak menarik+belum ada kereta pagi yang mampu mengakomodir orang yang mau ke purwodadi-sragen dari jakarta via semarang tapi melewati daerah kedungjati

saya prama bangunkarta, memang pernah jumlah penumpang hanya 60, pernah pula 42, omzet restorasi.......