[spoiler]
[/spoiler]

Monggo dilanjut lagi mas Indra, makasih bgt udh maen ke Semarang, maaf gak bisa nemenin sampai KA 107 berangkat.

(12-07-2012, 04:41 PM)proJT26 Wrote: [spoiler]

haiisssh ini TR mlh jadi kyk obrolan antara dtrainer sama billy, dilanjut via PM atau SMS aja lah

[/spoiler]

Monggo dilanjut lagi mas Indra, makasih bgt udh maen ke Semarang, maaf gak bisa nemenin sampai KA 107 berangkat.

Xiixixi.... Sorry mas Indra Keasikan ngobrol soalnya

Monggo dilanjut

(12-07-2012, 05:52 PM)Billy_CC20335CN Wrote:

(12-07-2012, 04:41 PM)proJT26 Wrote: [spoiler]

haiisssh ini TR mlh jadi kyk obrolan antara dtrainer sama billy, dilanjut via PM atau SMS aja lah

[/spoiler]

Monggo dilanjut lagi mas Indra, makasih bgt udh maen ke Semarang, maaf gak bisa nemenin sampai KA 107 berangkat.

Xiixixi.... Sorry mas Indra Keasikan ngobrol soalnya

Monggo dilanjut

OK deh, terus ditunggu kelanjutannya ya... Sambil nunggu, mending lanjutin TR sendiri juga ah...

[spoiler]wkwkwkwk. Gpp mas Bilal ama mas Lavie. Obrolannya bermanfaat kok.

untuk mas Probo saya juga makaasiihh banget dah di temenin hunting di Semarang
[/spoiler]


Yak, untuk menjawab obrolan mas Bilal ama mas Lavie, pintu otomatis di K1 saya yg menghadap arah depan gk berfungsi. Jd kudu di dorong manual. Tp yg arah belakang pintu otomatisnya berfungsi dengan baik. Beginilah K1 punya Semarang, Unik!!

(12-07-2012, 10:17 PM)indra_Mri Wrote: [spoiler]wkwkwkwk. Gpp mas Bilal ama mas Lavie. Obrolannya bermanfaat kok.

untuk mas Probo saya juga makaasiihh banget dah di temenin hunting di Semarang
[/spoiler]


Yak, untuk menjawab obrolan mas Bilal ama mas Lavie, pintu otomatis di K1 saya yg menghadap arah depan gk berfungsi. Jd kudu di dorong manual. Tp yg arah belakang pintu otomatisnya berfungsi dengan baik. Beginilah K1 punya Semarang, Unik!!

Wah, unik banget, satu pintu otomatis, satu pintu manual, kacau...

BTW, mohon maaf ya kalo tadi sempet menuhin lapaknya, tapi seenggaknya ya terjawab juga kalo ternyata ada yg "setengah hati", alias campuran otomatis dan manual...

Mari kita lanjutkan TR ini.

Selepas stasiun Cirebon, kereta kembali melambat dan akhirnya berhenti di jalur 3 Stasiun Cirebon Prujakan pada pukul 10.22 (CNP)

[spoiler=KA 14 BLB di jalur 3 Stasiun CNP ]

[/spoiler]
[spoiler= Terdapat KA 1001 Kontainer di jalur 4 CNP (CMIIW )]

[/spoiler]



KA 14 menerima aspek aman dan meninggalkan CNP pukul 10.23. Selepas CNP, kita dapat melihat pengerjaan DT di sbelah kanan kereta kita.

[spoiler= Perkembangan DT jalur utara]

Tanah yg sudah rata


Dan inilah alat yg meratakan tanah



Gundukan Kricak.



Tumpukan Bantalan beton[/spoiler]

---

Berikutnya, ini lah Lapka yg sempat saya catat.

Waruduwur (WDW) 10.39
Babakan (BKN) 10.48
Losari (LSR) 10.55
Tanjung (TJN) 11.02
Brebes (BB) 11.18

[spoiler=Kereta mulai memelan melewati tikungan sebelum sinyal Tegal]

[/spoiler]


KA 14 sempat berhenti di sinyal masuk Tegal sekitar 2 menitan. Setelah aman, KA 14 melaju perlahan menuju Stasiun Tegal.

[spoiler= Ada RF yg mengabadikan KA 14 saya]

siapa kah ini?? katanya sih RF forum ini juga. [/spoiler]

[spoiler=Papan nama Stasiun Tegal (TG) + 4m ]
[/spoiler]

[spoiler=Memasuki jalur 1 Stasiun Tegal]
[/spoiler]

[spoiler=Berhenti di Jalur 1 Tegal pukul 11.32]
[/spoiler]


Setelah menaik turun kan penumpang, KA 14 Argo Muria siap di berangkatkan kembali menuju Stasiun Semarang Tawang.

[spoiler= Pukul 11.38 Semboyan 40 di berikan oleh PPKA TG yg cukup Narsis ini]

ada yg kenal dengan beliau? beliau sangat bersahabat. foto ini sebenarnya dia yg minta di foto. wkwkwkwk.[/spoiler]

---

Setelah diberikan S40 dan S41, KA 14 berangkat meninggalkan stasiun TG pukul 11.40 .

[spoiler= Terdapat Plasser di stasiun TG]
[/spoiler]


Selepas TG, mengingat udh waktu makan siang maka saya langsung meluncurr menuju KM. Di KM, saya memesan Nasi Goreng dan teh manis hangat. Dgn harga Rp 20,000 kita mendapatkan Nasi goreng dgn ayam di suir-suir, sosis, telor ceplok dan krupuk. Rasanya lumayan nendang lah. Mohon maaf nasi gorengnya gk sempat saya foto.
Selepas makan saya mau narsis dulu ah. hehehe.
[spoiler= Kuatkan diri anda sebelum membuka ini! ]
[/spoiler]


inilah lapka yg bisa saya catat selepas TG :

Larangan (LR) 11.48
Suradadi (SD) 11.56
Pemalang (PML) 12.04

Kereta kembali melambat, ternyata BLB di Stasiun yg cukup terkenal karena beberapa tahun lalu sempat terjadi PLH yg mengerikan. ABA vs Snja SM

[spoiler=Inilah Stasiun Petarukan (PTA) ]

[/spoiler]

Berhenti di jalur 3 stasiun Petarukan pukul 12.10.

Tak lama kemudian, aspek aman di berikan dan KA 14 berangkat pukul 12.11
[spoiler= Meninggalkan stasiun Petarukan ]
[/spoiler]


Melintas ls. Comal (CO) 12.21
Sragi (SRI) 12.25


Tak lama kemudian, KA 14 mulai berjalan pelan. Ternyata KA 14 akan masuk Stasiun Pekalongan (PK).

[spoiler=Mendekati Stasiun Pekalongan, terlihat bekas Depo PK]
[/spoiler]

[spoiler=Bangunan bekas Depo Pekalongan]
[/spoiler]

Hayuk lanjut...
masih separo perjalanan nihh......

(13-07-2012, 01:28 AM)G_Rardz Stramala Wrote: Hayuk lanjut...
masih separo perjalanan nihh......

Siiaapp di lanjut mas

---

TR di lanjut lg.

[spoiler=KA 14 memasuki peron jalur 1 stasiun Pekalongan]
[/spoiler]


[spoiler= Tepat pukul 12.36 KA 14 berhenti di stasiun][/spoiler]


[spoiler=KA 14 di jalur 1 Stasiun Pekalongan (PK)]
[/spoiler]


[spoiler=Mengahadap arah Semarang][/spoiler]


[spoiler=KA 14 di jalur 1 masih menunggu waktu pemberangkatan][/spoiler]




Yak, tepat pukul 12.42 S40 dan S41 telah diberikan kepada KA 14. Masinis membalas dengan Semboyan 35 dan KA 14 Argo Muria berangkat meninggalkan Stasiun Pekalongan menuju tujuan akhir Stasiun Tawang.

---

Selepas PK, KA 14 berjalan ls stasiun Batang (BTG) pukul 12.50

5 menit dari Stasiun Batang, KA 14 kembali melambat. ternyata masuk sepur belok jalur 1 Stasiun Ujungnegoro (UJN) untung bersilang dengan KA 1 Argo Bromo Anggrek tujuan Gambir.

[spoiler= Bangunan Stasiun Ujungnegoro lengkap dengan PPKA ]
Berhenti di jalur 1 UJN pukul 12.55[/spoiler]


[spoiler=Papan nama Stasiun UJN][/spoiler]


[spoiler=Menghadap Arah Jakarta]
Terlihat perkembangan pembangunan DT [/spoiler]


[spoiler= Mengahadap arah Semarang ]
terlihat alat berat yg digunakan untuk meratakan tanah.[/spoiler]



Menunggu 10 menit di stasiun ini, kok sinyal arah jakarta blm aman juga. bkalan lama nih nunggu ABA lewat. Ternyata benar, KA 14 harus menunggu sekitar 20 menit menantikan sang Raja Jalur Utara ini lewat.


[spoiler= KA 1 Argo Bromo Anggrek tujuan Gambir melintas ls Stasiun Ujungnegoro pukul 13.13 dengan kecepatan tinggi. Sampe goyang nih saya ambil fotonya]

Sebelum nih KA lewat, dapet kabar kalo dia bawa Kawis BALI. Ternyata benar, KA 1 bawa Bali. Tp gk keliatan di foto ini. Formasi KA 1 tgl 8 juli : Lok CC 20419, Bagasi, KA wisata Bali, KM1, 5 K1 Go Green, BP.[/spoiler]


[spoiler]
Maksud hati pengen motret si Bali. Tp nih KA terlalu ngebut dan telat mencet tombol shutter [/spoiler]

Setelah KA 1 lewat, KA 14 kembali melanjutkan perjalanan menuju Stasiun Semarang Tawang.

---

Selepas Stasiun Ujungnegoro, ini lah pemandangan yg dapat di saksikan

[spoiler= Persawahan dengan langit yg biruuuu]


[/spoiler]


Setelah itu melintas ls stasiun Kuripan (KRP) pukul 13.26


Dan inilah Pemandangan yg indah di petak KRP-PLB.

[spoiler=Terlihat lah Laut Jawa]

[/spoiler]


[spoiler=Sungguh indahnya ciptaan-Nya ini]
[/spoiler]


[spoiler=Kereta seperti berjalan di atas laut.]
[/spoiler]


[spoiler=Terlihat pula perahu nelayan]
[/spoiler]


Sungguh indahnya alam Indonesiaku ini. Mari dan sudah sepatutnya kita bersyukur kepada Tuhan YME karena Ibu Pertiwi ini dilimpahkan keindahan alam yg menakjubkan.

KA 14 melintas ls stasiun Plabuan (PLB) 13.33
Weleri (WLR) 13.47
Kaliwungu (KLN) 14.03
Mangkang (MKG) 14.07
Jerakah (JRK) 14012

Dan, akhirnya sampai di Stasiun Semarang Poncol

[spoiler=Memasuki stasiun Semarang Poncol (SMC) di sambut dengan papan nama stasiun]
[/spoiler]

[spoiler=KA 14 masuk jalur 1 Stasiun Poncol, ternyata sudah menunggu KA barang bergerbong datar tp kok gk ada petikemasnya.][/spoiler]

[spoiler=KA 14 Argo Muria berhenti di jalur 1 Stasiun Besar Semarang Poncol pukul 14.18. Sedikit sekali penumpang yg turun di stasiun ini.]
[/spoiler]

KA 14 Argo Muria melanjutkan perjalanan pukul 14.23 menuju tujuan akhir, yaitu Stasiun Semarang Tawang

[spoiler= KA 14 melintas di depan Depo Lokomotif SMC, terlihat almarhum mbah BB]

coba di hidupkan lg ya. kangen liat nih KA dines.[/spoiler]


[spoiler=Rangkaian KRDI Banyubiru yg katanya pengen hidup kembali. Gk sabar pengen liat dia dines lg.]

[/spoiler]

[spoiler=Depo Lokomotif SMC dengan loko2nya dan KRD maho]
[/spoiler]

---

Dan akhirnya dengan mengucapkan Alhamdulillah KA 14 Argo Muria tiba dengan selamat di stasiun tujuan akhir Stasiun Besar Semarang Tawang. Disambut dengan Gambang Semarang dan para pemain band keroncong. KA 14 ini tiba di Stasiun Tawang pukul 14.29 atau telat sekitar 18 menit dari jadwal yg ada di tiket.

[spoiler= KA 14 Argo Muria berhenti di jalur 1 Stasiun Tawang]
[/spoiler]


[spoiler=KA 14 Argo Muria di jalur 1 Stasiun Semarang Tawang (SMT)]

KA 14 dengan loko penariknya CC 203 28


KA Argo Muria[/spoiler]


[spoiler=Setelah semua penumpang turun, KA 14 pun siap dilangsir menuju jalur 3]

CC 20328 mulai bergerak melangsir.


kereta bergerak menuju timur.



KA 14 bergerak langsir.[/spoiler]

---

Karena saya baru pertama kali turun di Tawang, jd saya ambil beberapa foto.

[spoiler=Beberapa foto Stasiun Tawang]

SEMARANG


Peron stasiun Tawang. Megah dan Bersih euy.



Arah Jakarta.



kubah Tawang [/spoiler]



KA 14 ARGO MURIA GMR-SMT

Formasi : CC 203 28, Pembangkit, 3 K1 Argo, M1, 3 K1 Argo, 1 K1 Satwa, 1 Bagasi.

Okupansi : Di K1 saya sih Penuh 100% dan keseluruhan sekitar 90%

Fasilitas : Di K1 saya sih colokan listrik berfungsi, meja liput berfungsi, AC dingin, guncangan lumayan berasa walau pake bogie K8. Untuk pintu otomatis di K1 saya, cuman "setengah hati". Yg aktif satu sisi doang, sisi satunya lg gk aktif dan jadi manual.

Pelayanan : KPnya ramah, Prama, Prami, Crew KA, dan OTCnya Ramah. Polsusnya baik.
Jadi, untuk KA 14 Argo Muria tgl 8 Juli 2012 berhak mendapat nilai 9 dari saya sebagai penumpangnya.



Yak, sekian TR KA 14 saya ini. TR ini di persembahkan untuk mas Probo dan mas Pandoe yg udh mau nemenin saya di Semarang.
Semoga TR ini dapat bermanfaat bagi para RF sekalian dan dapat menimbulkan kesan tersendiri di hati para RF yg membacanya.

Dan apabila ada salah kata mohon di maafkan. Karena saya masih nubi dalam membuat TR.

Nantikan saya di TR saya yg lain.

udah selesai ya? apa masih lanjut ntar balik ke Jakartanya?