(19-06-2012, 10:33 AM)hedwigus Wrote: Jika dilihat di lapangan, Halte Pondok Rajeg layak diupgrade menjadi stasiun yang melayani persilangan. Karena depan belakangnya masih cukup luas, dan tinggal melakukan pembebasan lahan kebun/sawah.

dan disekitar tasyiun ini juga banyak perumahan .....

(19-06-2012, 09:41 AM)van Baso Wrote: kalo itu sih tau Kang, maksud saya, suatu saat ada kemungkinan papasan atau disalip, kan lumayan lama nunggunya dari Cibinong ke Nambo

kalo diperhatiin, jalur ini paling mulus di DAOP 1 (lurusnya simetris, penampang rel-nya masih rata)

mungkin jika nanti KRL telah beroperasi bisa jadi halte yg masih single track diupgrade jadi stasiun dan ditambah jalur utk bersilang,kalo lurus dan simetris mungkin karna ini murni jalur baru dan jarang dilintasi KA bahKan sedang mati suri makanya masih mulus kang..

(19-06-2012, 11:27 AM)BuGe780 Wrote:

(19-06-2012, 09:41 AM)van Baso Wrote: kalo itu sih tau Kang, maksud saya, suatu saat ada kemungkinan papasan atau disalip, kan lumayan lama nunggunya dari Cibinong ke Nambo

kalo diperhatiin, jalur ini paling mulus di DAOP 1 (lurusnya simetris, penampang rel-nya masih rata)

mungkin jika nanti KRL telah beroperasi bisa jadi halte yg masih single track diupgrade jadi stasiun dan ditambah jalur utk bersilang,kalo lurus dan simetris mungkin karna ini murni jalur baru dan jarang dilintasi KA bahKan sedang mati suri makanya masih mulus kang..

emang bener sih; dulu juga waktu BOO-JAKK masih Single Track, Halte Kebon Pedes ga dibuat sepur simpang, padahal jarak Bogor - Cilebut cukup jauh, pas dibuat DT Halte Kebon pedes malah dibongkar

KRD Nambo mati sktar pertengahan 2006, inget dulu akhir 2005 ketahan 5 kereta lewat di PJL Tanjung Barat, salah satunya KRD kosong buluk warna biru. Curiga itu KRD Nambo pulang ke dipo THB.

Ada updatean gambar tentang jalur ini terkini ngga?
Soalan persiapan pemasangan LAA?
Soalan perbaikan jalur dan sinyal?

Monggo ditunggu...

(22-06-2012, 10:55 AM)Gege Wrote: Ada updatean gambar tentang jalur ini terkini ngga?
Soalan persiapan pemasangan LAA?
Soalan perbaikan jalur dan sinyal?

Monggo ditunggu...

di postingan sebelumnya udah ada kok kang! pemasangan tiang LAA,perbaikan dan penyempurnaan trek,perbaikan stasiun dan halte,kalo liat dari citayam tiang LAA ke arah Nambo sudah terpasang tinggal kabelnya yg belum

(22-06-2012, 12:27 PM)BuGe780 Wrote:

(22-06-2012, 10:55 AM)Gege Wrote: Ada updatean gambar tentang jalur ini terkini ngga?
Soalan persiapan pemasangan LAA?
Soalan perbaikan jalur dan sinyal?

Monggo ditunggu...

di postingan sebelumnya udah ada kok kang! pemasangan tiang LAA,perbaikan dan penyempurnaan trek,perbaikan stasiun dan halte,kalo liat dari citayam tiang LAA ke arah Nambo sudah terpasang tinggal kabelnya yg belum

ya sudah dipasang tinggal kabelnya barusan saya liat

Sore-sore dan lagi gak banyak kegiatan serta kebetulan sekali para penggemar photo di rumah ngajak hunting sore ke Pondok Rajeg

[spoiler=Tiang LAA yang sudah berdiri tegak antara Halte Pondok Rajeg dan Fly Over Cikaret / Arah ke Nambo][/spoiler]

[spoiler=PJL Pondok Rajeg dengan latar belakang Halte/Stasiun Pondok Rajeg][/spoiler]

[spoiler=Menjelang Maghrib][/spoiler]

[spoiler=Perlintasan Pondok Rajeg][/spoiler]

[spoiler=Para pekerja proyek yang mengakhiri kegiatan hari ini][/spoiler]

Palang pintunya blm terpasang ya? Kalo PJL cibinong masih ada tp patah.

(23-06-2012, 07:45 PM)hedwigus Wrote: [spoiler=Perlintasan Pondok Rajeg][/spoiler]

Perlintasan Pondok Rajeg dulunya dilengkapi solar cell untuk sebagai tenaga listrik pintu perlintasan elektrik.
Waktu saya naik KRD setelah 3 hari peresmian, banyak orang berlarian menonton kereta yang lewat di sekitar sini