(08-06-2012, 11:30 AM)anggara cc2019214 Wrote: just saran pake aja dulu rangkaian k3 ex krd di bawa cc201 lah, k3 ex krd punya rk kan ada 2 rangkaian tuh, sedangkan k3 rk juga ada ngangur di rk 1 rangkaian!

(08-06-2012, 11:28 AM)samnawi Wrote:

(08-06-2012, 09:44 AM)sultan rakyat Wrote:

(08-06-2012, 08:59 AM)BuGe780 Wrote: buntutnya ga ngenakin....diganti dgn KRL ac..ini kan masalahnya KRL eko..kasihan masyarakat yg belum mampu utk beli tiket krl ac...

yg ga mampu naik coli,silakan cari angkutan laen !!! Wkakakakakaka

wahh.... kayak doktrin dari pihak regulator aja nih, cari angkutan lain.

kayaknya masalah semacam ini juga jangan diangap sepele, lama - lama kalo dibiarin bisa jadi bom waktu ketidaknyamanan bagi pengguna lain.

Seperti yang pernah diberitakan beberapa media sebelumnya, banyak dari pengguna eko-panas tu karena emang mereka menganggap itu yang paling cocok dengan kondisi perekonomian mereka, teutama bagi kaum komuter yang bergaji sekitaran 1jt / bln, apa mereka siap untuk menerima kebijakan tarif yang baru (yang meski belum tahu berapa, tapi yang jelas lebih tinggi dari tarif eko saat ini)

mental dari beberapa komuter yang masih sering mengabaikan keselamatan (yang penting bisa sampai), bisa2 membuat KRL AC juga berubah bak kereta double deckker, karena saat ini pun beberapa kali sudah terjadi.

Untuk KRL AC yang saat ini dipakai dengan kondisi AC tidak dingin, apa juga masih dipakai, mengingat itu sama aja dengan kebohongan publik (kalo saya pikir), karena semestinya pengguna bisa merasakan dinginnya AC, tapi apa yang diperoleh..... kadang lebih dingin naek Eko, karena angin bisa masuk.

Tapi yang jelas, sebenarnya para pengguna ekonomi itu juga yang 100% orang kurang mampu, karena beberapa komuter memilih naek KRL yang jadwalnya terdekat, karena untuk saat ini, pelayanan sebenarnya ga jauh beda antara kedua kelas tersebut (panas, penuh), cuman bedanya ga ada pengamen dan asongan di KRL AC.

Tapi, apapun yang PT. KCJ putuskan, para pengguna memang mau tidak mau harus mengikuti aturan yang diterapkan. Tapi sebelum hal itu diputuskan, mungkin ada baiknya dari forum KRL maupun pihak regulator duduk bersama membahas hal ini, karena tidak dipungkiri lagi, sistem yang selama ini berjalan, secara tidak langsung juga mempengaruhi pola kehidupan para komuter, terutama mereka yang sangat tergantung dengan adanya KRL ekonomi.

Semoga saja, sistem perkeretaapian kita semakin ke depan, semakin bersahabat dengan para penggunanya....

(08-06-2012, 04:16 PM)bonbon Wrote: lah ntu bangke KRLnya mau di rebuilt atau gimana ?
harap2 cemas ganti itu krl eko yg mau ditarik peredaran di ganti casing nya & di perkuat sasis plus pake AC

(08-06-2012, 02:36 PM)BuGe780 Wrote:

(08-06-2012, 11:28 AM)samnawi Wrote:

(08-06-2012, 09:44 AM)sultan rakyat Wrote:

(08-06-2012, 08:59 AM)BuGe780 Wrote: buntutnya ga ngenakin....diganti dgn KRL ac..ini kan masalahnya KRL eko..kasihan masyarakat yg belum mampu utk beli tiket krl ac...

yg ga mampu naik coli,silakan cari angkutan laen !!! Wkakakakakaka

wahh.... kayak doktrin dari pihak regulator aja nih, cari angkutan lain.

kayaknya masalah semacam ini juga jangan diangap sepele, lama - lama kalo dibiarin bisa jadi bom waktu ketidaknyamanan bagi pengguna lain.

Seperti yang pernah diberitakan beberapa media sebelumnya, banyak dari pengguna eko-panas tu karena emang mereka menganggap itu yang paling cocok dengan kondisi perekonomian mereka, teutama bagi kaum komuter yang bergaji sekitaran 1jt / bln, apa mereka siap untuk menerima kebijakan tarif yang baru (yang meski belum tahu berapa, tapi yang jelas lebih tinggi dari tarif eko saat ini)

mental dari beberapa komuter yang masih sering mengabaikan keselamatan (yang penting bisa sampai), bisa2 membuat KRL AC juga berubah bak kereta double deckker, karena saat ini pun beberapa kali sudah terjadi.

Untuk KRL AC yang saat ini dipakai dengan kondisi AC tidak dingin, apa juga masih dipakai, mengingat itu sama aja dengan kebohongan publik (kalo saya pikir), karena semestinya pengguna bisa merasakan dinginnya AC, tapi apa yang diperoleh..... kadang lebih dingin naek Eko, karena angin bisa masuk.

Tapi yang jelas, sebenarnya para pengguna ekonomi itu juga yang 100% orang kurang mampu, karena beberapa komuter memilih naek KRL yang jadwalnya terdekat, karena untuk saat ini, pelayanan sebenarnya ga jauh beda antara kedua kelas tersebut (panas, penuh), cuman bedanya ga ada pengamen dan asongan di KRL AC.

Tapi, apapun yang PT. KCJ putuskan, para pengguna memang mau tidak mau harus mengikuti aturan yang diterapkan. Tapi sebelum hal itu diputuskan, mungkin ada baiknya dari forum KRL maupun pihak regulator duduk bersama membahas hal ini, karena tidak dipungkiri lagi, sistem yang selama ini berjalan, secara tidak langsung juga mempengaruhi pola kehidupan para komuter, terutama mereka yang sangat tergantung dengan adanya KRL ekonomi.

Semoga saja, sistem perkeretaapian kita semakin ke depan, semakin bersahabat dengan para penggunanya....

buat sy terus terang saja tidak mampu utk naik komuter tiap hari,kenapa sy bertahan dgn krl eko krna memang segitulah kemampuan sy,sy hanya berharap kepada pemerintah dan PT KA janganlah dihapus KRL eko,mungkin suara sy ini mewakili suara2 para komuter eko panas lainnya...

(11-06-2012, 01:39 PM)samnawi Wrote:

(08-06-2012, 02:36 PM)BuGe780 Wrote:

(08-06-2012, 11:28 AM)samnawi Wrote:

(08-06-2012, 09:44 AM)sultan rakyat Wrote:

(08-06-2012, 08:59 AM)BuGe780 Wrote: buntutnya ga ngenakin....diganti dgn KRL ac..ini kan masalahnya KRL eko..kasihan masyarakat yg belum mampu utk beli tiket krl ac...

yg ga mampu naik coli,silakan cari angkutan laen !!! Wkakakakakaka

wahh.... kayak doktrin dari pihak regulator aja nih, cari angkutan lain.

kayaknya masalah semacam ini juga jangan diangap sepele, lama - lama kalo dibiarin bisa jadi bom waktu ketidaknyamanan bagi pengguna lain.

Seperti yang pernah diberitakan beberapa media sebelumnya, banyak dari pengguna eko-panas tu karena emang mereka menganggap itu yang paling cocok dengan kondisi perekonomian mereka, teutama bagi kaum komuter yang bergaji sekitaran 1jt / bln, apa mereka siap untuk menerima kebijakan tarif yang baru (yang meski belum tahu berapa, tapi yang jelas lebih tinggi dari tarif eko saat ini)

mental dari beberapa komuter yang masih sering mengabaikan keselamatan (yang penting bisa sampai), bisa2 membuat KRL AC juga berubah bak kereta double deckker, karena saat ini pun beberapa kali sudah terjadi.

Untuk KRL AC yang saat ini dipakai dengan kondisi AC tidak dingin, apa juga masih dipakai, mengingat itu sama aja dengan kebohongan publik (kalo saya pikir), karena semestinya pengguna bisa merasakan dinginnya AC, tapi apa yang diperoleh..... kadang lebih dingin naek Eko, karena angin bisa masuk.

Tapi yang jelas, sebenarnya para pengguna ekonomi itu juga yang 100% orang kurang mampu, karena beberapa komuter memilih naek KRL yang jadwalnya terdekat, karena untuk saat ini, pelayanan sebenarnya ga jauh beda antara kedua kelas tersebut (panas, penuh), cuman bedanya ga ada pengamen dan asongan di KRL AC.

Tapi, apapun yang PT. KCJ putuskan, para pengguna memang mau tidak mau harus mengikuti aturan yang diterapkan. Tapi sebelum hal itu diputuskan, mungkin ada baiknya dari forum KRL maupun pihak regulator duduk bersama membahas hal ini, karena tidak dipungkiri lagi, sistem yang selama ini berjalan, secara tidak langsung juga mempengaruhi pola kehidupan para komuter, terutama mereka yang sangat tergantung dengan adanya KRL ekonomi.

Semoga saja, sistem perkeretaapian kita semakin ke depan, semakin bersahabat dengan para penggunanya....

buat sy terus terang saja tidak mampu utk naik komuter tiap hari,kenapa sy bertahan dgn krl eko krna memang segitulah kemampuan sy,sy hanya berharap kepada pemerintah dan PT KA janganlah dihapus KRL eko,mungkin suara sy ini mewakili suara2 para komuter eko panas lainnya...

ya itu kang buge780, harusnya pihak regulator juga harus memikirkan hal ini, karena sistem yang sudah ada sekarang sedikit banyak sudah mempengaruhi pola hidup para komuter. jangan sampai nantinya malah timbul kericuhan yang membuat ketidaknyamanan bagi semuanya