(10-05-2012, 11:57 AM)dtRAiNeR Wrote:

(09-05-2012, 08:58 PM)Amtrak Wrote: TR KA 22 (09 Mei 2012)

Lokpen: CC201 92 03 BD
Kereta yg saya naiki: K1 0 02 04
Okupansi: 80%

GMR 0828 (+3 menit dari jadwal)
JNG 0840-0841
CMI 1106-1111
BD 1122 (-2 menit dari jadwal)

========================
TR KA 25 (09 Mei 2012)

Lokpen: CC201 92 03 BD
Kereta yg saya naiki: K1 0 02 11
Okupansi: 90%

BD 1430 (ontime)
Cilame 1457 menyusul KLB Plasser & Theurer yg ditarik lok CC204?? BD
Klari ???? menyusul KA Kontainer
JNG 1724 (+14 menit dari jadwal)

Wew, KA 22 bisa-bisanya kecepetan, mana pas berangkat telat tapi bisa dikebut gitu...

Padahal KA 22 sempat menjadi GoPar yg paling ngaret, namun belakangan ini keterlambatannya dapat ditekan hingga 5-10 menit saja dari jadwal...

Apa KA 22 dikebut karena di belakangnya mengekor 2 KA kelas Eksekutif, yaitu Taksaka dan Argo Jati ya? Jarang-jarang ada GoPar yg bisa ngebut, kalo udah telat berangkat susah untuk bisa tiba on-time, apalagi kecepetan...

Iya, padahal bulan kemarin saya naik KA 22 nyampe BD masih telat, tapi kemarin bisa lebih cepat dari jadwal, seandainya berhenti di CMI gak sampe 5 menit bisa lebih cepet lagi tuh nyampenya di BD.

(10-05-2012, 12:52 PM)Amtrak Wrote:

(10-05-2012, 11:57 AM)dtRAiNeR Wrote:

(09-05-2012, 08:58 PM)Amtrak Wrote: TR KA 22 (09 Mei 2012)

Lokpen: CC201 92 03 BD
Kereta yg saya naiki: K1 0 02 04
Okupansi: 80%

GMR 0828 (+3 menit dari jadwal)
JNG 0840-0841
CMI 1106-1111
BD 1122 (-2 menit dari jadwal)

========================
TR KA 25 (09 Mei 2012)

Lokpen: CC201 92 03 BD
Kereta yg saya naiki: K1 0 02 11
Okupansi: 90%

BD 1430 (ontime)
Cilame 1457 menyusul KLB Plasser & Theurer yg ditarik lok CC204?? BD
Klari ???? menyusul KA Kontainer
JNG 1724 (+14 menit dari jadwal)

Wew, KA 22 bisa-bisanya kecepetan, mana pas berangkat telat tapi bisa dikebut gitu...

Padahal KA 22 sempat menjadi GoPar yg paling ngaret, namun belakangan ini keterlambatannya dapat ditekan hingga 5-10 menit saja dari jadwal...

Apa KA 22 dikebut karena di belakangnya mengekor 2 KA kelas Eksekutif, yaitu Taksaka dan Argo Jati ya? Jarang-jarang ada GoPar yg bisa ngebut, kalo udah telat berangkat susah untuk bisa tiba on-time, apalagi kecepetan...

Iya, padahal bulan kemarin saya naik KA 22 nyampe BD masih telat, tapi kemarin bisa lebih cepat dari jadwal, seandainya berhenti di CMI gak sampe 5 menit bisa lebih cepet lagi tuh nyampenya di BD.

Mantep tuh 22
kalo di belakangnya 2 ekse gak ngaruh menurut gw
sebab dia ngodong kan KA didepannya kayak Ardwip beberapa petak didepannya
gak tau kalo disela gopar sama ardwip ada KA bisnis
mirip KA 26 dulu lah diodongin BK sama Brantas kalo telat masuk JNG

tar saya jg tgl 13 mei mw ke bogor via GMR mengunakan KA GOPAR pkl 05.00 tiket promo dan kembali ke BD dr GMR mengunakan KA GOPAR pkl 17.50.
laporan TR menyusul.

kalo GoPar ada fasilitas wifi seperti Argo Bromo gak?

(10-05-2012, 10:42 PM)basweey Wrote: kalo GoPar ada fasilitas wifi seperti Argo Bromo gak?

wkkwkwkwk ngarep.com
di ABA aja kagak pernah dinyalain lagi tuh wifi
lagian trayek Gopar yg lewat pegunungan susah dapet sinyal internet
tanpa wifi pun pelayanan restorasi gopar lebih unggul dibanding ABA walau sama2 Reska

(10-05-2012, 02:21 PM)Gopar new image Wrote:

(10-05-2012, 12:52 PM)Amtrak Wrote:

(10-05-2012, 11:57 AM)dtRAiNeR Wrote:

(09-05-2012, 08:58 PM)Amtrak Wrote: TR KA 22 (09 Mei 2012)

Lokpen: CC201 92 03 BD
Kereta yg saya naiki: K1 0 02 04
Okupansi: 80%

GMR 0828 (+3 menit dari jadwal)
JNG 0840-0841
CMI 1106-1111
BD 1122 (-2 menit dari jadwal)

========================
TR KA 25 (09 Mei 2012)

Lokpen: CC201 92 03 BD
Kereta yg saya naiki: K1 0 02 11
Okupansi: 90%

BD 1430 (ontime)
Cilame 1457 menyusul KLB Plasser & Theurer yg ditarik lok CC204?? BD
Klari ???? menyusul KA Kontainer
JNG 1724 (+14 menit dari jadwal)

Wew, KA 22 bisa-bisanya kecepetan, mana pas berangkat telat tapi bisa dikebut gitu...

Padahal KA 22 sempat menjadi GoPar yg paling ngaret, namun belakangan ini keterlambatannya dapat ditekan hingga 5-10 menit saja dari jadwal...

Apa KA 22 dikebut karena di belakangnya mengekor 2 KA kelas Eksekutif, yaitu Taksaka dan Argo Jati ya? Jarang-jarang ada GoPar yg bisa ngebut, kalo udah telat berangkat susah untuk bisa tiba on-time, apalagi kecepetan...

Iya, padahal bulan kemarin saya naik KA 22 nyampe BD masih telat, tapi kemarin bisa lebih cepat dari jadwal, seandainya berhenti di CMI gak sampe 5 menit bisa lebih cepet lagi tuh nyampenya di BD.

Mantep tuh 22
kalo di belakangnya 2 ekse gak ngaruh menurut gw
sebab dia ngodong kan KA didepannya kayak Ardwip beberapa petak didepannya
gak tau kalo disela gopar sama ardwip ada KA bisnis
mirip KA 26 dulu lah diodongin BK sama Brantas kalo telat masuk JNG

Diantara 10 sama 22 masih ada 104 Sawunggalih, 08:15 dari PSE...
Emg sih ngantri, cuma tau kan di belakangnya ada Argo Jati yg tukang ngebut, jadi pasti rentetan 10-104-22-40 pasti bakal disundul terus.
Kalo misalnya 10-104 ngodong ya si 40-16 juga bakal susah buat ngebut, apalagi kalo 22 berangkat GMR mepet sama 40, in case 19 telat masuk tapi 22 jalan duluan...

Gilaaa tarif gopar skg yg eksa 110rb yg bis 60rb

Calon punah lg ni ka

(12-05-2012, 08:00 PM)79_purwojaya Wrote: Gilaaa tarif gopar skg yg eksa 110rb yg bis 60rb

Calon punah lg ni ka

Itu bukannya tarif lebaran ? Kalau lebaran emang mahal, tak terkecuali Argo Parahyangan sekali pun.

Tp yg bener aja mana ada org yg mau klo ke BD aja sampe ngerogoh 110rb

(13-05-2012, 12:30 PM)79_purwojaya Wrote: Tp yg bener aja mana ada org yg mau klo ke BD aja sampe ngerogoh 110rb

Yah namanya lebaran semua angkutan umum penuh pasti ada lah yang terpaksa naek Gopar
Jaman2 gw baru di bandung liburan abis lebaran bareng keluarga tiket kereta abis semua padahal pas itu masih ada Argo gede sama Parahyangan
terpaksa pulang pas Weekdays
mungkin PT. KAI merasa gak ada saingan kali
toh tiket ABA nyampe 500k tetep aja banyak yg naek