(16-04-2012, 10:27 PM)FadhilRosyad Wrote: kalo naik taksi dari rw mangun ke PSE lama gak ya? ane mau naik senjut semarang berangkat jam 19.10 kira" dari rw mangun berangkat jam brp ya?

kira2x 20-40 menitan kok mas, kl mau lewat cempaka putih aja gak trlalu macet jangan lewat matraman-salemba macet.
biasa saya dari pulogadung ke tanah abang naik mayasari cuman 1jam kurang kok via cempaka putih juga.

(16-04-2012, 10:27 PM)FadhilRosyad Wrote: kalo naik taksi dari rw mangun ke PSE lama gak ya? ane mau naik senjut semarang berangkat jam 19.10 kira" dari rw mangun berangkat jam brp ya?

naik metro mini 03 aja, express

(16-04-2012, 10:40 PM)anggara cc2019214 Wrote:

(16-04-2012, 10:27 PM)FadhilRosyad Wrote: kalo naik taksi dari rw mangun ke PSE lama gak ya? ane mau naik senjut semarang berangkat jam 19.10 kira" dari rw mangun berangkat jam brp ya?

kira2x 20-40 menitan kok mas, kl mau lewat cempaka putih aja gak trlalu macet jangan lewat matraman-salemba macet.
biasa saya dari pulogadung ke tanah abang naik mayasari cuman 1jam kurang kok via cempaka putih juga.

Tapi tetep kudu berangkat minimal 1 1/2 jam, utk jaga2 biar ga ketinggalan. Apalagi kalo lewat jl pemuda, kalo sore macetnya lumayan, belum ngetemnya di rw sari sama di ITC Cempaka Putih. Ya kalo mau aman naik 47 (Senen-Pd. Kopi, ntar anda naiknya di depan arion) dia ga begitu banyak ngetem

(17-04-2012, 05:06 AM)megaloblast Wrote:

(16-04-2012, 10:27 PM)FadhilRosyad Wrote: kalo naik taksi dari rw mangun ke PSE lama gak ya? ane mau naik senjut semarang berangkat jam 19.10 kira" dari rw mangun berangkat jam brp ya?

naik metro mini 03 aja, express

Bisa juga tuh.....
Soalnya kalau angk. umum non Trans Jakarta busway gak lewat terowongan Ps. Senen....
Catatan rekor...:
- Naik bus Trans Jakarta antara halte buswa Galur (sebelum prapatan jelan terowongan) sd lewat prapatan Atrium 33 menit kalau jam2 pulang kantor. Karena merayapnya luar biasa...
- Naik bus biasa cuma 16 menit karena lewat perlintasan KA. Hitungan itu udah termasuk ketemu KA di perlintasan -+ 3 menit dan kena lampu merah di prapatan Atrium. Pertigaan di atas terowongan gak termasuk hitungan yah... Soalnya arus lalin dr Kemayoran gak gitu padet utk yg ke prapatan Atrium...

Jadi intinya, naik SenJut pukul. 19.10 aku saranin jam 1/2 5 sore dah berangkat buat jaga2... atau setelat2nya jam 5 sore deh...

---

BEWARE OF THE JUNCTION!!!
Jika teman2 berada di kota besar macem Jakarta dan sekitarnya... Begitu turun dari KA di stasiun2 besar, terlebih Gambir dan Ps. Senen, pilihlah angk. umum yang nyaman dan aman...
1. Kedapetan angk. umum yg kelihatannya sepi, tapi gak taunya sekejap penuh umpel2an...
2. Kedapetan yang ngetemnya lama... kita pun jadi betenya luar biasa....
3. Pikir2lah utk mengandalkan bus2 Trans Jakarta di jam2 sibuk org2 pulang dan pergi kerja... Karena bus2 TJ akan penuh sesak dan seringkali jarang lewat... Kalau sudah sesak, maka pr pramudi gak akan ngasih tumpangan / masuk kita pr calon penumpang ke dalem...
4. Asal naik bus yang gak jelas, maka akan seperti ini :
Mungkin yg kayak gini cuma ada di Indonesia...!! Naik - nurunin penumpang gak pd tempatnya cuma demi mengejar setoran, waktu dan gak keduluan rekan sejawatnya dan lawan mainnya (bukan sesama angk. umum semisal Kopaja, dll).

(16-04-2012, 09:31 PM)Dana Komuter Wrote: Belajar dari pengalaman pulang kerja naek buis Mayasari Bakti P7 Pulo Gadung - Grogol... Mungkin bisa jadi solusi bagi yang baru turun dari KA di stasiun Gambir, tapi rute selanjutnya semisal ingin pulang ke rumah masing2 yang berdomisili di Cimone, Tangerang, Grogol dan Cideng....
1. Kalau naik bus berbadan panjang ini di hari kerja sore hari pula gak akan repot sulit duduk krn pas lewatin ruas jalan raya Jl. Medan Merdeka Timur si bus sudah dalam keadaan sepian.
2. Ketimbang naek bus Trans Jakarta dr halte busway Gambir 1 yg sulit kita masukin di saat jam pulang kerja krn selain bus2 TJnya dikit dan padet isinya, mending nunggu sejenak taruhlah paling lama 1 jam, dateng deh bus ijo tersebut...
3. Cara ngemudi si sopir gak ugal2an... Dijamin buat yang muslim apalagi yg bukan musafir gak ketinggalan waktu salat fardhu... Kecuali kalau tiba2 ada situasi tertentu semisal kecelakaan, kebakaran, huru hara, dll...
3. Mau ke Cimone tinggal turun di depan kampus Trisakti yang A / Kampus A alias seberang terminal Grogol, terus naek bus panjang putih nomornya aku lupa... 104 apa 107 gitu...

Mungkin ada sedikit ralat dari info yang aku kasih ini... Baru dapet masukan dari keluarga yg dulu biasa pake bus berbadan panjang dan lebar ini... katanya rawan kejahatan, terutama di siang hari...
1. Dalam 1 rute saja bisa ada minimal 5 rombongan pengamen (termasuk pengemis sok baca kalimat2 puitis) baik yang masing2 1 orang maupun setidaknya maksimal 4 orang (dah kyk Klanting aja yah...).
2. Mereka sudah spt kyk arisan yg mana bisa 3 - 5 rombongan bergilir duduk manis nunggu giliran antri ngamen. Semisal pengamen 1 terdiri dari 1 orang doank nyanyi sambil ngegitar... Stl tiba di tujuan dia turun, gantian pengamen 2 yg duduk manis tadi semisal terdiri dari 3 orang. Begitu pun seterusnya.
3. Kita2 ini jarang ada yang berduit tebal buat ngasih tuh ke mereka2 itu... Manyoritas di bus ini cuma pedagang dan pekerja kantor yg gaji kami pas2an... Kalo yg naek (entahlah) mahasiswa/i bisa jadi ortu mrk uangnya banyak... Pasti dah gak naek bus gituan kali yah... Kalo tahan banting saat kita2 ini sbg penumpang dibilang "anj**g" krn pd bokek gitu itu dah bagus...
4. Macetnya luar biasa di beberapa ruas jalan...

Mas-mas semua, mau tanya nih. Kalau saya ingin ke Gambir dari Bintaro, yang enak naik apa ya? Naik KRL dari Pondok Ranji dan dilanjut oper-oper sampe dua kali sih tentu bisa, dan saya lumayan ngerti kalo yang ini. Kurang lebih kalo oper-oper KRL butuh waktu sekitar 1 jam (sudah termasuk nunggu KRL di stasiun transit).

Tapi kalo Naik KRL dari THB - GMR menurut saya rada gimanaa gitu. wkwkwkwk. Tanah Abang dan Gambir itu kalau ditarik garis lurus dapat dikatakan "sejajar". Tapi kalo naik KRL saya harus muter dulu ke selatan, ke Manggarai dan baru ke Gambir. Hahahaha. Mungkin ada alternatif lain yang "efektif"? Atau memang ini sudah cukup efektif? Oh ya, apakah feeder Busway dari dekat THB seperti yang disebutkan di halaman awal masih beroperasi? Jauh nggak dari bangunan stasiun THB??? Mohon info dan saran dari suhu-suhu sekalian

Oh ya, Maaf kalau saya terlalu cerewet yah

kalo feeder busway masih ada mas, halte nya sih agak jauh dikit kurang lebih 200m lah, keluar tanah abang langsung ke kiri sampai turunan fly over deket lampu merah jati baru, ada tangga langsung bayar 6500 nah nanti bisa turun di monumen nasional kalo gak balai kota, trus transfer koridor 2, turun dah di halte gambir 2, cepet kok paling 20 menit tergantung trafic.

Tapi kalo mau irit yah... mending tetep dg alternatif naik KRL saja aja... Itu saran aku sih... Kalo via Jakarta Kota mesti 4x naik sih yah... jd lebih ribet.
Gak enaknya gitu kalo jd warga barat Jakarta yang kantornya domisili di sekitaran Gambir, Gondangdia dan Juanda yah...

Oooh, begitu rupanya Iya juga yah. Kasian mereka-mereka ini. Saya juga sering membaca keluhan para penglaju KRL harian dari jalur Serpong - Tanah Abang yang kerja di sepanjang Jalan Sudirman, deket Monas, Gambir, dsk. Katanya perjalanannya jadi lebih lama dan ribet gitu deh sejak sistem loopline

kalau dari THB ke GMR pas pagi (hari kerja) bisa naik omprengan jurusan lapangan banteng, turun dpn GMR. ongkosnya sekitar 4 ribu. lokasi omprengan ada di dkt tangga keluar THB, jadi ntar dari dalam stasiun keluar turun tangga yg sebelah kanan. alternatif lain bisa naik mayasari tanah abang - pulogadung turun di tugu tani trus oper kopaja P20 lebak bulus - senen turun dpn GMR.