(10-01-2012, 05:03 AM)Hungry Soul Wrote: Hahaha, ndak tau deh, pokoknya saya ngeliat dua kereta abu-abu strip kuning dan dua kereta putih strip biru yang nungguin Brantas, di petak single track Kalau Bangunkarta 44 malah kalah total tuh, si Brantas nunggu di stasiun Pekalongan saja sampai hampir setengah jam.

Tapi mungkin prestasi terbesarnya selama saya naik dia adalah saat si 118 membuat Argo Bromo Anggrek Go Green, si KA satu digit (KA 3), harus menunggu dia di stasiun Krengseng. Gak tau mereka nunggu lama apa sebentar, intinya kan si ABA harus nunggu

Ah, hal menarik lainnya dalam perjalanan saya kali ini ....
1. Okupansi si Brantas. Saya gak tau nih, yang jelas, dari pengamatan saya, di tempat saya berada (Kereta 6), Ada beberapa kursi kosong. Entah ditinggal pemiliknya ke Bordes atau ke aling-aling, tiket di calo gak laku atau gimana, tapi pokoknya ada kursi kosong di Brantas yang ini. Ya tumben-tumbenan saja sih, biasanya kan selalu 100% terisi.

2. Ada sekumpulan mas-mas dan bapak-bapak yang dipertemukan oleh takdir di seat 9ABC dan 10ABC (saya 9E) yang tak henti-hentinya ribut membahas cara menyelesaikan Rubik Cube sejak mereka bertemu formasi lengkap di Madiun hingga menjelang tengah malam. Ceritanya salah satu mas bawa rubik, nah mas dan bapak yang lain pun ikutan ribut dan pengen bisa deh. Jadilah sepanjang perjalanan ribut luar biasa.... walau akhirnya menjelang tengah malam ngorok semua sih

3. Saya kelewatan petak Plabuan dan sekitarnya lagi ... hiks hiks hiks. Padahal pas bulan purnama. Mungkin otak saya "gak jalan" waktu itu, ngeliat bordes penuh (orang dan barang) langsung nyerah, padahal kan sebenarnya bisa masuk toilet kosong di sebelahnya buat ngintip dari jendelanya yah ... *saya masih terobsesi dengan Plabuan dan sekitarnya, hahaha*


Oh ya, info yang saya dapat dari teman saya yang naik Brantas 117 pada Sabtu 7 Januari 2012, dia masuk Tanah Abang Minggu 8 Januari 2012 sekitar pukul 05.30. Tampaknya Brantas yang ini sedang apes dan berhasil disusul Senjut Semarang dan Harina ... Kalau Brantas yang saya naiki sendiri, sama sekali gak kena susul. Kena silang sih sering. Banyak yang hoki, ada yang draw, dan agak ngodong pada akhirnya. Tapi masih selamat sampai tujuan :ha ha ha

wakakak temenmu ga hoki. benerkan kalau uda kena susul pasti masuknya jam stg 6. soale senjut biasanya masuk jam stg 5an wkwkwkwwk.

kayak e mas hungry soul ini hoki mulu kalau naik brantas

(06-01-2012, 08:31 PM)ardial Wrote: Mas 03:19 itu Tanah Abang Bukan jatinegara
Kalau Jatinegara Sih Jam 02:50

Soal'y ditiket klo dr MN ke JNG hnya tertulis Jakarta mass!!!!!!!hehehehehe

(08-01-2012, 12:08 AM)priyanto zig Wrote:

(06-01-2012, 02:47 AM)achmad20408 Wrote: Terakhir naik nie ka kesayangan kemarin tgl 21-11-2011,,,,naik dr sta.MN 15.00 nyampek JNG 03.04 pdahal d'gapeka 03.19

wah hbt ya , klo pengalmn sy pasti nyampe tanah abang matahari udah tinggi

Wahhh pasti sering BLB donk mas,,,,,,oh ya ketemu ABA go green di CN skitar jam 12.15

(10-01-2012, 02:27 PM)Illia Wrote: wakakak temenmu ga hoki. benerkan kalau uda kena susul pasti masuknya jam stg 6. soale senjut biasanya masuk jam stg 5an wkwkwkwwk.

kayak e mas hungry soul ini hoki mulu kalau naik brantas

Ahahaha, jadi kuncinya ada di "penampakan" Brantas di Semarang Poncol yah?

Hmm, setelah berusaha keras untuk mengingatnya, ini saya lampirkan lagi rentang waktu yang lebih sempit untuk kedatangan KA 117 keberangkatan 8 Januari 2012 di beberapa stasiun "Kunci" versi saya. Sebenarnya waktu kedatangan sudah saya catat dengan baik di HP, tapi dengan bodohnya kok ya draft nya terhapus. Karena itulah banyak embel-embel *lupa tepatnya* di atas sana, hehehe.

Masuk Madiun (MN) : kurang lebih 14.55
Masuk Solojebres (SK) : kurang lebih 16.48
Masuk Semarang Poncol (SMC) : 19.36 (yang ini yakin banget, hehehe)
Masuk Cirebon Prujakan : kurang lebih 00.20
Masuk Tanah Abang : Kurang lebih 03.35

===================
Kalau tak ada aral melintang, saya akan naik KA Brantas 118 lagi tanggal 15 Februari 2012 dan KA Brantas 117 pada tanggal 10 atau 11 Maret 2012. Jadi, tunggu laporan saya lagi di sekitar tanggal itu ya

yang jelas, forum semboyan35 telah mengajari saya banyak hal, tuh sekarang saya dah tau tentang "plat nomer" loko, beberapa KA yang silang dengan Brantas dan dimana tempatnya, dsb. Laporan yang dulu mah karena masih agak newbie, jadi berantakan deh, bisanya cuma bilang "Brantasnya jadi Argo" Laporan berikutnya, kalau tak ada aral melintang, pasti akan terus "membaik" kualitasnya

Sante wae mas Hungry soul FRnya mas e mantep2 jg kok wakakakaka.
ya pokoknya kuncinya ada di SMC.....dan kapan2 berdoa aja Brantas masuknya kecepatan. TJ mau berangkat Brantas e da sinyal masuk SMC

K3 yang keberangkatannya dari JKT cm KA Brantas aja yang belum pernah gw naekin ....kira2 di sini ada yang tau gak Gapeka KA Brantas berhenti dmn saja dan jam berapa... apa sudah pernah di bahas di sini? (Maap nubie)

(10-01-2012, 10:53 PM)gatz_putro Wrote: K3 yang keberangkatannya dari JKT cm KA Brantas aja yang belum pernah gw naekin ....kira2 di sini ada yang tau gak Gapeka KA Brantas berhenti dmn saja dan jam berapa... apa sudah pernah di bahas di sini? (Maap nubie)

cieee newbiee #sembahsujud#plak


Brantas dari jakarta kemaren Andrew naik pas ke KEJ. mandegnya di CNP.TG,PK,SMC,KEJ,SK (solojebres), abis itu ga apal saya

(10-01-2012, 10:53 PM)gatz_putro Wrote: K3 yang keberangkatannya dari JKT cm KA Brantas aja yang belum pernah gw naekin ....kira2 di sini ada yang tau gak Gapeka KA Brantas berhenti dmn saja dan jam berapa... apa sudah pernah di bahas di sini? (Maap nubie)

*lirik jumlah post* *lirik tanggal join* Wiih, newbie to mas??? *sembahsujud bersama Mas Illia* #plakkkk

Saya nyontek dari gabungan Perka milik Mas gerbongpupuk nih ... monggo disimak ulasan saya (tak spoiler dulu yah, hehehe):

Quote:[spoiler]
Brantas 118 akan berhenti normal di :
Manggarai, Cikampek, Pagendenbaru, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan, Bulakamba, Tegal, Petarukan, (SRI itu dimana yah? Sragi apa Surodadi yah? ), Pekalongan, Kuripan, Plabuan, Krengseng, Weleri, Semarang Poncol, Kedungjati, Telawa, Gundih, Solo Jebres, Sragen, Kedungbanteng, Walikukun, Kedunggalar, Paron, Geneng, Barat, Madiun (ngodong sejak Kedungbanteng, hahaha), Caruban, Nganjuk, Kertosono, Papar, Kediri.

Nah kalo yang 117, antara Weleri s.d Kuripan LS (dan pengalaman saya, Brantas benar-benar kesetanan waktu melaju dari Semarang Poncol s.d lepas Kuripan, hahaha), berhenti di Ujungnegoro, LS di SRI tadi, berhenti di Comal, LS di petarukan, Jatibarang s.d. Cikampek LS, dan berhenti di Bekasi, Jatinegara, Manggarai, dan Tanah Abang.

CMIIW kalau ada yang salah yah, hehehe.

==================
Yang jelas, yang di atas itu "teori"nya, praktiknya siiih, si Brantas 118 bisa dibilang bakal jadi bulan-bulanan dan akan berhenti per petak mulai Pekalongan s.d. Weleri, hahaha. di Petak ini si 118 bakal lelet puol, tapi di petak SMC - SK bakal ngebut lagi.

Yang jelas, meskipun masih jadi bulan-bulanan, performa 118 juga meningkat loh, soalnya rata-rata selalu masuk Kediri 08.30, "hanya" telat 1 jam dari jadwal. Dulu-dulu awal saya naik Brantas sih, lumayan sering tuh masuk Kediri antara pukul 09.30 - 10.30,

Mungkin itu kali ya alasan nomor si Brantas naik? Dari 145-146 menjadi 117-118. performa kedua kereta kan sama-sama naik dengan memuaskan. Penumpang? Ya pasti 100 %, hehehe.

Kelebihan lain : gak ada pengamen, dari dulu. Terus penumpang yang ditakdirkan untuk duduk dekat saya juga banyak yang berkomentar kalau KA ini relatif lebih aman daripada beberapa KA Ekonomi lain yang pernah mereka naiki. Pokoknya banyak deh kelebihannya, heeheheh.

Kekurangannya mungkin ya leletnya 118 di beberapa tempat akan membuat beberapa orang sedikit "emosi", hahahaha.
[/spoiler]

Setelah saya baca ulang, jadi mirip sales yang promosi menawarkan dagangan

Bicara tentang loko, waktu masih di Kediri juga, gak sengaja liat si Brantas standby dengan si hidung miring sebagai penariknya. Jarang banget tuh momen gitu

Apa memang Brantas ini hampir gak pernah / jarang ditarik si hidung miring CC203 ya? Perasaan tiap saya gak sengaja ketemu si Brantas entah di PJL dekat stasiun Kediri, entah di dalam Tanah Abang pas nunggu KRL, atau dimanapun, kok selalu mereka ditarik si hidung mancung. Uniknya lagi, sering sekali saya ketemu si hidung mancung CC201 92 16 Jarang sekali ketemu si hidung mancung lainnya.

(11-01-2012, 08:49 AM)Hungry Soul Wrote: Bicara tentang loko, waktu masih di Kediri juga, gak sengaja liat si Brantas standby dengan si hidung miring sebagai penariknya. Jarang banget tuh momen gitu

Apa memang Brantas ini hampir gak pernah / jarang ditarik si hidung miring CC203 ya? Perasaan tiap saya gak sengaja ketemu si Brantas entah di PJL dekat stasiun Kediri, entah di dalam Tanah Abang pas nunggu KRL, atau dimanapun, kok selalu mereka ditarik si hidung mancung. Uniknya lagi, sering sekali saya ketemu si hidung mancung CC201 92 16 Jarang sekali ketemu si hidung mancung lainnya.

emank jarang, entah dg pertimbangan apa slaen memank t100 nya
btw, gw cuma mau koreksi aja soal sampenya 145 yg sekarang jadi 117 baru gw pastiin & inget2 lagi ga terlalu sering masuk THB jam 3 koq, karna gw masi sering denger & liat di CN sampe skarang keseringan dia lewat masi antara 1.20-2.15 dini hari dari emank dijadwalinnya 00.08 diblakang 107, bisa diartiin masuk THB masi antara 5.15-5.40 pagi kayak yg gw dinesin 30 jan 11 dini hari lalu, masuk CNP 2.05 masuk THB 5.23 pagi, ga terlalu argo sperti yg dibilang (ternyata cuma terjadi skali2) tapi masi worthy karna bagaimanapun dia tetep di depan 119 & hebatnya lagi waktu gw dines tgl 30 dini hari itu harina masi blom nyusul dia sama skali sampe CKP.

anyway, dari perjalanan menuju KEJ untuk acara OLD & new lebih dekat dengan KEJ gath, gw cantumkan tiada hal yg lebi baek yg bisa gw bikin slaen perka & trip report, smoga berkenan:

Laporan Perjalanan KA 118 Senja Ekonomi Brantas relasi Tanah Abang (THB) - Kedung Jati (KEJ) tanggal 30 Desember 2011

Stamformasi rangkaian: CC 201 109- 4 K3- KMP3- 6 K3- B
Depo induk lokomotif: Jatinegara (JNG)
Depo induk rangkaian: Madiun (MN)


// 16.10 Tanah Abang (THB) -----> Bersilang dengan KA 301 Ekonomi lokal <rk-pse>
ls. 16.15 Karet (KET)
ls. 16.15 Sudirman (SUD)
ls. 16.18 Mampang (MPG)
16.20-16.23 km xx MRI -----> Berpapasan dengan KLB test run KRD Bumi Geulis <nomor dan relasi perjalanan tidak diketahui>
16.26-16.30 Manggarai (MRI)
ls. 16.34 Kebonpala (KBPL) -----> Berpapasan dengan Lok dinas KA 32 Express Malam Gajayana <jng-jakk>
ls. 16.36 Jatinegara (JNG) -----> Bersilang dengan KA 17 Argo Jati <cn-gmr>
ls 16.39 Cipinang (CPN)
ls. 16.40 Klender (KLD)
ls. 16.42 Buaran (BUA)
ls. 16.43 Klender Baru (KLDB)
ls. 16.45 km xx KLDB-CUK -----> Berpapasan dengan KA 141 Serayu/Cipuja <kya-jakk>
ls. 16.47 Cakung (CUK) -----> Berpapasan dengan KLB lokkes KA 2106 Batubara rangkaian pendek <bks-jng>
ls. 16.50 Rawabebek (RWB)
ls. 16.51 Kranji (KRI)
ls. 16.53 Bekasi (BKS)
ls. 16.56 kmxx TB -----> Berpapasan dengan KA 25 Argo Gede <bd-gmr>
ls. 16.58 Tambun (TB)
ls. 17.01 Cibitung (CIT) -----> Berpapasan dengan KA 1001 Barang kontainer JPT 1 <klm-tpk>
ls. 17.05 Cikarang (CKR) -----> Berpapasan dengan KA 1003 Barang peti kemas <klm-kpb>
ls. 17.07 Cikarang Dryport (CDP)
ls. 17.09 Lemah Abang (LMB)
ls. 17.12 Rengasbandung (RGB)
ls. 17.14 km xx KDH -----> Berpapasan dengan KA 39 Express Taksaka <yk-gmr>
ls. 17.15 Kedunggedeh (KDH)
ls. 17.21 Karawang (KW) -----> berpapasan dengan KA 67 Cirebon Express <cn-gmr>
ls. 17.25 Warung Bambu (WBB) -----> Berpapasan dengan KA 1 Argo Bromo Anggrek <sbi-gmr>
ls. 17.27 Klari (KLI)
ls. 17.30 Kosambi (KOS)
ls. 17.34 Dawuan (DWN)
17.37-17.40 Cikampek (CKP) -----> Berpapasan dengan KA 283 Ekonomi Lokal <pwk-pse>
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ls. 17.44 Pangulah Simpang (PLS)
ls. 17.49 Tajung Rasa (TJS)
ls. 17.53 Pabuaran (PAB)
ls. 17.56 Pringkasap (PRI) -----> Berpapasan dengan KLB 7005 Argo Lawu tambahan <slo-gmr>
ls. 18.00 Pasirbungur (PAS)
ls. 18.05 Cikaum (CKM)
ls. 18.09 Gambarsari (GBR)
18.12-18.14 Peganden Baru (PGB)
ls. 18.21 Cipunegaran (CRA) -----> Berpapasan dengan KLB 65f Cirebon Express tambahan <cn-gmr>
18.26-18.28 Haurgeulis (HGL)
ls. 18.32 Cipedang (CPA)
ls. 18.37 Cilegeh (CLH)
ls. 18.39 Sukamelang (SUK)
ls. 18.42 Kadokangabus (KAB)
ls. 18.46 Terisi (TIS)
ls. 18.53 Telaga Sari (TLS)
19.00-19.02 Jatibarang (JTB) -----> Berpapasan dengan KA 69 Cirebon Express <tg-gmr>
ls. 19.10 Kertasemaya (KTM)
ls. 19.14 Kaliwedi (KLW)
ls. 19.20 Arjawinangun (AWN)
ls. 19.24 Bangoduwa (BDW)
ls. 19.27 Cangkring (CNK)
ls. 19.33 Cirebon (CN)
19.27-20.04 Cirebon Prujakan (CNP) -----> disusul oleh KA 12 Argo Sindoro <gmr-smt> & menyusul KA 148 Tegal Arum <jakk-tg>
ls. 20.09 Mundu (MNU)
ls. 20.15 Waruduwur (WDW)
ls. 20.18 Japura (JPR)
ls. 20.21 Getrakmoyan (GTM)
ls. 20.24 Babakan (BKN)
ls. 20.28 Bedilan (BEL)
ls. 20.31 Losari (LSR)
ls. 20.38 Tanjung (TGP)
ls. 20.40 Pejagan (PJA)
ls.20.43 Kluwut (KLU)
20.45-20.46 Bulakamba (BKA) -----> Bersilang dengan KA 1007 Kontainer JPT 2 <klm-tpk>
ls. 20.58 Brebes (BB)
ls. 21.00 Limbangan (LNG)
ls. 21.02 Kaligangsa (KGS)
ls. 21.05 Krangdon (KGD)
ls. 21.06 Sumur Panggang (SMPG)
ls. 21.09 Pasurungan (PSU)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

21.10-21.15 Tegal (TG)
ls. 21.17 Tegal Gudang (TGGD)
ls. 21.22 Larangan (LRA)
ls. 21.26 Maribaya (MRB)
ls. 21.30 Sudrodadi (SD) -----> Bersilang dengan KA 139 Senja Ekonomi Tawang Jaya <smc-jakk>
ls. 21.37 Pemalang (PML)
21.45-21.47 Petarukan (PTA)
ls. 21.52 Ujung Gede (UGD)
21.54-21.56 km 109 CO
ls. 21.59 Comal (CO) -----> Bersilang dengan KA 117 Senja Ekonomi Brantas <kd-thb>
22,04-22.29 Sragi (SRI) -----> Bersilang dengan KA 107 Senja Utama SM <smt-pse>
22.44-22.53 Pekalongan (PK) -----> Bersilang dengan KA 47 Express Malam Harina <smt-ckp>
ls. 22.57 Mipitan (MPT)
ls. 23.02 Batang (BTG)
ls. 23.07 Ujung Negoro (UJN)
ls. 23.13 Roban (RBN)
23.18-23.20 Kuripan (KRP) -----> Bersilang dengan KA 119 Kertajaya <sbi-tpk>
ls. 23.25 Celong (CEL)
23.30-23.33 Plabuan (PLB) -----> Bersilang dengan KA 71 Express Malam Gumarang <sbi-jakk>
23.46-23.47 Krengseng (KNS) -----> Bersilang dengan KA 43 Express Malam Bangunkarta <jg-pse>
ls. 23.51 Kalikuto (KKO)
23.55-23.57 Weleri (WLR)
ls. 00.00 Panaruban (PNB)
ls. 00.03 Mojo (MJO)
00.07-00.10 Sidayu (SID)
00.13-00.44 Kalibodri (KBD) -----> Bersilang dengan KA 93 Senja Utama ML <ml-pse>, KA 35 Express Malam Sembrani <sbi-gmr> & KA 3 Argo Bromo Anggrek <sbi-gmr>
ls. 00.47 Panyangkiran (PNY)
ls. 00.51 Banyu Urip (BJP)
ls. 00.53 Srogo (SO)
ls. 00.54 Kaliwungu (KWU) -----> Bersilang dengan KA 59 Barang Parcel ONS <sbi-jakg>
ls. 00.56 Gambilangu (GBL)
ls. 00.59 Mangkang (MKG)
ls. 01.04 Karang Anyer (KGR)
01.06-01.07 Jerakah (JRK) -----> Bersilang dengan KA 91 Barang Parcel <sbi-jakg>
ls. 01.03 Karang Bolong (KOG)
01.16-01.26 Semarang Poncol (SMC) -----> Bersilang dengan KA 113 Senja Ekonomi Matarmaja <ml-pse>
ls. 01.31 Semarang Tawang (SMT)
ls. 01.38 Alastuwa (ATA)
ls. 01.42 Jamus (JMS)
ls. 01.46 Brumbung (BBG)
ls. 01.58 Tanggung (TGG)
02.07-02.09 Kedung Jati (KEJ)

perjalanan menurut gw agak kurang enak karna jarak antar lampu di K3-6 terlalu jauh, jadi terkesan gelep plus karna banyaknya asongan juga membuat didalem kerasa cukup sempit kayak masa masi ada ticket berdiri, tapi semua jadi kurang berasa karna perhatian teralih sama obrolan bersama rombongan yg brangkat dari DAOP I, dapet K3 berboggie 8 punya kahuripan (semua isi rangkaian saat itu ga ada yg nutrisari) tapi menurut gw goncangannya sdikit masi terasa lebi keras, petak CKP-AWN disuguhi cuaca badai & pemandangan banjir di petak AWN-CNK, LSR-TGP, jembatan BB yg tergenang banjir, memank bukan perjalanan yg express, tapi itu termasuk on time untuk persilangan & masuk di stasiun2 besar & KEJ nya