(30-12-2011, 07:47 PM)CC203 35 Wrote:

(30-12-2011, 07:10 PM)dtRAiNeR Wrote:

(30-12-2011, 07:01 PM)Gopar new image Wrote: Telat ya?
Berarti di depan KA 1 dong

10 menit saja, dari jadwal masuk JNG 17:10... Better than yesterday: masuk GMR 17:47 = telat 25 menit dari jadwal 17:22... Posisi memang depan KA 1, pas telat kemarin saja masih di depan KA 1...

Dan tadi pengumumannya bilingual, tapi hanya pas pengumuman akan berangkat. Yang pengumuman nama masinis + asisten dan crew lainnya hanya dalam Bahasa Indonesia...

BTW, tadi saya nunggu bentar di JNG, sampe 17:30 KA 34 dari GMR ke SGU gak lewat-lewat ya? Apa Bima itu telat lagi berangkatnya (kemarin baru jalan 17:13)?

Iya, Bima berangkat di belakang Gajayana. Hingga pukul 17:39, rangkaian Argo Jati masih di MRI.

Ckckck, lebih parah dari kemarin...

Trus, nasib KA 25/28, gimana? Balik ke BD jam berapa?

Hari ini (01/01/2012) saya berdinas KA 27 Argo Parahyangan. Seharusnya pulang tanggal 2 pakai KA 19, nah begitu tau ada Eksa tambahan, langsung deh ditukar. Btw, KA 27 nggak bawa P, hanya MP2 saja (hanya pembangkit yg dipakai), tapi untuk AC dan lampu lumayan berfungsi. Tapi untuk stopkontak, listriknya nyala-mati-nyala-mati.

Formasi =
CC 203 XX + 3K2 + KM2 + 4K1 + MP2

Bandung = -16:30
Cimahi = 16.41-16.43
Sukatani = Ls,17:45 (Silang KA 26 Argo Parahyangan)
Purwakarta = Ls,-17:59
Cikampek = Ls,-18:19 (Silang KA 34 Bima)
Kosambi = Ls,-18:27 (Silang KA 18 Argo Jati)
Karawang = Ls,-18:36 (Silang KA Lokal PWK dan KA 32 Gajayana)
KedungGedeh = Ls,-18:40
Lemah Abang = Ls,-18:50 (Silang KA 28 Argo Parahyangan dan KA Lokal CKP, serta KA 74 Gumarang)
Tambun = Ls,-18:57
Bekasi = Ls,-19:04
Rawa Bebek = Ls,-19:08 (Silang KA 70 Cirebon Express)
Jatinegara =
Buaran = Ls,-19:16 (Silang KA 114 Sawunggalih Malam)
Cipinang = Ls,-19:20
Jatinegara = 19:21-19:23
Gambir = 19:34,-

---

Tadi waktu naik GoPar, kok gak ada pengenalan crew dan pemberitahuan kalau mau masuk stasiun ya ? Apa memang ada yang seperti itu ?

(01-01-2012, 08:32 PM)CC203 35 Wrote: Hari ini (01/01/2012) saya berdinas KA 27 Argo Parahyangan. Seharusnya pulang tanggal 2 pakai KA 19, nah begitu tau ada Eksa tambahan, langsung deh ditukar. Btw, KA 27 nggak bawa P, hanya MP2 saja (hanya pembangkit yg dipakai), tapi untuk AC dan lampu lumayan berfungsi. Tapi untuk stopkontak, listriknya nyala-mati-nyala-mati.

Formasi =
CC 203 XX + 3K2 + KM2 + 4K1 + MP2

Bandung = -16:30
Cimahi = 16.41-16.43
Sukatani = Ls,17:45 (Silang KA 26 Argo Parahyangan)
Purwakarta = Ls,-17:59
Cikampek = Ls,-18:19 (Silang KA 34 Bima)
Kosambi = Ls,-18:27 (Silang KA 18 Argo Jati)
Karawang = Ls,-18:36 (Silang KA Lokal PWK dan KA 32 Gajayana)
KedungGedeh = Ls,-18:40
Lemah Abang = Ls,-18:50 (Silang KA 28 Argo Parahyangan dan KA Lokal CKP, serta KA 74 Gumarang)
Tambun = Ls,-18:57
Bekasi = Ls,-19:04
Rawa Bebek = Ls,-19:08 (Silang KA 70 Cirebon Express)
Jatinegara =
Buaran = Ls,-19:16 (Silang KA 114 Sawunggalih Malam)
Cipinang = Ls,-19:20
Jatinegara = 19:21-19:23
Gambir = 19:34,-

---

Tadi waktu naik GoPar, kok gak ada pengenalan crew dan pemberitahuan kalau mau masuk stasiun ya ? Apa memang ada yang seperti itu ?

Wah, on-time bener si 27, 19:34 masuk GMR. Kemarin dulu naik 25 telat 12 menit...

BTW, soal gak ada announcer saya kurang tau, tapi mungkin itu masalah dengan speakernya, gak kedengeran. Karena pas naik 25 suaranya jernih abis, jelas terdengar (apa emang speakernya K1 0 02 13 BD bagus ya, karena pas naik rangkaian yg sama, tapi di K1 0 02 05, gak begitu jelas. Padahal Manager on Duty (MoD)-nya sama: Andi Purnama (dan yg ngomong kalo gak salah sang MoD kan)...

Tapi ya gak tertutup kemungkinan gak ada announcer juga...

Yang ngomong itu biasanya kru restorasi ya kalo nggak kepala kru restorasinya
kan kalo KP keliling biasanya sama asisten KP Polsuska sana kepala kru restorasi
@CC203 35: maksudnya ada eksa tambahan gmn?

Seharusnya kan KA 27 cuma bawa 3K1, nah pas ngantri di loket diberi tahu kalau ada K1 tambahan yang disambung di KA 27. Awalnya mau disambung K1 Turangga (Rangkaiannya udah siap + 3K2), eh tiba-tiba malah disambung K1 0 98 XX Argo Wilis.
Keadaannya itu kotor, TV'nya imut, AC gak dingin, dan gak ada meja lipat (malah jadi tempat sampah).
Saya dapet di Eksekutif 4 dan ternyata susunan KA27 kebalik. Jadi =
CC 203 + K2-1 + K2-2 + K2-3 + KM2 + K1-1 + K1-2 + K1-3 +K1-4 + MP2
Karena rangkaiannya yg lebih dari 8 Kereta, maka ditarik CC 203 (awalnya KA 24 ditarik CC 201 99)

Saya dapet di K1 0 02 18 BD, keadaan AC dingin, pengharum berfungsi, pintu juga berfungsi, TV'nya hitam-putih. Yaa cukup nyaman dan puas, walau ada beberapa kekurangaan di sana sini.

Btw, kok bukan MoD lagi ya ? Tapi malah jadi "Customer Service On Train"

Wajar sih kalo digandeng K1 0 98 xx kan itu itungannya rangkaian cadangan BD
kalo make punya turangga itungannya minjem
kalo kasusnya gopar fakultatif sih minjem gak papa nyampe BD masih sore
Soalnya kan 27 balik jadi 30 sampe BD jam 11an sementara kalo minjem rangkaian turangga dia jalan jam 7an

hari ini KA 20 bawa Toraja....

(02-01-2012, 08:24 AM)Gopar new image Wrote: Wajar sih kalo digandeng K1 0 98 xx kan itu itungannya rangkaian cadangan BD
kalo make punya turangga itungannya minjem
kalo kasusnya gopar fakultatif sih minjem gak papa nyampe BD masih sore
Soalnya kan 27 balik jadi 30 sampe BD jam 11an sementara kalo minjem rangkaian turangga dia jalan jam 7an

Cuma keadaannya itu loh, kayaknya gak dibersihin dulu. Banyak penumpang yang ngomong kalau keretanya jelek. Btw, TV'nya gak nampilin apa-apa, cuma warna pelangi

^^ oh iya?
mungkin gara2 mendadak nambah gerbongnya,kalo boleh tau situ pas denger ada eksa tambahan jam berapa?
soalnya 27 biasanya setelah nyampe dari dinas 24 sekitar jam 1/2 2 langsung dicuci

(02-01-2012, 07:52 AM)CC203 35 Wrote: [edited]

Saya dapet di Eksekutif 4 dan ternyata susunan KA27 kebalik. Jadi =
CC 203 + K2-1 + K2-2 + K2-3 + KM2 + K1-1 + K1-2 + K1-3 +K1-4 + MP2
Karena rangkaiannya yg lebih dari 8 Kereta, maka ditarik CC 203 (awalnya KA 24 ditarik CC 201 99)

Saya dapet di K1 0 02 18 BD, keadaan AC dingin, pengharum berfungsi, pintu juga berfungsi, TV'nya hitam-putih. Yaa cukup nyaman dan puas, walau ada beberapa kekurangaan di sana sini.

Btw, kok bukan MoD lagi ya ? Tapi malah jadi "Customer Service On Train"

Wah, pantesan aja tadi rangkaian 21/24/27/30 yg dinasan GoPar Fakultatif Senin formasinya kebalik, abis BP tulisannya Eksekutif 3, baru Eksekutif 2 (Batik) dan 1...

Di pengumuman memang sekarang dibilang Customer Service on Train, tapi papan yg terpampang masih ditulis Manager on Duty...

---

(02-01-2012, 08:32 AM)Gregoriusparahyangan Wrote: hari ini KA 20 bawa Toraja....

Pantesan juga tadi ada SI 0 67 03 JAKK "Toraja" di spoor badug timur BD (antara jalur 4-5). Pas balik jadi 23 udah gak bawa Toraja lagi...

---

(02-01-2012, 08:46 AM)CC203 35 Wrote:

(02-01-2012, 08:24 AM)Gopar new image Wrote: Wajar sih kalo digandeng K1 0 98 xx kan itu itungannya rangkaian cadangan BD
kalo make punya turangga itungannya minjem
kalo kasusnya gopar fakultatif sih minjem gak papa nyampe BD masih sore
Soalnya kan 27 balik jadi 30 sampe BD jam 11an sementara kalo minjem rangkaian turangga dia jalan jam 7an

Cuma keadaannya itu loh, kayaknya gak dibersihin dulu. Banyak penumpang yang ngomong kalau keretanya jelek. Btw, TV'nya gak nampilin apa-apa, cuma warna pelangi

Wah, K1 0 98 berapa tuh, sebuluk itu? Tapi masih lebih buluk rangkaiannya Harina deh kayaknya... Begini cerita singkat perjalanan hari ini (02/01) naik KA 24 rasa Harina:

Kami jalan berempat. Tiba GMR jam 09:50, ke loket minta tiket Eksekutif buat 4 orang, dapetnya pisah di Eksekutif 1 buat 3 orang (K1 0 02 23 / K1-02536 SMC, seat 1A-C) dan di Eksekutif 2 buat 1 orang (K1 0 66 23 / K1-66804 SMC, seat 1C).

Agak banyak keluhan dalam perjalanan ini:

Pertama, AC di Eksekutif 2 hangat, suhu 26-27 derajat Celcius. Beruntung di Eksekutif 1 dingin, suhu 20-21 derajat Celcius.

Kedua, reclining seat 1B rusak, ditegakin tapi pas duduk sandarannya miring lagi.

Ketiga dan paling buruk: sering muncul penumpang gelap kecil berkaki enam: KECOA; hal yg gak pernah gw temukan sepanjang sejarah gw naik GoPar pake rangkaian BD...

Tapi ada untungnya juga: dengan konfigurasi 52 TD sedang buat 21-24 standar penjualannya konfigurasi 50 TD, gw yg duduk di 1C dapet jatah dua kursi, 1C dan D. Bisa selonjoran pas di lintas BKS-PWK, bahkan sempat tertidur sebentar dan bangun saat kereta melintasi Jembatan Cisomang. Itupun karena mikir mo nyusun Lapka, kalo enggak bablas tidur sampe BD dan melewatkan persilangan dengan KA 23 di Cikadongdong.

Dan perjalanan juga on-time, bahkan lebih cepat 1 menit! Berangkat GMR 10:35, masuk BD 13:45, dari jadwal 13:46, dengan lokpen CC 201 94 BD. Belum pernah kebagian ditarik si Cepe...

Sekian ceritanya, laporan perjalanan lengkapnya akan disusun kemudian...