wakakak pak antonius bisa aja. btw, kalo sisa tahu masih mendingan pak. yang repot kalo sisa pisang goreng.

kalo ongkos produksinya saya kurang tahu. tapi logikanya pasti lebih murah dari solar subsidi.

bagaimana pengolahan minyak jelantah menjadi solarnya ya? ada yg bisa jelaskan?apakah itu murni minyak jelantah atau harus dicampur dengan solar juga? klo dengan minyak goreng bekas konsumsi itu bisa dijadikan sebagai solar, bagaimana klo lokomotif menggunakan bahanbakar minyak jelantah? itungannya klo 1 liter jelantah 4000 kan berarti bisa menghemat beberapa ribu rupiah dan bisa membantu masyarakat dalam menggunakan minyak goreng yg baik. mohon pencerahannya. thx.

Ada beberapa pertanyaan yang sering saya lihat dan akan saya coba untuk saya jelaskan dibawah ini.

1. Apa ada bahan bakar yang lebih bersih.
2. Apa minyak jelantah bisa dipakai untuk Loko.

Ad1.
Semua bahan bakar rumus kimianya adalah CxHy. Hanya angka molekulnya x dan y yang berbeda. Semua bahan bakar terdiri dari molekul C= Carbon dan H= Hydrogen.
Rumus kimia pembakaran adalah CxHy + O2 = m CO2 + n H2O.
Pembakaran menghasilkkan CO2 dan H2O = air, berupa uap air.

Ini berarti bahwa semua bahan bakar, baik solar, benzin, LPG dll semua menghasilkan CO2 dengan jumlah yang sama. Jadi tidak ada bahan bakar yang bersih. Semua bahan bakar menghasilkan CO2 yang mengakibatkan ruang kaca.

Sekarang perbedaan Motor benzin dan motor diesel. Motor diesel mempunyai efficientie yang lebih besar dari pada motor benzin. Ini disebabkan karena motor diesel memakai compressie sekitar 25. Motor benzin sekitar 10. Dengan rumus2 Thermodynamic bisa dibuktikan bahwa efficientie motor tergantung dari kompressie. Makin tinggi kompressie makin tinggi efficiency.
Semakin tinggi efficientie berarti makin sedikit bahan bakar yang diperlukan untuk suatu daya tertentu. Bandingkan mobil yang sama dengan mesin diesel dan dengan mesin benzin. Contoh VW Golf, benzin memakai benzin sekitar 1 liter untuk 12 km. Yang diesel sekitar 20 km untuk 1 liter.

Jadi mesin diesel memerlukan lebih sedikit bahan bakar dan mengurangi CO2 dan ruang kaca.

Ad2. Minyak bio bisa dipakai sebagai pengganti benzin atau solar. Untuk mesin benzin yang bisa dipakai adalah alkohol. Ini sudah diterapkan bertahun2 di Brazil.
Untuk mesin diesel yang bisa dipakai antara lain minyak goreng.

Sebetulnya bisa 100% diganti minyak bio tetapi ada beberapa kekurangan2 yang sebetulnya memerlukan penyesuaian di mesin. Repot. Jadi dipilih dengan mencampur dengan bahan bakarnya yang asli. Alkohol dicampur dengan benzin, diesel dicampur dengan minyak goreng.

Keuntungannya kalau dilihat dari segi ruang kaca, tidak ada. Satu2nya keuntungan adalah untuk mengurangi kebutuhan minyak dan mengurangi ketergantungan import minyak.

Minyak goreng yang sudah dipakai sih bisa tetapi harus disaring lebih dahulu untuk mencegah kerusakan mesin akibat kotoran2 dll.

Salam

(12-11-2011, 07:16 PM)antonius_123 Wrote: [spoiler]
Ada beberapa pertanyaan yang sering saya lihat dan akan saya coba untuk saya jelaskan dibawah ini.

1. Apa ada bahan bakar yang lebih bersih.
2. Apa minyak jelantah bisa dipakai untuk Loko.

Ad1.
Semua bahan bakar rumus kimianya adalah CxHy. Hanya angka molekulnya x dan y yang berbeda. Semua bahan bakar terdiri dari molekul C= Carbon dan H= Hydrogen.
Rumus kimia pembakaran adalah CxHy + O2 = m CO2 + n H2O.
Pembakaran menghasilkkan CO2 dan H2O = air, berupa uap air.

Ini berarti bahwa semua bahan bakar, baik solar, benzin, LPG dll semua menghasilkan CO2 dengan jumlah yang sama. Jadi tidak ada bahan bakar yang bersih. Semua bahan bakar menghasilkan CO2 yang mengakibatkan ruang kaca.

Sekarang perbedaan Motor benzin dan motor diesel. Motor diesel mempunyai efficientie yang lebih besar dari pada motor benzin. Ini disebabkan karena motor diesel memakai compressie sekitar 25. Motor benzin sekitar 10. Dengan rumus2 Thermodynamic bisa dibuktikan bahwa efficientie motor tergantung dari kompressie. Makin tinggi kompressie makin tinggi efficiency.
Semakin tinggi efficientie berarti makin sedikit bahan bakar yang diperlukan untuk suata daya tertentu. Bandingkan mobil yang sama dengan mesin biasa dan dengan mesin benzin. Contoh VW Golf, benzin memakai benzin sekitar 1 liter untuk 12 km. Yang diesel sekitar 20 km untuk 1 liter.

Jadi mesin diesel memerlukan lebih sedikit bahan bakar dan mengurangi CO2 dan ruang kaca.

Ad2. Minyak bio bisa dipakai sebagai pengganti benzin atau solar. Untuk mesin benzin yang bisa dipakai adalah alkohol. Ini sudah diterapkan bertahun2 di Brazil.
Untuk mesin diesel yang bisa dipakai antara lain minyak goreng.

Sebetulnya bisa 100% diganti minyak bio tetapi ada beberapa kekurangan2 yang sebetulnya memerlukan penyesuaian di mesin. Repot. Jadi dipilih dengan mencampur dengan bahan bakarnya yang asli. Alkohol dicampur dengan benzin, diesel dicampur dengan minyak goreng.

Keuntungannya kalau dilihat dari segi ruang kaca, tidak ada. Satu2nya keuntungan adalah untuk mengurangi kebutuhan minyak dan mengurangi ketergantungan import minyak.

Minyak goreng yang sudah dipakai sih bisa tetapi harus disaring lebih dahulu untuk mencegah kerusakan mesin akibat kotoran2 dll.

Salam[/spoiler]

[spoiler]

(12-11-2011, 07:16 PM)antonius_123 Wrote: Ada beberapa pertanyaan yang sering saya lihat dan akan saya coba untuk saya jelaskan dibawah ini.

1. Apa ada bahan bakar yang lebih bersih.
2. Apa minyak jelantah bisa dipakai untuk Loko.

Ad1.
Semua bahan bakar rumus kimianya adalah CxHy. Hanya angka molekulnya x dan y yang berbeda. Semua bahan bakar terdiri dari molekul C= Carbon dan H= Hydrogen.
Rumus kimia pembakaran adalah CxHy + O2 = m CO2 + n H2O.
Pembakaran menghasilkkan CO2 dan H2O = air, berupa uap air.

Ini berarti bahwa semua bahan bakar, baik solar, benzin, LPG dll semua menghasilkan CO2 dengan jumlah yang sama. Jadi tidak ada bahan bakar yang bersih. Semua bahan bakar menghasilkan CO2 yang mengakibatkan ruang kaca.

Sekarang perbedaan Motor benzin dan motor diesel. Motor diesel mempunyai efficientie yang lebih besar dari pada motor benzin. Ini disebabkan karena motor diesel memakai compressie sekitar 25. Motor benzin sekitar 10. Dengan rumus2 Thermodynamic bisa dibuktikan bahwa efficientie motor tergantung dari kompressie. Makin tinggi kompressie makin tinggi efficiency.
Semakin tinggi efficientie berarti makin sedikit bahan bakar yang diperlukan untuk suatu daya tertentu. Bandingkan mobil yang sama dengan mesin diesel dan dengan mesin benzin. Contoh VW Golf, benzin memakai benzin sekitar 1 liter untuk 12 km. Yang diesel sekitar 20 km untuk 1 liter.

Jadi mesin diesel memerlukan lebih sedikit bahan bakar dan mengurangi CO2 dan ruang kaca.

Ad2. Minyak bio bisa dipakai sebagai pengganti benzin atau solar. Untuk mesin benzin yang bisa dipakai adalah alkohol. Ini sudah diterapkan bertahun2 di Brazil.
Untuk mesin diesel yang bisa dipakai antara lain minyak goreng.

Sebetulnya bisa 100% diganti minyak bio tetapi ada beberapa kekurangan2 yang sebetulnya memerlukan penyesuaian di mesin. Repot. Jadi dipilih dengan mencampur dengan bahan bakarnya yang asli. Alkohol dicampur dengan benzin, diesel dicampur dengan minyak goreng.

Keuntungannya kalau dilihat dari segi ruang kaca, tidak ada. Satu2nya keuntungan adalah untuk mengurangi kebutuhan minyak dan mengurangi ketergantungan import minyak.

Minyak goreng yang sudah dipakai sih bisa tetapi harus disaring lebih dahulu untuk mencegah kerusakan mesin akibat kotoran2 dll.

Salam

[/spoiler]

Bukan cuma CO2, masih ada NO, NO2, NO3 yg merupakan pembakaran sisa katalis yg masih tercampur bahan bakar, serta CO (karbon monoksida) dan C (karbon) yang merupakan buangan pembakaran yg tidak sempurna

ja betul tapi ini tidak ada effekt untuk ruang kaca.

memang tidak secara langsung Pa

sumber energi yang paling melimpah adalah Matahari, andai saja solar panel yang ada sekarang kemampuannya dapat ditingkatkan sehingga dapat menghasilkan listrik yg cukup besar, mungkin sumber energi yang selama ini hanya dipakai untuk jemur baju dan jemur badan bisa lebih bermanfaat khususnya untuk pembangkit listrik dan ..... (selanjutnya udah pada tau lah pasti hubungannya dengan KA)

(14-11-2011, 01:43 AM)van Baso Wrote: sumber energi yang paling melimpah adalah Matahari, andai saja solar panel yang ada sekarang kemampuannya dapat ditingkatkan sehingga dapat menghasilkan listrik yg cukup besar, mungkin sumber energi yang selama ini hanya dipakai untuk jemur baju dan jemur badan bisa lebih bermanfaat khususnya untuk pembangkit listrik dan ..... (selanjutnya udah pada tau lah pasti hubungannya dengan KA)

pakai solar cell? kurang besar dayanya. lagipula sangat mahal.

[spoiler=mahalnya solar panel]
saat ini solar panel terbaik memiliki efisiensi sekitar 21% saja. artinya, jika radiasi surya disuatu tempat sekitar 1000 Watt/m2, hanya 210 W saja yang dapat disadap menjadi listrik. itu adalah angka ideal di dalam laboratorium2 riset. prakteknya, dipasaran solar panel seluas 1 m2 rata2 punya daya maksimal sekitar 100-160 WP saja.

bayangkan solar panel digunakan untuk menggerakkan lok cc 201 yang ber daya 2000 HP (sekitar 1500 kW), maka memerlukan solar panel terbaik kira2 seluas 1500 kW / 150 W/m2 = 10.000 m2 atau seluas 1,3 kali lapangan bola. atau kalau mau dipasang di sisi kiri-kanan rel dengan lebar panel tiap sisi rel sekitar 5m, diperlukan panel sepanjang 1 km.

untuk daya 100 WP, diindonesia harga pasarannya kira2 sekitar Rp. 3 jutaan dengan masa pakai rata2 25 tahun. maka daya sebesar 1500 kW (1 lok cc) memerlukan investasi solar panel sebesar Rp. 45 milyar.

sudah bisa dapat 2 lok cc terbaru.
[/spoiler]

memang photo voltaic mahal sekali. Cara lain adalah manasin air trus tekanan uap dipakai njalanin turbin uap.

maksudnya yang pakai sistem thermal pak? memang lebih baik karena efisiensi penyerapan energi thermal matahari oleh kolektor surya lebih besar dibandingkan penyerapan energi foton oleh pv cell.

tapi kendalanya adalah harus dicarikan lokasi yang panas dan kering, dan tak banyak mendung apalagi hujan. soalnya begitu suhu nya turun akibat mendung atau hujan, kinerjanya langsung melorot drastis. oleh karenanya power plant macam begini lebih banyak dibangun di gurun pasir.

mungkin itu sebabnya diindonesia tidak ada power plant model solar thermal. karena disini iklimnya terlalu "basah". lebih aman pakai solar cell.

lho, ini kok jadi diskusi masalah renewable energy? mari kita kembali ke bbm lokomotif.