(04-08-2011, 11:32 PM)Warteg Wrote: Lusa nanti jikalau Matarmaja sudah jadi K3 AC tarifnya gimana.........? Masih adakah subsidi PSO.............?
Kalau subsidi dicabut kasihan rakyat kecil............

4 k3 ac + 5 k3 byasa, buat k3 biasa subsidi.........k3 ac non subsidi, menurut saya begitu, semisal rangnkaaiannya separo-separo...

(05-08-2011, 09:46 PM)rifan sempre Wrote:

(04-08-2011, 11:32 PM)Warteg Wrote: Lusa nanti jikalau Matarmaja sudah jadi K3 AC tarifnya gimana.........? Masih adakah subsidi PSO.............?
Kalau subsidi dicabut kasihan rakyat kecil............

4 k3 ac + 5 k3 byasa, buat k3 biasa subsidi.........k3 ac non subsidi, menurut saya begitu, semisal rangnkaaiannya separo-separo...

kayanya alo rangkaiannya separo2 kaya gtu.. yg ac eko mah kaynya gak bkalan laku dah...
nanti ujung2nya yg beli karcis k3 tanpa tempat duduk.. berjubelan di ac ekonya... pemandangan yg kurang sedap untuk di liat itu.. lgi pila nanti hrga tiketnya pasti berbanding 180 derajat antara ac eko n eko.. apa lagi matarmaja yg okupansinya penuh selalu...

(06-08-2011, 04:25 PM)Arman_brantas Wrote:

(05-08-2011, 09:46 PM)rifan sempre Wrote:

(04-08-2011, 11:32 PM)Warteg Wrote: Lusa nanti jikalau Matarmaja sudah jadi K3 AC tarifnya gimana.........? Masih adakah subsidi PSO.............?
Kalau subsidi dicabut kasihan rakyat kecil............

4 k3 ac + 5 k3 byasa, buat k3 biasa subsidi.........k3 ac non subsidi, menurut saya begitu, semisal rangnkaaiannya separo-separo...

kayanya alo rangkaiannya separo2 kaya gtu.. yg ac eko mah kaynya gak bkalan laku dah...
nanti ujung2nya yg beli karcis k3 tanpa tempat duduk.. berjubelan di ac ekonya... pemandangan yg kurang sedap untuk di liat itu.. lgi pila nanti hrga tiketnya pasti berbanding 180 derajat antara ac eko n eko.. apa lagi matarmaja yg okupansinya penuh selalu...

Betul juga...Pasti tiket berdiri bakal masuk ke yg ac..., juga apalagi klo lebaran tiketnya di bebaas tempat dudukan, wahh jadi bingung ngaturrnyaa.......tau ndiri pnp k3 gmn.....

PT.KAI mengoperasikan KA Matarmaja Tambahan
PSE-ML (pp.)
Kapasitas tempat duduk 2540 kursi
dijalankan pada H-5 Lebaran sampai dengan H+7 Lebaran .................

wah jadi inget matarmaja dulu di BL pernah ditinggalin 3 gerbong khusus penumpang dari blitar.
dulu sejarahnya kan matarmaja emang keretanya orang blitar, dulu namanya kalo gak salah masih tarmaja blitar madiun jakarta

(08-08-2011, 01:51 PM)Warteg Wrote: PT.KAI mengoperasikan KA Matarmaja Tambahan
PSE-ML (pp.)
Kapasitas tempat duduk 2540 kursi
dijalankan pada H-5 Lebaran sampai dengan H+7 Lebaran .................

KA Matarmaja LEBARAN
* Brgkt Malang pukul 16.00
* Brgkt Jkt Psr senen pukul 15.30

(14-08-2011, 12:42 AM)rifan sempre Wrote:

(08-08-2011, 01:51 PM)Warteg Wrote: PT.KAI mengoperasikan KA Matarmaja Tambahan
PSE-ML (pp.)
Kapasitas tempat duduk 2540 kursi
dijalankan pada H-5 Lebaran sampai dengan H+7 Lebaran .................

KA Matarmaja LEBARAN
* Brgkt Malang pukul 16.00
* Brgkt Jkt Psr senen pukul 15.30

matarmaja lebaran 1 rangkaian apa 2 rangkaian?

(14-08-2011, 10:05 AM)rangga.pradipta Wrote:

(14-08-2011, 12:42 AM)rifan sempre Wrote:

(08-08-2011, 01:51 PM)Warteg Wrote: PT.KAI mengoperasikan KA Matarmaja Tambahan
PSE-ML (pp.)
Kapasitas tempat duduk 2540 kursi
dijalankan pada H-5 Lebaran sampai dengan H+7 Lebaran .................

KA Matarmaja LEBARAN
* Brgkt Malang pukul 16.00
* Brgkt Jkt Psr senen pukul 15.30

matarmaja lebaran 1 rangkaian apa 2 rangkaian?

1 lah....
1 rangkaian lebaran, dan 1 reguler....

(14-08-2011, 10:52 AM)rifan sempre Wrote:

(14-08-2011, 10:05 AM)rangga.pradipta Wrote:

(14-08-2011, 12:42 AM)rifan sempre Wrote:

(08-08-2011, 01:51 PM)Warteg Wrote: PT.KAI mengoperasikan KA Matarmaja Tambahan
PSE-ML (pp.)
Kapasitas tempat duduk 2540 kursi
dijalankan pada H-5 Lebaran sampai dengan H+7 Lebaran .................

KA Matarmaja LEBARAN
* Brgkt Malang pukul 16.00
* Brgkt Jkt Psr senen pukul 15.30

matarmaja lebaran 1 rangkaian apa 2 rangkaian?

1 lah....
1 rangkaian lebaran, dan 1 reguler....

bukan gitu maksudnya
rangkaian reguler yg ada sekarang ini kan udah ada 2 rangkaian
trus matarmaja lebaran ini ada 2 rangkaian juga kan?

@ rangga.pradipta
Benar Mas ,saat berangkat dari Blitar dulu " beliau " akrab dengan panggilan KA Tatarmaja. Jakarta-Blitar-Madiun - Yogyakarta dsb.

stamformasinya pun unik karena kedua kereta K2 berada pada ujung rangkaian mengapit para K3
CC 201 - K2 - K3 - K3 - K3 - K3 - KMP3 - K3 - K3 - K3 - K3 - K2
sempat saya lihat di stasiun Kedung Banteng saat2 sekitar th 1965 an.