smlm jam 23.00 udah nympe purwokerto
n jam 02.00 kurang dikit kereta yg ane naikin dah sampe beos
sampe2 tukang ojek yg anterin ane pulang heran, lah masnya naek kereta progo, kok cepet amat nyampenya

(11-08-2011, 06:52 AM)in_reverie Wrote: ~edited~
jam 02.00 kurang dikit kereta yg ane naikin dah sampe beos

Kalau nggak ada apa-apa di jalan dan jam 23 udah nyampe CN, biasanya jam 2 udah nyampe JAKK. Progo memang K3 ekspres. Apalagi kalau KTA - CN udah DT. Bisa lebih cepat lagi nyampenya.

(11-08-2011, 07:23 AM)pardjono Wrote:

(11-08-2011, 06:52 AM)in_reverie Wrote: ~edited~
jam 02.00 kurang dikit kereta yg ane naikin dah sampe beos

Kalau nggak ada apa-apa di jalan dan jam 23 udah nyampe CN, biasanya jam 2 udah nyampe JAKK. Progo memang K3 ekspres. Apalagi kalau KTA - CN udah DT. Bisa lebih cepat lagi nyampenya.

KLB test run MN-SLO : CC20105 + 11K3 AC + 1MP3 ini merupakan test run K3 AC yang akan dialokasikan buat progo..test run kemaren siang..dari SLO langsung balik lagi ke MN

(19-02-2009, 06:02 PM)edwin_boyz Wrote: Dulu KA Progo ini berangkatnya dari Sta Klaten lho dimana Klaten adalah kota tempat aku lahir dan menempuh sekolah sampai SMA walau hanya 2 gerbong dari sana lalu nanti sisanya baru digabung di Sta Lempuyangan trus kalau udah baru dech ke Jakarta tapi nggak tau kenapa sekarang aku nggak pernah liat itu lagi

kalo ga salah sekarangpun masih jalan deh namanya Freeder Progo dari KT ke LPN sama kayak freeder bengawan juga
CMIWW

(29-06-2009, 05:22 PM)Agung Wrote: sekitar 20-40 mm dah......
kalo pengecekan rem sih saat tiba di stasiun2 besar sama pergantian masinis, pasti selalu cek rem.....

perasaan bulan kemaren pas lagi nunggu 106 di PPK, setiap kereta berhenti di PPK pasti dilakukan pemeriksaan rem deh
CMIWW

kapan nih launching Progo AC??

(11-08-2011, 04:44 PM)rangga.pradipta Wrote: kapan nih launching Progo AC??

menurut kabar yang saya dapat, KA Progo AC launching pada H-10

(11-08-2011, 05:21 PM)Narendro Anindito Wrote:

(11-08-2011, 04:44 PM)rangga.pradipta Wrote: kapan nih launching Progo AC??

menurut kabar yang saya dapat, KA Progo AC launching pada H-10

selanjutnya apa lagi ya yang jadi ekonomi AC??? mudah2an matarmaja

Kemaren tanggal 10 08 2011 ane naek progo dari LPN jam 16.45 ditarik Loko CC 201 44, terus nyampe CN pas mau berangkat udah aspek aman dan juga 40 41 tapi kok lum berangkat, selidik punya selidik ternyata radio lok nya bermasalah terpaksa ganti loko baru, nunggu lama sekitar 45 menitan, terus berangkat deh nyampe PSE jam 03.30....

Pas waktu pulang (11 08 2011) dari PSE ke LPN, baru nyadar waktu turun di LPN ternyata ditarik ama CC 204 05....

fotonya dapat diliat di FB ane gan....
http://www.facebook.com/media/set/?set=a...321&type=1
Ni gan buktinya






baru nyadar pas turun di LPN ternyata yang narik waktu perjalanan pulang adalah




kalo ini gimana gan?

(09-08-2011, 11:16 PM)jktpwt Wrote: KA Progo menurut saya kereta yang cukup bersih dibandingkan 3 kereta ekonomi lainnya yang melewati Stasiun Purwokerto

yang mau saya tanya apakah kereta ini tergolong baru dibandingkan GBM Selatan, Kutojaya Utara, dan Bengawan??

Kalau menurut temen di jejaring sosial sebelah sih katanya bbrp kali naek Bengawan justru slalu lebih cepet nyampe Tn. Abang dari jadwal di Gapeka. Terus juga keretanya bersih dan toiletnya sangat kinclong tuh... Jadi aku rasa gak cuma Progo yang cukup bersih di jajaran rangkaian KA Klas Ekonomi nampaknya...

(10-08-2011, 09:28 PM)Narendro Anindito Wrote: btw tentang Progo AC
yang dipermasalahkan saat ini bila benar set K3 AC itu untuk KA Progo adalah tempat penyimpanan rangkaiannya yang tidak ada.. karena di Lempuyangan telah penuh, YK juga penuh..
mungkin terpaksanya rangkaian stablingnya di jalur 6...

Mungkin gak yah kalau kelak ada K3 AC utk KA ini justru digandeng sama Progo yg spt skr ini ada? Jadi rangkaian putih stripping biru gitu digandeng sama rangkaian K3 oranye stripping piru tua atau juga entah mungkin dg si Nutrisari... Tp apa Progo juga pernah pake rangkaian Nutrisari?

mas, kl dicampur-campur misalnya.
efeknya ke penumpang bertiket K3 Ac.
ex: misalnya KA ini bawa 6 K3 AC+4K3 biasa
otomatis nanti efeknya di K3 AC akan risih karena gerbong K3 AC kan Kapasitas fullnya 90, sementara K3 Biasa kapasitas 110.
pintu otomatis Akan cepat rusak karena Pnp K3 Biasa suka Buka pintu sembarangan+K3 AC yang seharusnya bisa digunakan Penumpang bertiket untuk Istirahat bakalan Terganggu karena banyak Penumpang K3 Biasa Pindah Ke K3 AC

(12-08-2011, 08:14 AM)ardial Wrote: mas, kl dicampur-campur misalnya.
efeknya ke penumpang bertiket K3 Ac.
ex: misalnya KA ini bawa 6 K3 AC+4K3 biasa
otomatis nanti efeknya di K3 AC akan risih karena gerbong K3 AC kan Kapasitas fullnya 90, sementara K3 Biasa kapasitas 110.
pintu otomatis Akan cepat rusak karena Pnp K3 Biasa suka Buka pintu sembarangan+K3 AC yang seharusnya bisa digunakan Penumpang bertiket untuk Istirahat bakalan Terganggu karena banyak Penumpang K3 Biasa Pindah Ke K3 AC

sejak kapan K3 AC ada pintu otomatisnya?

menurut ane juga kurang pas dan mubazir aja kalo K3 AC digandeng sama K3 biasa karena bakalan banyak kambing yang nantinya memnuhi bordes K3 AC itu soalnya lebih adem :p