syg sekali pemerintah lebih memilih menyelamatkan APBN daripd perkeretapian kita.

tarif dari Stasiun Purwosari Solo....
Quote:Walah! Tiket Kereta Ekonomi Naik 15 Persen
Selasa, 04 Januari 2011, 15:16 WIB

REPUBLIKA.CO.ID, SOLO-- Kenaikan tarif kerata api (KA) ekonomi sebesar 15 persen yang seharusnya mulai diterapkan pertengahan tahun 2010 tetapi ditunda, akan segera diberlakukan per 8 Januari 2011.

"Kami sudah melakukan sosialisasi kenaikan tarif KA ekonomi di Stasiun Purwosari Solo dengan pemasangan spanduk. Harga tiket rata-rata mengalami kenaikan antara Rp5.000 sampai Rp6.000," kata staf pelayanan KA Stasiun Purwosari Solo, Jaka Mulyana, pada wartawan di Solo, Selasa.

Ia jabarkan, kenaikan tiket itu seperti KA Kahuripan tujuan Bandung, harga tiket naik menjadi Rp35.000 dari semula sebesar Rp29.000. Tiket KA Logawa tujuan Purwokerto naik menjadi Rp30.000 dari semula sebesar Rp26.000.

Sementara KA Pasundan tujuan Surabaya naik menjadi Rp35.000 dari semula sebesar Rp 29.000.
Selain KA Senja Bengawan tujuan Jakarta naik menjadi Rp43.000 dari semula sebesar Rp 37.000 dan KA Sritanjung tujuan Surabaya naik menjadi Rp35.000 dari semula sebesar Rp28.000.

"Kenaikan tarif ini tidak bisa ditunda lagi, karena memang mendesak untuk dilakukan. Sebab biaya operasional perjalanan kereta api juga mengalami kenaikan jika tidak diimbangi dengan kenaikan harga tiket maka tidak bisa menutup biaya operasional," katanya.

Kenaikan harga tiket ini juga berlaku bagi penumpang anak-anak yang mencapai Rp5.000 hingga Rp 6.000 dari harga sebelumnya.

Menurut Jaka, dengan kenaikan harga tiket tersebut tidak akan mengurangi niat masyarakat untuk naik kereta, sebab sampai saat ini transportasi kereta masih yang paling murah.

"Ada 10 kereta yang melewati Stasiun Purwaosari Solo ini dan rata-rata jumlah penumpang kereta ekonomi juga banyak," katanya.
Red: Stevy Maradona
Sumber: Antara



Dasar pelit!!!! mikirin pencitraan mulu, Eh....giliran ditarikin PSO lebih, kagak mau... kagak ada pedulinya sama rakyat kecil yg kebanyanyakan jd pelanggan K3 . Dah wajibnya nyediakan fasilitas umum.

(14-01-2011, 07:22 PM)spoorboedeg Wrote: tarif dari Stasiun Purwosari Solo....
Quote:Walah! Tiket Kereta Ekonomi Naik 15 Persen
Selasa, 04 Januari 2011, 15:16 WIB

REPUBLIKA.CO.ID, SOLO-- Kenaikan tarif kerata api (KA) ekonomi sebesar 15 persen yang seharusnya mulai diterapkan pertengahan tahun 2010 tetapi ditunda, akan segera diberlakukan per 8 Januari 2011.

"Kami sudah melakukan sosialisasi kenaikan tarif KA ekonomi di Stasiun Purwosari Solo dengan pemasangan spanduk. Harga tiket rata-rata mengalami kenaikan antara Rp5.000 sampai Rp6.000," kata staf pelayanan KA Stasiun Purwosari Solo, Jaka Mulyana, pada wartawan di Solo, Selasa.

Ia jabarkan, kenaikan tiket itu seperti KA Kahuripan tujuan Bandung, harga tiket naik menjadi Rp35.000 dari semula sebesar Rp29.000. Tiket KA Logawa tujuan Purwokerto naik menjadi Rp30.000 dari semula sebesar Rp26.000.

Sementara KA Pasundan tujuan Surabaya naik menjadi Rp35.000 dari semula sebesar Rp 29.000.
Selain KA Senja Bengawan tujuan Jakarta naik menjadi Rp43.000 dari semula sebesar Rp 37.000 dan KA Sritanjung tujuan Surabaya naik menjadi Rp35.000 dari semula sebesar Rp28.000.

"Kenaikan tarif ini tidak bisa ditunda lagi, karena memang mendesak untuk dilakukan. Sebab biaya operasional perjalanan kereta api juga mengalami kenaikan jika tidak diimbangi dengan kenaikan harga tiket maka tidak bisa menutup biaya operasional," katanya.

Kenaikan harga tiket ini juga berlaku bagi penumpang anak-anak yang mencapai Rp5.000 hingga Rp 6.000 dari harga sebelumnya.

Menurut Jaka, dengan kenaikan harga tiket tersebut tidak akan mengurangi niat masyarakat untuk naik kereta, sebab sampai saat ini transportasi kereta masih yang paling murah.

"Ada 10 kereta yang melewati Stasiun Purwaosari Solo ini dan rata-rata jumlah penumpang kereta ekonomi juga banyak," katanya.
Red: Stevy Maradona
Sumber: Antara



Dasar pelit!!!! mikirin pencitraan mulu, Eh....giliran ditarikin PSO lebih, kagak mau... kagak ada pedulinya sama rakyat kecil yg kebanyanyakan jd pelanggan K3 . Dah wajibnya nyediakan fasilitas umum.

solo-sby sritanjung 35rb?mendingan numpak sumber kencono/mira ac tarif biasa..

Dasar pelit!!!! mikirin pencitraan mulu, Eh....giliran ditarikin PSO lebih, kagak mau... kagak ada pedulinya sama rakyat kecil yg kebanyanyakan jd pelanggan K3 Sad . Dah wajibnya nyediakan fasilitas umum.


solo-sby sritanjung 35rb?mendingan numpak sumber kencono/mira ac tarif biasa..

Bangkrut lama2 PTKA...

(10-01-2011, 10:16 AM)samnawi Wrote: akhirnya.... kenaikan tarif KA ekonomi ditunda lagi....

harusnya penuhin dulu SPM-nya, benahi birokrasinya dan tindak tegas para oknum petugas maupun para kambing yang sering ngemeli petugas di atas gerbong. kan itu sama aja dengan pendapatan negara yang hilang....

semoga kawan-kawan masih ingat dengan batalnya tarif baru untuk kereta penumpang kelas ekonomi kemarin pada 9 Januari 2011 kemarin (untuk sumber berita silahkan klik di kompas.com) disebabkan karena tuntutan adanya SPM (standar pelayanan minimum). kami dapat bocoran tentang SPM dari mailing list krl-mania at yahoogroups.com , silahkan dibaca di email yang paling bawah ini.

apabila kawan-kawan ada komentar dan saran, silahkan dapat disampaikan ke email ayukuayu@yahoo.com ( ayukuayu at yahoo.com )

Dari: Setiyo Bardono <ayukuayu at yahoo.com>
Judul: Rangkuman SPM
Kepada: krl-mania at yahoogroups.com
Tanggal: Selasa, 18 Januari, 2011, 3:11 PM

Rangkuman Standar Pelayanan Minimum
(berdasarkan masukan dari teman-teman. Mohon dikoreksi)


Stasiun
- Sterilisasi dan renovasi stasiun hingga menjadi stasiun yang layak.
- Ada loket penjualan yang representatif dengan jumlah loket yang memadai.
- Ada ruang musholla yang memadai, luas dan bersih dengan peralatan sholat terutama untuk wanita.
- Ada tempat wudhu yang memadai
- Ada toilet yang memadai, bersih, tidak bau dan gratis.
- Ada ruang UKS (Usaha Kesehatan Stasiun) lengkap dengan obat-obatan untuk penumpang yang mengalami masalah kesehatan seperti pingsan, pusing, terkilir, jatuh dll.
- Ada ruang informasi tempat penumpang bisa memperoleh informasi
- Ada papan pengumuman
- Fasilitas untuk penumpang berkebutuhan khusus seperti escalator, lift dan lain-lain.
- Fasilitas pendudukung lainnya seperti telepon umum, ATM dll
- Kondisi stasiun yang bersih, nyaman dan aman.

Peron
- Peron beratap dan tidak bocor
- Tempat duduk yang nyaman
- Peron menunggu yang lega
- Tempat sampah yang tersedia di banyak lokasi.
- Tempat pengumuman jadwal kereta biar penumpang tidak perlu keluar stasiun untuk mengetahui jadwal kedatangan
- Announcer
- Kebersihan, keamanan dan kenyamanan peron
- Tidak ada pedagang, asongan, gelandangan dan pengemis di sepanjang peron.

Kereta
- Pintu berkaca yang bisa dibuka dan ditutup. Demi keselamatan, ketika kereta berjalan, pintu dalam kondisi tertutup.
- Jendela berkaca yang bisa dibuka dan ditutup
- Tempat duduk yang nyaman dalam jumlah yang memadai
- Kipas angin yang bisa difungsikan dengan baik
- Lampu yang bisa difungsikan dengan baik
- Ada besi pegangan yang kuat dan berfungsi dengan baik.
- Speaker di tiap gerbong untuk memberi pengumuman kereta sudah sampai dimana.
- Rem Darurat yang bisa difungsikan ketika terjadi hal yang tidak diinginkan
- Tombol darurat yang terhubung ke ruang masinis jika terjadi sesuatu hal yg darurat
- Alat pemadam kebakaran?
- Kebersihan, keamanan dan kenyamanan kereta
- Perawatan kereta secara berkala
- Ketepatan waktu sesuai jadwal
- Toleransi keterlambatan maksimal 5 menit
- Rangkaian kereta yang dijalankan adalah rangkaian kereta 2 set dengan 8 kereta.
- Tidak ada asongan atau pengemis ketika kereta dijalankan
- AC bisa difungsikan dan dingin
- Jumlah penumpang maksimal 1.5 kapasitas gerbong
- Gerbong steril dari penumpang liar/ tidak berkarcis

Keberangkatan Kereta
- Kedatangan dan keberangkatan kereta harus sesuai dengan jadwal
- Jika terjadi pembatalan misal karena rusak, tersedia krL pengganti sehingga tidak mengganggu jadual berikutnya
- Jadwal kereta yang jelas dengan keterlambatan maksimal 5 menit
Maksimalkan perawatan kereta : Kereta yang sudah tidak layak, sering mogok, lampu mati, kaca pecah, ac ngga jalan, tolong kalau bisa diperbaiki, kalo ngga bisa ya dimuseumkan saja.

Petugas
- Petugas Loket pembelian tiket KRL harus tepat dan cepat dalam melayani konsumen terutama dalam hal pengembalian uang.
- Petugas Loket tidak menjual karcis bekas.
- Petugas di Peron harus selalu meng-update mengenai posisi/letak setiap kereta kepada penumpang disetiap statsiun.
- Petugas di Peron harus memeriksa karcis di pintu masuk dan pintu keluar peron.
- Dalam memberikan pelayanan, Petugas harus sopan, ramah, jelas dan bertanggungjawab.
- Petugas announcer memberikan informasi yang benar, jelas dan tidak membingungkan penumpang
- Adanya standar informasi dari announcer di stasiun tentang kedatangan kereta, posisi kereta dan lain-lain.
- Petugas di dalam kereta/security bertugas sesuai job desc: menegaskan peraturan-peraturan yang ada di kereta seperti kursi prioritas, arisan, pemeriksaan karcis dll.
- Petugas di dalam kereta/security bertugas sesuai job desc: menegaskan peraturan-peraturan yang ada di kereta seperti: Tempat Duduk Prioritas, pemeriksaan karcis, menindak penumpang yang melanggar peraturan dan lain-lain.

Penumpang
- Semua penumpang harus membeli tiket sesuai dengan kelas dan tujuannya, tidak terkecuali anggota TNI/Polri
- Penumpang yang kedapatan bayar di atas dan petugas nya masih terima harus ditindak tegas
- Penumpang harus menjaga fasilitas yang ada di dalam lingkungan stasiun maupu di dalam gerbong kereta.
- Penumpang yang melakukan perusakan terhadap fasilitas harus ditindak tegas.
- Penumpang tidak boleh melakukan perbuatan yang melanggar hukum dan undang-undang perkeretaapian.

Kompensasi jika tidak terjadi SPM seperti keterlambatan atau pembatalan KRL:
- Jika ada ada keterlambatan yang melampaui waktu toleransi maka sanksi buat operator adalah memberi ganti (kompensasi) senilai 50% dari harga karcis yg dibayar masing-masing penumpang.
- Ada Cash Back jika terjadi pembatalan jadwal kereta
- Pemberian makanan/ minuman bagi penumpang jika ada keterlambatan di luar waktu toleransi.

[spoiler]

(19-01-2011, 10:21 AM)spoor_jadul Wrote:

(10-01-2011, 10:16 AM)samnawi Wrote: akhirnya.... kenaikan tarif KA ekonomi ditunda lagi....

harusnya penuhin dulu SPM-nya, benahi birokrasinya dan tindak tegas para oknum petugas maupun para kambing yang sering ngemeli petugas di atas gerbong. kan itu sama aja dengan pendapatan negara yang hilang....

semoga kawan-kawan masih ingat dengan batalnya tarif baru untuk kereta penumpang kelas ekonomi kemarin pada 9 Januari 2011 kemarin (untuk sumber berita silahkan klik di kompas.com) disebabkan karena tuntutan adanya SPM (standar pelayanan minimum). kami dapat bocoran tentang SPM dari mailing list krl-mania at yahoogroups.com , silahkan dibaca di email yang paling bawah ini.

apabila kawan-kawan ada komentar dan saran, silahkan dapat disampaikan ke email ayukuayu@yahoo.com ( ayukuayu at yahoo.com )

Dari: Setiyo Bardono <ayukuayu at yahoo.com>
Judul: Rangkuman SPM
Kepada: krl-mania at yahoogroups.com
Tanggal: Selasa, 18 Januari, 2011, 3:11 PM

Rangkuman Standar Pelayanan Minimum
(berdasarkan masukan dari teman-teman. Mohon dikoreksi)


Stasiun
- Sterilisasi dan renovasi stasiun hingga menjadi stasiun yang layak.
- Ada loket penjualan yang representatif dengan jumlah loket yang memadai.
- Ada ruang musholla yang memadai, luas dan bersih dengan peralatan sholat terutama untuk wanita.
- Ada tempat wudhu yang memadai
- Ada toilet yang memadai, bersih, tidak bau dan gratis.
- Ada ruang UKS (Usaha Kesehatan Stasiun) lengkap dengan obat-obatan untuk penumpang yang mengalami masalah kesehatan seperti pingsan, pusing, terkilir, jatuh dll.
- Ada ruang informasi tempat penumpang bisa memperoleh informasi
- Ada papan pengumuman
- Fasilitas untuk penumpang berkebutuhan khusus seperti escalator, lift dan lain-lain.
- Fasilitas pendudukung lainnya seperti telepon umum, ATM dll
- Kondisi stasiun yang bersih, nyaman dan aman.

Peron
- Peron beratap dan tidak bocor
- Tempat duduk yang nyaman
- Peron menunggu yang lega
- Tempat sampah yang tersedia di banyak lokasi.
- Tempat pengumuman jadwal kereta biar penumpang tidak perlu keluar stasiun untuk mengetahui jadwal kedatangan
- Announcer
- Kebersihan, keamanan dan kenyamanan peron
- Tidak ada pedagang, asongan, gelandangan dan pengemis di sepanjang peron.

Kereta
- Pintu berkaca yang bisa dibuka dan ditutup. Demi keselamatan, ketika kereta berjalan, pintu dalam kondisi tertutup.
- Jendela berkaca yang bisa dibuka dan ditutup
- Tempat duduk yang nyaman dalam jumlah yang memadai
- Kipas angin yang bisa difungsikan dengan baik
- Lampu yang bisa difungsikan dengan baik
- Ada besi pegangan yang kuat dan berfungsi dengan baik.
- Speaker di tiap gerbong untuk memberi pengumuman kereta sudah sampai dimana.
- Rem Darurat yang bisa difungsikan ketika terjadi hal yang tidak diinginkan
- Tombol darurat yang terhubung ke ruang masinis jika terjadi sesuatu hal yg darurat
- Alat pemadam kebakaran?
- Kebersihan, keamanan dan kenyamanan kereta
- Perawatan kereta secara berkala
- Ketepatan waktu sesuai jadwal
- Toleransi keterlambatan maksimal 5 menit
- Rangkaian kereta yang dijalankan adalah rangkaian kereta 2 set dengan 8 kereta.
- Tidak ada asongan atau pengemis ketika kereta dijalankan
- AC bisa difungsikan dan dingin
- Jumlah penumpang maksimal 1.5 kapasitas gerbong
- Gerbong steril dari penumpang liar/ tidak berkarcis

Keberangkatan Kereta
- Kedatangan dan keberangkatan kereta harus sesuai dengan jadwal
- Jika terjadi pembatalan misal karena rusak, tersedia krL pengganti sehingga tidak mengganggu jadual berikutnya
- Jadwal kereta yang jelas dengan keterlambatan maksimal 5 menit
Maksimalkan perawatan kereta : Kereta yang sudah tidak layak, sering mogok, lampu mati, kaca pecah, ac ngga jalan, tolong kalau bisa diperbaiki, kalo ngga bisa ya dimuseumkan saja.

Petugas
- Petugas Loket pembelian tiket KRL harus tepat dan cepat dalam melayani konsumen terutama dalam hal pengembalian uang.
- Petugas Loket tidak menjual karcis bekas.
- Petugas di Peron harus selalu meng-update mengenai posisi/letak setiap kereta kepada penumpang disetiap statsiun.
- Petugas di Peron harus memeriksa karcis di pintu masuk dan pintu keluar peron.
- Dalam memberikan pelayanan, Petugas harus sopan, ramah, jelas dan bertanggungjawab.
- Petugas announcer memberikan informasi yang benar, jelas dan tidak membingungkan penumpang
- Adanya standar informasi dari announcer di stasiun tentang kedatangan kereta, posisi kereta dan lain-lain.
- Petugas di dalam kereta/security bertugas sesuai job desc: menegaskan peraturan-peraturan yang ada di kereta seperti kursi prioritas, arisan, pemeriksaan karcis dll.
- Petugas di dalam kereta/security bertugas sesuai job desc: menegaskan peraturan-peraturan yang ada di kereta seperti: Tempat Duduk Prioritas, pemeriksaan karcis, menindak penumpang yang melanggar peraturan dan lain-lain.

Penumpang
- Semua penumpang harus membeli tiket sesuai dengan kelas dan tujuannya, tidak terkecuali anggota TNI/Polri
- Penumpang yang kedapatan bayar di atas dan petugas nya masih terima harus ditindak tegas
- Penumpang harus menjaga fasilitas yang ada di dalam lingkungan stasiun maupu di dalam gerbong kereta.
- Penumpang yang melakukan perusakan terhadap fasilitas harus ditindak tegas.
- Penumpang tidak boleh melakukan perbuatan yang melanggar hukum dan undang-undang perkeretaapian.

Kompensasi jika tidak terjadi SPM seperti keterlambatan atau pembatalan KRL:
- Jika ada ada keterlambatan yang melampaui waktu toleransi maka sanksi buat operator adalah memberi ganti (kompensasi) senilai 50% dari harga karcis yg dibayar masing-masing penumpang.
- Ada Cash Back jika terjadi pembatalan jadwal kereta
- Pemberian makanan/ minuman bagi penumpang jika ada keterlambatan di luar waktu toleransi.

[/spoiler]

hmm...kalo ini SPMnya bukan Standar Pelayanan Minimum, tapi malahan Standar Pelayanan Maksimum...

kalo diliat kriterianya banyak banget, gw ga yakin ptkai ato kcj bisa nyediain semuanya dalam waktu 3bulan, 3tahun aja gw masih ragu2...
naikin aja lah tarifnya, perketat dari penumpang liar, dah itu aja dulu n liat reaksi rakyat gimana...

kalau itu mah pelayanan yang IDEAL..
untuk saat ini kayaknya yang penting AMAN,NYAMAN,dan TEPAT WAKTU

sundul dari Kompas Kamis pagi ini

Quote:PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Emban "Mission Impossible"?
Editor : Erlangga Djumena
Kamis, 20 Januari 2011 | 07:06 WIB
KOMPAS IMAGES/KRISTIANTO PURNOMO Rangkaian kereta api

KOMPAS.com — PT Kereta Indonesia Api (Persero) memiliki mission impossible, yaitu mengangkut penumpang dengan layanan sebaik mungkin, tetapi dengan fasilitas yang amat minim.

Tidak ada operator yang ”dipaksa” beroperasi seperti PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Di penerbangan, misalnya, penyelenggaraan penerbangan setidaknya melibatkan maskapai penerbangan dan pengelola bandara, yakni PT Angkasa Pura. Di penyeberangan, ada perusahaan feri dan pengelola pelabuhan, yakni PT Indonesia Ferry. Selain itu, di penerbangan ada air traffic control dan di pelayaran ada administrator pelabuhan yang mengontrol kapal.

Sementara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menjadi operator sekaligus pengelola stasiun dan pengatur jadwal. Selain itu, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) masih harus menempatkan pegawai di tiap pintu pelintasan dan memelihara rel tanpa ada bantuan dana dari pemerintah.

Telah dibuat

Skema dana subsidi (PSO), dana pemeliharaan (IMO), dan biaya prasarana (TAC) disodorkan kepada pemerintah. Akan tetapi, itu berhenti pada skema karena pemerintah tak juga memenuhi dana PSO itu. Tahun 2011, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengusulkan PSO Rp 775 miliar, tetapi yang dipenuhi hanya Rp 639 miliar.

UU Perkeretaapian, yang menugaskan pemerintah menyediakan transportasi massa yang layak, tak juga dilaksanakan. Tiga tahun telah berlalu sejak UU itu diundangkan, tetap saja tak ada bantuan signifikan untuk PT. Kereta Api Indonesia (Persero) agar perkeretaapian membaik.

Padahal, kini penumpang kian kritis dan menuntut pelayanan lebih. Mereka menuntut jaminan keselamatan dan kenyamanan karena telah membayar tiket.

Peningkatan pelayanan harus dilakukan agar masyarakat tertarik menggunakan KA sebagai transportasi utama, bukan lagi mobil pribadi. Dengan demikian, kemacetan, terutama di Jakarta, dapat terurai. Biaya tinggi transportasi juga dapat direduksi.

Lambat laun muncul kesadaran masyarakat, khususnya penumpang KA, untuk membantu pemerintah mengatasi terbatasnya dana untuk membangun perkeretaapian yang lebih baik. Ini yang disebut oleh aktivis Hendardi sebagai freedom of movement.

Kesadaran penumpang kereta itu terwakili oleh penumpang-penumpang kereta yang berbicara di Seminar Standar Pelayanan Minimum (SPM), Rabu (19/1/2011) di Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI).

Para penumpang KA sadar, tak adil bila tarif Kereta Rel Listrik (KRL) Tangerang-Jakarta hanya Rp 1.000. Mereka sebenarnya rela bila tarif dinaikkan, tetapi dengan catatan, ada SPM yang dipenuhi.

Kalangan pemerhati perkeretaapian menilai, SPM adalah pedoman dan ukuran pelayanan yang harus diberikan. Dengan demikian, SPM bersifat dinamis, disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat dan zaman yang terus berkembang. Dengan demikian, perkeretaapian akan terus berkembang dan selalu melakukan perbaikan.

SPM bukan hanya soal kelayakan fisik kereta api, melainkan juga menyangkut pelayanan dalam arti luas, seperti tak ada lagi keterlambatan perjalanan KA. Ada informasi terhadap setiap pelanggaran terhadap jadwal keberangkatan dan sebagainya.

Pemerintah layak untuk mengapresiasi kesadaran dan kepedulian penumpang KA ini. Mereka ”disiksa” tiap hari di kereta ekonomi, tetapi tetap mau memikirkan perkeretaapian. (HARYO DAMARDONO)

Miris banget dengernya. Kenapa ya Pemerintah seakan tidak peduli akan biaya operasinal, tapi seolah peduli dengan pelayanan untuk penumpang. Sehingga PT KA dipaksa untuk melayani sebaik-baiknya dengan pasilitas yang minim.

(20-01-2011, 09:13 AM)g10d Wrote: Miris banget dengernya. Kenapa ya Pemerintah seakan tidak peduli akan biaya operasinal, tapi seolah peduli dengan pelayanan untuk penumpang. Sehingga PT KA dipaksa untuk melayani sebaik-baiknya dengan pasilitas yang minim.

nah itu dia kang,
tarif dinaikkan seenaknya,
tapi pelayanan fasilitas segala macem
masih NOL..