(26-11-2010, 03:02 PM)Agus_Faisal Wrote:

(26-11-2010, 08:48 AM)tomrys Wrote: brati totalny punya brapa rangkaian neh?
bingung juga membayangkan simulasi pergantian rangkaian ny...

Kalo ditotal ada 3 rangkaian, biar gampang gini deh
Rangkaian A : Rangkaian KA Tegal Arum pemberangkatan Tegal jam 06.20 (berada di Tegal)
Rangkaian B : Rangkaian KA Tawang Jaya yang stabling di JAKK setelah datang di JAKK dini hari
Rangkaian C : Rangkaian KA Tawang Jaya yang stabling di SMC setelah datang di SMC pagi hari

Rotasi rangkaiannya begini ceritanya :
KA 175 menggunakan rangkaian A sampai di JAKK jam 11.56, lalu dibersihkan di JAKK, dan Rangkaian B diberangkatkan kembali ke Tegal sebagai KA Tegal Arum (KA 176) pada pukul 15.00. Rangkaian A sendiri akan diberangkatkan malam hari pukul sebagai KA 168 Tawang Jaya. Begitu seterusnya. Sedangkan rangkaian C sendiri diberangkatkan sebagai KA 167.

Rotasi ini sebenarnya agar proses pembersihan dan perawatan gerbong lebih efektif.

Begitu ceritanya

oh gt,
makasih mas buat penjelasan ny.

brati gambaran ny,misalkan contoh rangkaian A,maka petualangan nya:

hari pertama:
(pagi)TG-JAKK(siang)--->Tegal Arum
(malam)JAKK-SMC(pagi)--->Tawang Jaya

hari kedua
-stabling datang pagi-
(malam)SMC-JAKK(dinihari)--->Tawang Jaya

hari ketiga
-stabling datang dinihari-
(sore)JAKK-TG(malam)--->Tegal Arum

brati siklusnya 3 hari-an ya??

(26-11-2010, 09:24 PM)tomrys Wrote: [spoiler]

(26-11-2010, 03:02 PM)Agus_Faisal Wrote:

(26-11-2010, 08:48 AM)tomrys Wrote: brati totalny punya brapa rangkaian neh?
bingung juga membayangkan simulasi pergantian rangkaian ny...

Kalo ditotal ada 3 rangkaian, biar gampang gini deh
Rangkaian A : Rangkaian KA Tegal Arum pemberangkatan Tegal jam 06.20 (berada di Tegal)
Rangkaian B : Rangkaian KA Tawang Jaya yang stabling di JAKK setelah datang di JAKK dini hari
Rangkaian C : Rangkaian KA Tawang Jaya yang stabling di SMC setelah datang di SMC pagi hari

Rotasi rangkaiannya begini ceritanya :
KA 175 menggunakan rangkaian A sampai di JAKK jam 11.56, lalu dibersihkan di JAKK, dan Rangkaian B diberangkatkan kembali ke Tegal sebagai KA Tegal Arum (KA 176) pada pukul 15.00. Rangkaian A sendiri akan diberangkatkan malam hari pukul sebagai KA 168 Tawang Jaya. Begitu seterusnya. Sedangkan rangkaian C sendiri diberangkatkan sebagai KA 167.

Rotasi ini sebenarnya agar proses pembersihan dan perawatan gerbong lebih efektif.

Begitu ceritanya

[/spoiler]

oh gt,
makasih mas buat penjelasan ny.

brati gambaran ny,misalkan contoh rangkaian A,maka petualangan nya:

hari pertama:
(pagi)TG-JAKK(siang)--->Tegal Arum
(malam)JAKK-SMC(pagi)--->Tawang Jaya

hari kedua
-stabling datang pagi-
(malam)SMC-JAKK(dinihari)--->Tawang Jaya

hari ketiga
-stabling datang dinihari-
(sore)JAKK-TG(malam)--->Tegal Arum

brati siklusnya 3 hari-an ya??

ya bisa d bilang 3 hri bgitu siklusnya
jangan bingung, karna d jawa bnernya banyak koq pertukaran rangkaian & nama KA 3 arah bgitu.

oya klo dari yg pernah gw denger si kadang yg d SMC juga stenga rangkaiannya kadang d tuker juga ma feeder BJ dinesannya klo tawang jayanya ga tlat masuk, itu d tujukan buat perawatan juga bisa d bilang tampaknya

Tegal Arum kemaren bikin saya ngucek2 mata..

karena bener2 gak yakin.
ternyata rangkaian nya ada 13.
12 K3+KMP 3 batch '66 modif '07

tapi kosong...

(18-12-2010, 02:07 PM)tomrys Wrote: Tegal Arum kemaren bikin saya ngucek2 mata..

karena bener2 gak yakin.
ternyata rangkaian nya ada 13.
12 K3+KMP 3 batch '66 modif '07

tapi kosong...

maksudnya 'tapi kosong' & 'modif 07' apaan?

(18-12-2010, 11:21 PM)Andrew_CN Wrote:

(18-12-2010, 02:07 PM)tomrys Wrote: Tegal Arum kemaren bikin saya ngucek2 mata..

karena bener2 gak yakin.
ternyata rangkaian nya ada 13.
12 K3+KMP 3 batch '66 modif '07

tapi kosong...

maksudnya 'tapi kosong' & 'modif 07' apaan?

kosong okupansinya,mas.
gak penuh,malah kebelakang2 kursi kosong ny banyak

modif 07 maksud ny itu KMP MD 1966,tapi udah diretrofit jadi kayak KMP keluaran / MD 2007,yang sekarang jadi model KMP 3 nutrisari

(18-12-2010, 11:32 PM)tomrys Wrote: kosong okupansinya,mas.
gak penuh,malah kebelakang2 kursi kosong ny banyak

modif 07 maksud ny itu KMP MD 1966,tapi udah diretrofit jadi kayak KMP keluaran / MD 2007,yang sekarang jadi model KMP 3 nutrisari

ouw...
klo kmaren brarti maksudnya hri jumat (17-12-10) kan?
yg d liat KA 175ny apa 176nya dulu ni?
biasa klo hri nanggung bgitu yg rame mank KA 176nya justru
karna orang toko & perantau baru pada bis stock barang & balik TG sore

justru 176 ny yang kosong blong..

(19-12-2010, 12:10 AM)tomrys Wrote: justru 176 ny yang kosong blong..

waw tumben

tapi mank jam brangkatnya K 176 sblom orang kerja pada bubar si
meureun skarang orang lebi memadati hari sabtunya ketimbang jumat

(18-12-2010, 02:07 PM)tomrys Wrote: Tegal Arum kemaren bikin saya ngucek2 mata..

karena bener2 gak yakin.
ternyata rangkaian nya ada 13.
12 K3+KMP 3 batch '66 modif '07

Oh yang itu, tapi yang 13 rangkaian tersebut ga dirolling seluruhnya buat kertajaya deh Mas, disisain 2 rangkaian kalo buat TawangJaya nya.... sisanya ditaruh di sepur badug kalo pas nginep di Tegal....
'66 modif '07 Tapi bentuk catnya ga nutrisari kan cuma retrofit aja....

KA 176 penuh total hari ini!!

sangat disayangkan,biasanya mengangkut 10-11 K3,hari ini hanya mengangkut 8 K3+KMP 3

tertahan lama di JNG karena penumpang tidak bisa masuk.
Saya nggak bisa ngebayangin gimana seandainya itu CC 201 berjalan LH,karena tadi banyak Deckriders (lok SH).
Berulang2 PPKA menghimbau penumpang (sampai suara PPKA berganti,dari pria sampai wanita)
pengumuman2:
-barang bawaan harap dijaga
-bergeser ke belakang
-yang dipintu2 bergeser..
-penumpang dari PSE beri kesempatan penumpang dari JNG
-jangan memaksakan diri..
-yang dipintu2 hati2 peron tinggi JNG-BKS

ketika 176 jalan:
-bagi penumpang '176' tujuan Pegaden Baru,Haur Geulis,CNP,TG,dapat menggunakan '146'