selain pembangunan treknya, saya sangat menunggu2 kira2 ada berapa stasiun/halte baru tambahan koridor bekasi?

harapan saya, bikin saja yang banyak. supaya mengoptimalkan kapasitas penumpang. jadi biar krl komuter serasa metro.

(yang pasti bukan metromini lho...)

Kok DDTnya sampai Cikarang?
Kenapa tidak sampai Bekasi saja?
Kan LAAnya KRL berakhir di Bekasi.

CMIIW

(01-12-2010, 05:44 PM)ady_mcady Wrote: selain pembangunan treknya, saya sangat menunggu2 kira2 ada berapa stasiun/halte baru tambahan koridor bekasi?

harapan saya, bikin saja yang banyak. supaya mengoptimalkan kapasitas penumpang. jadi biar krl komuter serasa metro.

(yang pasti bukan metromini lho...)

kemungkinan besar hanya mengaktifkan stasiun rawa bebek yang masih mati suri aja ko ! kan di lintas ini jarak antar stasiun sudah deket deket.
keinginan anda dapat terealisasi jika daouble double track sudah berjalan jadi nanti kereta jarak jauh dan kereta jarak dekat tidak saling menghalangi.jika sudah berjalan head way kereta komuter bisa 5 menit sekali.kalau sudah bisa 5 menit sekali berjalan dengan sendirinya banyak orang akan beralih menggunakan kereta. dan itulah yang di harapkan selama ini.

Karena di Cikarang sudah tumbuh banyak perumahan real estate yang notabene identik dengan para pekerja kantoran, pelajar, pedagang, dll. Tapi bukan berarti yang tergolong dari ekonomi biasa2 aja ditinggalkan sih... Hanya saja belum ada waktunya kapan mrk (Cikarang - Purwakarta) menikmati rangkaian yang lebih manusiawi ketimbang sekarang yang bejubel sampai ke atap bahkan lokomotif CC 201 yang dioperasiin. Sapa tau aja di kemudian hari gak cuma dilanjutin sampai Kerawang, tapi juga Cikampek di mana stasiun persimpangan tsb menjadi batas Daops I Jakarta.

Rencana tahun 2010 ini adalah relokasi LAA.

wah... nih klw DDT jadi sampe cikarang dan ada KRL'a...
berarti rangkaian KRL'a nambah donk
pengen liat KRL ada di Tambun

(09-12-2010, 12:08 AM)agengrahadian Wrote: wah... nih klw DDT jadi sampe cikarang dan ada KRL'a...
berarti rangkaian KRL'a nambah donk
pengen liat KRL ada di Tambun

Kemungkinan DDT akan sampai Cikampek..tapi ya di cicil dahulu karena jalur ini yang paling jenuh ..

update kondisi stasiun Cikarang...

[spoiler]


spoor badug, baru selesai dipasang rel baru, yang sebelum nya rel nya telah hilang beberapa tahun belakangan ini
[/spoiler]

[spoiler]


spoor yang mengarah ke belakang (depan) bangunan stasiun Cikarang.
[/spoiler]

(08-12-2010, 07:34 PM)JaY Wrote: Rencana tahun 2010 ini adalah relokasi LAA.

Rencana yang aneh buat orang yang masih awam kayak saya.
Betul kata mas raditiya ngapain repot2 kerja 2 kali, kenapa gak disemua track ada LAAnya ?
Misalnya ada gangguan di jalur komuter, semua krl2 dialihkan kemana lagi kalo gak ke jalur darurat ka jarak jauh ?

Update : segala alat mesin berat dan pekerja JDDT MRI-CKR di dekat perumahan Jatinegara Baru (rumah Eko Patrio) pergi meninggalkan lokasi ,apa nanti akan datang para pekerja Pro dan alat mesin yang lebih berat? Atau proyek tak dilanjutkan (terbengkalai)

Betul kata Om Eko Winarno ,harus nyicil ,kalo pas jaman pembangunan DT itu dibuat DDT ,maka pasti brg" dibikin tiang LAA'nya