Daop 4,daop yang harga kereta Komuternya TERmahal di Indonesia..masa Kaligung Bisnis 25rb :p

daop 8, terunik..

lewat sampingnya semburan gas Lapindo di Porong soalnya..

hayo daop laen ada yg nyaingi apa gak??

divre III, divre yang sebagian besar pendapatannya dari angkutan barang, terutama batubara
divre I, divre pemilik lok2 kecil namun perkasa......
divre II, divre paling sepi........

Kalo boleh menganalisis(cuma DAOP aja ya soalnya belum pernah pengalaman ke Sumatera) :
DAOP I --> DAOP teramai atau bisa jadi bapa dari segala DAOP.
DAOP II --> DAOP tertinggi untuk permukaan laut.
DAOP III --> DAOP tertinggal masalah fasilitas di sta(untuk ukuran stasiun dengan KA yang banyak naik turun penumpang).
DAOP IV --> DAOP tersering / paling sering banjir(Pekalongan, Semarang)
DAOP V --> DAOP dengan view terbaik.
DAOP VI --> DAOP dengan pariwisata terfavorit.
DAOP VII --> DAOP dengan jumlah view jalan raya terbanyak.
DAOP VIII --> DAOP paling sedikit masalah PLH.
DAOP IX --> DAOP dengan jumlah anggota RF tersedikit(CMIIW)

Tambahan:
DAOP X: DAOP terkonyol... (pimpinannya pak adi)

(20-10-2010, 09:29 PM)Joe_cn Wrote: Kalo boleh menganalisis(cuma DAOP aja ya soalnya belum pernah pengalaman ke Sumatera) :
DAOP I --> DAOP teramai atau bisa jadi bapa dari segala DAOP.
DAOP II --> DAOP tertinggi untuk permukaan laut.
DAOP III --> DAOP tertinggal masalah fasilitas di sta(untuk ukuran stasiun dengan KA yang banyak naik turun penumpang).
DAOP IV --> DAOP tersering / paling sering banjir(Pekalongan, Semarang)
DAOP V --> DAOP dengan view terbaik.
DAOP VI --> DAOP dengan pariwisata terfavorit.
DAOP VII --> DAOP dengan jumlah view jalan raya terbanyak.
DAOP VIII --> DAOP paling sedikit masalah PLH.
DAOP IX --> DAOP dengan jumlah anggota RF tersedikit(CMIIW)

Tambahan:
DAOP X: DAOP terkonyol... (pimpinannya pak adi)

Sekalian:
DAOP XI: DAOP terbanyak OOTers. (halah gayus)
Udah ah, ntar ada razia lagi.



Silakan kalo ada yg merasa berbeda pendapat dg yg telah disebutkan sebelumnya, silakan berbagi. Sekian.

Cuma mau nambah aja, Daop VI satu2nya daop yg punya jalur KA di pusat kota and msh aktif (PWS-WNG), Daop VII yaitu daop yg miskin dlm hal armada lokomotipnya (pdhal wkt jaman lok uap jdi gudangnya)

And jgn lupa, Daop X is the best!

(kalo ada yg salah dikoreksi yaa)

Daop VI is the best karena masih banyak jalur alami yang plus sepur kota djadoel...semua stasiun di bawah daop ini baik besar maupun kecil selalu terjaga kebersihannya.
Dan yang jelas kalau untuk hunting petugasnya ramah ramah tidak pelit.
murah senyum...senang di ajak OOTer.

Daops I -> Daops yang terbanyak fasilitas dipo dan BYnya. Ada Bukit Duri, Manggarai, Jatinegara (khusus lok DE), Tn. Abang (yang DH), Bogor, Depok dan Bekasi (bahkan ada institutnya buat para masinis KRL).
Daops IV -> Daops yang paling banyak punya rel matinya. Bener gak?

Daop I :
- paling banyak keretanya
- paling banyak lokonya

Daop IX - paling sedikit keretanya