(10-10-2010, 06:48 AM)aditnugie Wrote: KA 31 ini bisa dibilang KA penutup dari timur yang sampai ke Gambir ya?

ga juga si
memank kasat matanya klo dari timur K3 malem ato Express malem pada abis klo uda ada gajayana, tapi bnernya masi ada matarmaja yg sbagai penutupnya.
cuma emank ranchunya matarmaja klo telat kadang mank jadi dempetan ma tegal arum ato ciregal, malah kadang sandingannya sama sindoro sbagai 3 KA dari timur yg pertama brangkat pada pagi hari

(10-10-2010, 09:46 AM)adinugroho Wrote:

(10-10-2010, 12:15 AM)CC20418 Wrote: ^
bisa jadi sih ... cmn pas aku tanya - tanya itu kata na CN , yah klo salah maaf kan hanya posting apa yg di dapat dan di denger )

Aku yakin dari bentuk bangunannya itu PWT & bukan KYA. Kemungkinan itu Gajayana ketemu sama Purwojaya dari CLP menuju GMR. Analisanya karena praminya berdiri di luar (buat nyambut penumpang).

gajayana ga ada sejarahnya ketemu purwojaya di PWT.. 32 tu masuk PWT jam 22.20 sementara yang 31 jam 02.00, lagian PWT gada bangunan model gitu... dan KA exis di PWT ya cuma purwojaya doang sama sawung dan sawung sendiri cuma bawa 1 K1... kayaknya itu bener KYA deh...

BTT yokkk

Lebih enak gerbong jendela gede daripada jendela imut. Tapi bikin mabuk. Kalu yang gede kesannya tu lebh lapang dan berkelas. Kemarin sempet naik kreta jendela gede jadi trasa nostalgia tapi banyak debunya. Tapi colokan listriknya dah 2 biji lhoh tiap kursinya.

(11-10-2010, 09:33 PM)JaY Wrote: Lebih enak gerbong jendela gede daripada jendela imut. Tapi bikin mabuk. Kalu yang gede kesannya tu lebh lapang dan berkelas. Kemarin sempet naik kreta jendela gede jadi trasa nostalgia tapi banyak debunya. Tapi colokan listriknya dah 2 biji lhoh tiap kursinya.

Emank iya, sempit & bahkan bagi orang yg ga terlalu biasa itu bisa mbuat mabok karna mreka rasa ruang gerak mreka d dalem kereta itu kcil, tapi emank bnernya K1 psawat macem ini kan d tujukannya mank untuk jadi KA express malem, makanya d ksinya cuma k sembrani, gajayana & turangga.
cuma rangkaian argo lawu cadangan yg terbaru aja yg bnernya nyasar karna kluarnya argo lawu ato dwipangga tambahan itu masi blom jlas siank ato malemnya & lebi lagi argo bromo anggrek yg paling parah.

bogie K5 Gajayana masih nyaman sampe sekarang gak nih?

(10-10-2010, 07:41 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: Kayaknya ini Lodaya di stasiun Kroya peron selatan deh, bengawan pernah Berhenti disini, disusul senja jogja...

Back to topic
kadang2 gajayana masih pake kereta satwanya walaupun cuma 1 atau 2 biji terutama pas peakday, skarang apa masih pake kereta satwa atau full pesawat? Kmaren sempet liat dari dwipangga ada rangkaian pesawat dibelakangnya kereta stripping satwa, ane tebak kalo gak gajayana ya Turangga...

peron stasiun kroya gak make kayu, udah besi kok (seinget saya) dan lagi yang ketutupan peron sedikit jadi gak mungkin itu kroya

(15-10-2010, 04:38 PM)CC 201 64 PWT Wrote:

(10-10-2010, 07:41 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: Kayaknya ini Lodaya di stasiun Kroya peron selatan deh, bengawan pernah Berhenti disini, disusul senja jogja...

Back to topic
kadang2 gajayana masih pake kereta satwanya walaupun cuma 1 atau 2 biji terutama pas peakday, skarang apa masih pake kereta satwa atau full pesawat? Kmaren sempet liat dari dwipangga ada rangkaian pesawat dibelakangnya kereta stripping satwa, ane tebak kalo gak gajayana ya Turangga...

peron stasiun kroya gak make kayu, udah besi kok (seinget saya) dan lagi yang ketutupan peron sedikit jadi gak mungkin itu kroya

sebelumnya salam kenal semuanya..
klo tidak salah itu foto adalah lodaya malam slo -bd menjelang keberangkatan di jalur 6 solo balapan. cmiiw

(15-10-2010, 05:58 PM)harianto Wrote:

(15-10-2010, 04:38 PM)CC 201 64 PWT Wrote:

(10-10-2010, 07:41 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: Kayaknya ini Lodaya di stasiun Kroya peron selatan deh, bengawan pernah Berhenti disini, disusul senja jogja...

Back to topic
kadang2 gajayana masih pake kereta satwanya walaupun cuma 1 atau 2 biji terutama pas peakday, skarang apa masih pake kereta satwa atau full pesawat? Kmaren sempet liat dari dwipangga ada rangkaian pesawat dibelakangnya kereta stripping satwa, ane tebak kalo gak gajayana ya Turangga...

peron stasiun kroya gak make kayu, udah besi kok (seinget saya) dan lagi yang ketutupan peron sedikit jadi gak mungkin itu kroya

sebelumnya salam kenal semuanya..
klo tidak salah itu foto adalah lodaya malam slo -bd menjelang keberangkatan di jalur 6 solo balapan. cmiiw

yang ane inget di wilayah Daop V Ciri khasnya ya cat tiangnya biru, kayak PWT, KYA, KM... Tp bisa juga SL0... Cat biru kayu nuansa kuno...

Udah ah
btt
gajayana berhenti normal dmana aja? Kmrn tmen ane anak malang cerita, dinas gajayana dari ML sepanjang PWT-PPK sering berhenti, emang berhenti normal banyak ya sepanjang PWT-PPK?

(16-10-2010, 08:13 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: [spoiler]

(15-10-2010, 05:58 PM)harianto Wrote:

(15-10-2010, 04:38 PM)CC 201 64 PWT Wrote:

(10-10-2010, 07:41 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: Kayaknya ini Lodaya di stasiun Kroya peron selatan deh, bengawan pernah Berhenti disini, disusul senja jogja...

Back to topic
kadang2 gajayana masih pake kereta satwanya walaupun cuma 1 atau 2 biji terutama pas peakday, skarang apa masih pake kereta satwa atau full pesawat? Kmaren sempet liat dari dwipangga ada rangkaian pesawat dibelakangnya kereta stripping satwa, ane tebak kalo gak gajayana ya Turangga...

peron stasiun kroya gak make kayu, udah besi kok (seinget saya) dan lagi yang ketutupan peron sedikit jadi gak mungkin itu kroya

sebelumnya salam kenal semuanya..
klo tidak salah itu foto adalah lodaya malam slo -bd menjelang keberangkatan di jalur 6 solo balapan. cmiiw

[/spoiler]

yang ane inget di wilayah Daop V Ciri khasnya ya cat tiangnya biru, kayak PWT, KYA, KM... Tp bisa juga SL0... Cat biru kayu nuansa kuno...

Udah ah
btt
gajayana berhenti normal dmana aja? Kmrn tmen ane anak malang cerita, dinas gajayana dari ML sepanjang PWT-PPK sering berhenti, emang berhenti normal banyak ya sepanjang PWT-PPK?

berhenti normalnya kalo dari Malang ya cuma Kepanjen, Blitar, Tulungagung, Kediri, Kertosono, Madiun, Solobalapan, Yogyakarta, Purwokerto-Cirebon, Jatinegara,Gambir.
kalo emang banyak berenti di jalur PWT-PPK itu karena silangan......kan antara Patuguran-Prupuk masi single trek.......apalagi jamnya dia melintas disitu berada di jam rame KA2 dari Barat yang mau ke timur......jadi ya antri dah......

Gajayana tidak banyak berhenti di petak Kroya-Prupuk. Justru yang banyak berhentinya itu dijalur Kutoarjo-Kroya. Karena hampir semua kereta menempuh jalur ini yang hanya 76 km saja hampir 2,5 jam. Kalau petak Purwokerto-Prupuk itu mungkin dengan asumsi persilangan untuk kereta ekonomi aja.