Di Indonesia banyak sekali rangkaian KA penumpang yang naik pangkat dari klas terendah menjadi tertinggi. Enggak ada tapi satu pun dr klas tertinggi menjadi klas terendah. Sebut saja itu :
- Bangunkarta dari K3 jadi K3 +K2, K2 +K1 skr K1 semua.
- Purwojaya dari K3 +K2 skr K2 +K1 (bener gak?).
- Gumarang dari K2 skr K2 +K1.

Tapi yang mau aku tanyain, kayak macem KA Argo Parahyangan dan Harina bisa dibilang turun pangkat gak yah? Soalnya khan Argo Parahyangan itu mayoritas x-Argo Gede yg ngegandeng bbrp kereta K2 dan KA Harina krn permintaan masyarakat yg pengen kereta Bdg - Smr pp yg lebih murah dikit. Trus kalau dari kereta klas Satwa menjadi K1 biasa non Satwa apa bisa terbilang turun pangkat yah? Kayak Argo Anggrek wkt arus mudik Lebaran thn ini rangkaian non Argo / Satwa.

Untuk ABA sepertinya gerbongnya lagi masuk Balai Yasa, jadi meminjam rangkaian K1 yang ngangur.
Sebenarnya nggk Harina saja, tetapi Rajawali juga turun pangkat seperti Harina. Mungkin agar masyarakat ke bawah bisa menikmati kereta ini.

purwojaya gak pernah K3+K2.......
awal muncul dia udah K2 semua..........trus ditambahin K1 sampe sekarang dan jadi kelas eksis.....
kalo untuk gopar sama harina dan rajawali bisa dibilang turun pangkat dikit.......hanya untuk menagkomodir keinginan pelanggan saja.......
kalo ABA itu si karena darurat, rangkaiannya yang asli harus ditarik dolo dari peredaran sehingga harus meminjam rangkaian cadangan dari dipo2 lain.......

sory mw nanya neh klw matarmaja tuh naek pangkat atw turun yach
oh iya atu lg KA yg naek pangkat Gajayana dulu k2+k1 kan sekarang k1 semua

matarmaja tetap kok.....dari dolo sampe sekarang masi tetap ekonomi......
kalo gajayana si iya.....dolo K1 dan K2 plus, trus berkembang jadi Eksekutif Satwa lalu berkembang lagi jadi Eksekutif satwa sekelas Argo sama dengan Bima

(23-09-2010, 03:18 PM)Dana Komuter Wrote: Di Indonesia banyak sekali rangkaian KA penumpang yang naik pangkat dari klas terendah menjadi tertinggi. Enggak ada tapi satu pun dr klas tertinggi menjadi klas terendah. [SPOILER=Sebut saja itu :]
- Bangunkarta dari K3 jadi K3 +K2, K2 +K1 skr K1 semua.
- Purwojaya dari K3 +K2 skr K2 +K1 (bener gak?).
- Gumarang dari K2 skr K2 +K1.

Tapi yang mau aku tanyain, kayak macem KA Argo Parahyangan dan Harina bisa dibilang turun pangkat gak yah? Soalnya khan Argo Parahyangan itu mayoritas x-Argo Gede yg ngegandeng bbrp kereta K2 dan KA Harina krn permintaan masyarakat yg pengen kereta Bdg - Smr pp yg lebih murah dikit. Trus kalau dari kereta klas Satwa menjadi K1 biasa non Satwa apa bisa terbilang turun pangkat yah? Kayak Argo Anggrek wkt arus mudik Lebaran thn ini rangkaian non Argo / Satwa.[/SPOILER]

Yang dibold ada di MARIH

Agung Wrote:23-Sep-2010, 10:25 PMmatarmaja tetap kok.....dari dolo sampe sekarang masi tetap ekonomi......
kalo gajayana si iya.....dolo K1 dan K2 plus, trus berkembang jadi Eksekutif Satwa lalu berkembang lagi jadi Eksekutif satwa sekelas Argo sama dengan Bima

Matarmaja pernah menjadi rangkaian Bisnis-ekonomi sekitar th 1987 kok Mas
formasinya dulu sbb : CC 201 / BB 203 / BB 304 + 8 K3 - KMP3 - 2 K2.

Permisi, mas-mas. Mau nanya, faktor apa ya yang membuat KA itu naek pangkat?

(24-09-2010, 12:51 PM)alfan.kereta-pesawat Wrote: Permisi, mas-mas. Mau nanya, faktor apa ya yang membuat KA itu naek pangkat?

pemintaan pasar/konsumen........

kalo BK itu sekarang exa satwa atau exa satwa sekelas argo ya?