(20-08-2010, 10:15 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote: sabar mungkin ya.. kalo dah kelar DTnya,

assalamualaikum,

iya ditunggu ya realisasinya... Kretek masih sepi ya kang ?

wassalam
Ricky Pratama

Untung KTA masih perhatikan sama DAOP VI dengan prameks nya
coba kalo ngandelin DAOP V mah slalu dianak-tirikan, sawung aja sampe buluk gitu ga diperhatiin, pelayanannya juga makin jelek.

kita dukung ka lokal pwt yk tarifnya jangan mahal mahal lah..

Menanggapi seputar kereta lokal di Daop 5 Purwokerto

Saya sebagai salah satu warga kecamatan Gandrungmangu Kab. Cilacap yang kebetulan rumah saya tidak telalu jauh dari stasiun Gandrungmangu, dimana stasiun ini masuk wilayah Daop 5, sebelum tahun 2003 Daop 5 punya kereta lokal dari Kroya ke Banjar Patroman, tetapi ketika tahun 2000 an kereta tersebut berhenti beroperasi karena alasan penyelenggara merugi...

rumor yg saya sering dengan kerugian penyelenggara karena penumpang malas membeli tiket dan lebih memilih membayar ke petugas (kondektur)....

dengan salah satu alasan rumor itulah KA Lokal Kroya - Banjar berhenti beroperasi... katanya...

padahal sayang banget itu adalah kereta kenangan saya di masa kecil dan masa SMP-SMA...

setiap pulang sekolah (sekolah saya SMP N 1 Sidareja) tidak terlalu jauh dari stasiun Sidareja...
terkadang kalo tidak bawa sepeda saya sering ngambing KA Lokal tersebut dari stasiun Sidareja sampe stasiun Gandrungmangu...

saya berharap Daop 5 bisa menghidupkan lagi kereta lokal tersebut dengan pelayanan yg lebih baik lagi...

(26-08-2010, 03:44 PM)korabuminsuh Wrote: Menanggapi seputar kereta lokal di Daop 5 Purwokerto

Saya sebagai salah satu warga kecamatan Gandrungmangu Kab. Cilacap yang kebetulan rumah saya tidak telalu jauh dari stasiun Gandrungmangu, dimana stasiun ini masuk wilayah Daop 5, sebelum tahun 2003 Daop 5 punya kereta lokal dari Kroya ke Banjar Patroman, tetapi ketika tahun 2000 an kereta tersebut berhenti beroperasi karena alasan penyelenggara merugi...

rumor yg saya sering dengan kerugian penyelenggara karena penumpang malas membeli tiket dan lebih memilih membayar ke petugas (kondektur)....

dengan salah satu alasan rumor itulah KA Lokal Kroya - Banjar berhenti beroperasi... katanya...

padahal sayang banget itu adalah kereta kenangan saya di masa kecil dan masa SMP-SMA...

setiap pulang sekolah (sekolah saya SMP N 1 Sidareja) tidak terlalu jauh dari stasiun Sidareja...
terkadang kalo tidak bawa sepeda saya sering ngambing KA Lokal tersebut dari stasiun Sidareja sampe stasiun Gandrungmangu...

saya berharap Daop 5 bisa menghidupkan lagi kereta lokal tersebut dengan pelayanan yg lebih baik lagi...

setuju kang, seperti yang saya bilang tadi diatas, lebih setuju kalau ada KA Lokal untuk relasi BJ - PWT. cuma kalau bisa diperpanjang sampai KTA.

mekanismenya seperti ini, dari KTA kereta ini berangkat jam 06.00 jauh di depan KA Kutojaya Selatan, Berhenti di tiap stasiun. Untuk penumpang dari/akan ke Purwokerto yg akan naik/turun kereta ini bisa disediakan KA Fider PWT-KTA-PWT. Pun begitu untuk penumpang dari Cilacap, ada fider CP-MA-CP.

Diatur sedemikian rupa Gapeka-nya hingga sampai Banjar dan berangkat lagi ke Kutoarjo di depan KA Pasundan, Dan ketemu Fider lagi di st. MA dan KYA untuk menjemput/mengantar penumpang dari atau tujuan Cilacap atau Purwokerto. Mengakhiri perjalanan di KTA, syukur2 bisa ketemu jadwalnya Prameks 836. Jadi penumpang bisa lanjut ke YK atau SLO..

Maaf bukannya sok tau, tapi ni berdasarkan pengalaman waktu saya naik Kutsel, ternyata banyak penumpang yang naik turun dari kereta ini di sepanjang ruas KTA-BJR. Seperti dari Kutoarjo ke Maos, atau Gombong - Sidareja atau Kroya - Banjar. Begitu pun yang ke arah timur, banyak penumpang lokal menunggu untuk berangkat ke arah KYA-GB-KTA dst dengan KA Pasundan (KA Ekonomi satu2nya ke arah timur yg melintas menjelang siang di ruas ini).

(26-08-2010, 10:49 PM)helmi_uhuy Wrote:

(26-08-2010, 03:44 PM)korabuminsuh Wrote: Menanggapi seputar kereta lokal di Daop 5 Purwokerto

Saya sebagai salah satu warga kecamatan Gandrungmangu Kab. Cilacap yang kebetulan rumah saya tidak telalu jauh dari stasiun Gandrungmangu, dimana stasiun ini masuk wilayah Daop 5, sebelum tahun 2003 Daop 5 punya kereta lokal dari Kroya ke Banjar Patroman, tetapi ketika tahun 2000 an kereta tersebut berhenti beroperasi karena alasan penyelenggara merugi...

rumor yg saya sering dengan kerugian penyelenggara karena penumpang malas membeli tiket dan lebih memilih membayar ke petugas (kondektur)....

dengan salah satu alasan rumor itulah KA Lokal Kroya - Banjar berhenti beroperasi... katanya...

padahal sayang banget itu adalah kereta kenangan saya di masa kecil dan masa SMP-SMA...

setiap pulang sekolah (sekolah saya SMP N 1 Sidareja) tidak terlalu jauh dari stasiun Sidareja...
terkadang kalo tidak bawa sepeda saya sering ngambing KA Lokal tersebut dari stasiun Sidareja sampe stasiun Gandrungmangu...

saya berharap Daop 5 bisa menghidupkan lagi kereta lokal tersebut dengan pelayanan yg lebih baik lagi...

setuju kang, seperti yang saya bilang tadi diatas, lebih setuju kalau ada KA Lokal untuk relasi BJ - PWT. cuma kalau bisa diperpanjang sampai KTA.

mekanismenya seperti ini, dari KTA kereta ini berangkat jam 06.00 jauh di depan KA Kutojaya Selatan, Berhenti di tiap stasiun. Untuk penumpang dari/akan ke Purwokerto yg akan naik/turun kereta ini bisa disediakan KA Fider PWT-KTA-PWT. Pun begitu untuk penumpang dari Cilacap, ada fider CP-MA-CP.

Diatur sedemikian rupa Gapeka-nya hingga sampai Banjar dan berangkat lagi ke Kutoarjo di depan KA Pasundan, Dan ketemu Fider lagi di st. MA dan KYA untuk menjemput/mengantar penumpang dari atau tujuan Cilacap atau Purwokerto. Mengakhiri perjalanan di KTA, syukur2 bisa ketemu jadwalnya Prameks 836. Jadi penumpang bisa lanjut ke YK atau SLO..

Maaf bukannya sok tau, tapi ni berdasarkan pengalaman waktu saya naik Kutsel, ternyata banyak penumpang yang naik turun dari kereta ini di sepanjang ruas KTA-BJR. Seperti dari Kutoarjo ke Maos, atau Gombong - Sidareja atau Kroya - Banjar. Begitu pun yang ke arah timur, banyak penumpang lokal menunggu untuk berangkat ke arah KYA-GB-KTA dst dengan KA Pasundan (KA Ekonomi satu2nya ke arah timur yg melintas menjelang siang di ruas ini).

assalamualaikum,

iya nah kan... tuh kejadiannya sama dengan KA Cikampek - Cirebon Prujakan yang melayani Daops 3 Cirebon jalur barat yang ditutup karena merugi, dan KA Cilamaya - Rengas Dengklok yang juga dengan alasan yang sama... malah lebih parah... yang Jalur Cilamaya - Rengas Dengklok (Daops 1 Jakarta, wilayah Karawang) sudah diangkat semua.

nah betul kan kalau qta mendukung korupsi Kereta Kenangan qta malah diberhentikan...

ayo saya dukung jg ni ada Kereta Lokal buat Purworejo - Banjar Pataruman. tapi feeder Cilacap ada kan :>

besok insyaallah Lebaran sama mau Ke Kabupaten Kebumen, Banyumas sama Cilacap, gmana apa ni rencana qta sebagai Railfans jalur selatan... mau buat demo apa gmana gt... hidupkan kenangan...

wassalam
Ricky Pratama

Sepakat... Di DAOP V mank susah transportasi,,, klo ada transportasi masal tepat wktu kayak KA, bisa memudahkan akses antar kota. Seperti dalam konsep Rural Urban Economic Linkage... Nah,,, KA mrpk satu jawabannya....
memungkinkan ngga ya, klo uneg2 kayak gini kmudian di dengarkan para pengambil kebijakan di PT. KAI kemudian di tindak lanjuti dalam aksi nyata.... Atau perbincangan kita ini akhirnya hnya menjadi mimpi belaka??? hehehehehe

(02-09-2010, 12:50 AM)petroex Wrote: Sepakat... Di DAOP V mank susah transportasi,,, klo ada transportasi masal tepat wktu kayak KA, bisa memudahkan akses antar kota. Seperti dalam konsep Rural Urban Economic Linkage... Nah,,, KA mrpk satu jawabannya....
memungkinkan ngga ya, klo uneg2 kayak gini kmudian di dengarkan para pengambil kebijakan di PT. KAI kemudian di tindak lanjuti dalam aksi nyata.... Atau perbincangan kita ini akhirnya hnya menjadi mimpi belaka??? hehehehehe

assalamualaikum,

kalaukata orang-orang dulu memang pernah ada yang menghubungkan Banjar - Kroya... namun ditutup dengan alasan tingkat keuntungan yang kurang, ya biasanyayang dahulunya pernah ada kereta lokal bisa saja diaktifkan kembali, mungkin sekarang belum kang... keranten ya... tahu sendiri wilayah selatan dari Purworejo menuju Cilacap atau Banjar Pataruman kan jalurnya cuma satu, sudah begitu jalur selatan ini terkenal padat sekali bukan?

ya berharap saja, jika double track jalur selatan telah selesai akan ada Kereta lokal kaya dulu, dan tentunya diperpanjang... Purworejo -Kota Banjar Pataruman

begitu kang

kalau masalah didengar ya mungkin iya mungkin tidak, tapi kalau akang semat masukan saja ke kotak saran yang ada distasiun di wilayah selatan ini... kan lagi jamannya mudik ni kang... hope so cepat direlisasikan...

Kabupatennya katah, tanah ae merta, tapi transportasinya weuh... laka... hehee

wassalam
Ricky Pratama

(02-09-2010, 09:10 AM)reynan Wrote:

(02-09-2010, 12:50 AM)petroex Wrote: Sepakat... Di DAOP V mank susah transportasi,,, klo ada transportasi masal tepat wktu kayak KA, bisa memudahkan akses antar kota. Seperti dalam konsep Rural Urban Economic Linkage... Nah,,, KA mrpk satu jawabannya....
memungkinkan ngga ya, klo uneg2 kayak gini kmudian di dengarkan para pengambil kebijakan di PT. KAI kemudian di tindak lanjuti dalam aksi nyata.... Atau perbincangan kita ini akhirnya hnya menjadi mimpi belaka??? hehehehehe

assalamualaikum,

kalaukata orang-orang dulu memang pernah ada yang menghubungkan Banjar - Kroya... namun ditutup dengan alasan tingkat keuntungan yang kurang, ya biasanyayang dahulunya pernah ada kereta lokal bisa saja diaktifkan kembali, mungkin sekarang belum kang... keranten ya... tahu sendiri wilayah selatan dari Purworejo menuju Cilacap atau Banjar Pataruman kan jalurnya cuma satu, sudah begitu jalur selatan ini terkenal padat sekali bukan?

ya berharap saja, jika double track jalur selatan telah selesai akan ada Kereta lokal kaya dulu, dan tentunya diperpanjang... Purworejo -Kota Banjar Pataruman

begitu kang

kalau masalah didengar ya mungkin iya mungkin tidak, tapi kalau akang semat masukan saja ke kotak saran yang ada distasiun di wilayah selatan ini... kan lagi jamannya mudik ni kang... hope so cepat direlisasikan...

Kabupatennya katah, tanah ae merta, tapi transportasinya weuh... laka... hehee

wassalam
Ricky Pratama

Semoga ada pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) terutama dari Daop V yang membaca forum ini dan segera merealisasikan.

Oh ... KA Campuran aku rindu padamu... kua yg menemani masa kecilku... masa sekalohku dari SMP hingga SMA.... aku masih menunggu di aktivkannya lagi KROYA-BANJAR...

dan sangat ku dukung Purwokerto-Wonosobo.... dengan panoramanya yang indah...