(16-08-2010, 07:22 AM)estting Wrote: walah wesel gagal brpindah toh

berarti yg error 2 wesel ya , wesel yg di jalur utama sama wesel dijalur 3 yg mengarah ke sepor badug, tapi sinyal bisa nyala hijau ,wah wah wah kegagalan sistemik berarti ini perlu di bikin pansus hehehe...
tapi waktu itu rapih dhoho berangkat pakai sinyal aman atau darurat ya , ada yg tahu? terus kalau mengatur wesel yg dijalur utama dengan yg dijalur 3 itu pakai 1 panel atau 2 panel ya yg paham per sinyalan mohon bisa sharing ?

bingung euy.

Seharusnya kereta tersebut belok ke kanan ya ?
Spoor badug kok cuma sepanjang lok nya? rel belum selesai kah? trus kenapa weselnya gak dikunci aja menuju jalur utama? apa manfaat spoor badug cuma secuil itu?

(16-08-2010, 08:28 AM)m_ilhami Wrote: bingung euy.

Seharusnya kereta tersebut belok ke kanan ya ?
Spoor badug kok cuma sepanjang lok nya? rel belum selesai kah? trus kenapa weselnya gak dikunci aja menuju jalur utama? apa manfaat spoor badug cuma secuil itu?

biar gak bingung sedikit gambaran dari google, rapih dhoho berangkat dari jalur 3 stasiun jombang ke arah kertosono.

(16-08-2010, 08:28 AM)m_ilhami Wrote: bingung euy.

Seharusnya kereta tersebut belok ke kanan ya ?
Spoor badug kok cuma sepanjang lok nya? rel belum selesai kah? trus kenapa weselnya gak dikunci aja menuju jalur utama? apa manfaat spoor badug cuma secuil itu?

spoor badug itu bukan rel yg blom selesai, spoor badug itu manfaatnya ya..... cuma buat langsir loko doank. setau ane seh spoor badug itu biasanya dipake buat langsiran loko BK

Liat peta dari Google akhirnya saya ngerti.....
Soalnya kalo liat foto2 pas PLH masih bingung karena emang saya bukan roang Jombang jadi posisi Spoor badug saya gatau....

Sudah saatnya sistem wesel elektrik inih dievaluasi ... !!!!

(16-08-2010, 06:43 AM)CC_20413 Wrote:

(15-08-2010, 09:58 PM)argolawu69 Wrote:

(14-08-2010, 07:12 PM)chidzir Wrote: Jombang KAMBUH lagi??? PPKA YANG BERTUGAS BODOH BANGET!!!!!! INI YANG KETIGA DI LOKASI YANG SAMA
ASLI GOBLOK BANGET, GAK MUNNGKIN KESALAHAN MASINIS, INI WESEL YANG BERMAIN...

Hmm..Yg error itu sistem persinyalannya lho mas, yg notabene udah full elektrik..bukan PPKA-nya..hmm

setuju bos, coba diperhatikan gambarnya deh, untuk wesel yg di jalur utama masih aman untuk masuk/keluar jalur 2, seharunya kan posisi rel di wesel berbelok dari jalur 3 menuju jalur utama. berarti kejadian ini sama dengan KA Bangunkarta tempo hari, yaitu kegagalan wesel berpindah.

Iya.. Ya inilah kelemahannya sistem persinyalan elektrik di indonesia..error dikit aja bisa jadi PLH..
Semoga ga terulang lagi..

Trus komentar ini gimana ya? apa beliau ini ahli kereta api?

Quote:Komisi V DPR RI Sadar Restuwati yang kebetulan di lokasi Stasiun Jombang mengaku nyungsepnya KA Rapih Doho disebabkan human eror. Hal itu dilihat dari posisi KA yang tidak berada di posisi rel utama.

(16-08-2010, 12:36 PM)m_ilhami Wrote: Trus komentar ini gimana ya? apa beliau ini ahli kereta api?

Quote:Komisi V DPR RI Sadar Restuwati yang kebetulan di lokasi Stasiun Jombang mengaku nyungsepnya KA Rapih Doho disebabkan human eror. Hal itu dilihat dari posisi KA yang tidak berada di posisi rel utama.

Komisi V DPR itu membidangi perhubungan, komunikasi, pekerjaan umum, perumahan rakyat, pembangunan pedesaan, dan kawasan tertinggal. semoga gak salah ya, jadi seharusnya tahu walaupun gak ahli tentang per ka an.

tapi kalau dianggap kesalahan manusia bener juga lo mas, salah prosedur waktu mengoperasikan, salah maintenance bisa jadi peralatan malah cepat rusak, salah mengambil keputusan dah tahu sering bermasalah masih dipakai terus, atau salah waktu tender proyek dulu hihihi... namanya juga orang politik penafsirannya bisa kemana mana.