(23-07-2010, 11:11 AM)CC_20413 Wrote: soal'e waktu dulu masih suka naik BK ke jombang di body ada tulisa PA BY MRI, cuma pernah liat juga neh KA lagi di cat ulang di MN

he? MRI?
mungkin dulunya karna bangunkarta masuk PSE lebi pagi kali y
tapi harusnya ga begitu pengaruh juga, mungkin gw yg ga merhatiin kli y


soalnya ada yg gw liat PA nya BY SGU karna slaen lebi dket (pada dasarnya rangkaian milik MN banyak yg bertopang pada BY SGU) juga waktu untuk menyisihkan & kirim rangkaian yg perlu PA cenderung lebi banyak d banding dengan rangkaian yg d PSE dengan trafic yg jauh lebi padet
tapi memank klo soal cat ulang, pemasangan stop kontak dalam gerbong, dll itu jlas lebi sering d lakukan d tempat rangkaian berasal, karna dalam kontex ini MN lah yg memiliki wewenang, klo d PSE hanya perawatan seadanya

(23-07-2010, 07:27 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: senja kediri dan BK exe... kalo lari d petak alastuwa-solojebres kok larinya lambat ya?
pdhl dsitu dia raja jalanan loh... lha pandanwangi aja dsalip am mereka berdua? (dlihat dri dlm rangkaian pandanwangi loh) jln sekitar 40 km,,


gerbongny kyk mau pecah d tengah,,, ngeri deh..

pling bete klo dsuruh nunggu dia lwt it lo,,,
syg tu, lokony aj make cc203/204....

masalahnya d sana rel nya ga menunjang buat cpet, ada petak yg emank taspatnya bahkan cuma isa 40km/jam, kebanyakan bisa d tempuh cuma 55-60km/jam, meskipun sbenernya banyu biru (yg sekarang joglo semar) pun sering massnya bawa d atas taspat antara 75-85km/jam si tapi bagaimanapun juga kan yg namanya KRD dengan lok+rangkaian beda bobotnya jauh skli, apa lagi klo loknya itu CC 203, jadi wajar aja larinya ga isa bner2 kenceng meskipun pada jam mreka melintas d sana sengaja d atur seminimal mungkin ga da persilangan

Sundul dulu ya dengan backside KA Senja Kediri yang " ngaret " jam 8 lebuh baru liwat cbt . ada moment rel patah di km 37 cbt sehingga KA antri karena taspat 5 km/jam ( semboyan 2 C )

(24-07-2010, 06:09 PM)BAMBANG EKO Wrote: Sundul dulu ya dengan backside KA Senja Kediri yang " ngaret " jam 8 lebuh baru liwat cbt . ada moment rel patah di km 37 cbt sehingga KA antri karena taspat 5 km/jam ( semboyan 2 C )

biasanya bawa berapa gerbong to kang si SK ini?

(24-07-2010, 09:07 PM)dawetjawa Wrote:

(24-07-2010, 06:09 PM)BAMBANG EKO Wrote: Sundul dulu ya dengan backside KA Senja Kediri yang " ngaret " jam 8 lebuh baru liwat cbt . ada moment rel patah di km 37 cbt sehingga KA antri karena taspat 5 km/jam ( semboyan 2 C )

biasanya bawa berapa gerbong to kang si SK ini?

paliangan cuma bawa 9-10 (termasuk KMP2)
blom pernah liat senja KD ini bawa 11-12 isi rangkaiannya

Andrew_CN Wrote:25-Jul-2010, 05:40 AM

(Yesterday 09:07 PM)dawetjawa Wrote: [ -> ]

(Yesterday 06:09 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Sundul dulu ya dengan backside KA Senja Kediri yang " ngaret " jam 8 lebuh baru liwat cbt . ada moment rel patah di km 37 cbt sehingga KA antri karena taspat 5 km/jam ( semboyan 2 C )


biasanya bawa berapa gerbong to kang si SK ini?


paliangan cuma bawa 9-10 (termasuk KMP2)
blom pernah liat senja KD ini bawa 11-12 isi rangkaiannya
New_xiexie

tgl 24 juli 2010 bawa 8 K2 KMP2
tgl 25 juli 2010 bawa 8 K2 KMP2

Pas liburan sekolah kemaren belum lama ini

bawa 10 K2 KMP2 juga 9 K2 KMP2

okupansinya berapa persen tiap harinya?

laris ya?

(25-07-2010, 11:11 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: okupansinya berapa persen tiap harinya?

laris ya?

cukup laris menurut gw si
klo predksi mata si tiap kbrangkatannya 85-90% lha klo gw bilang
including mbek2nya yg meramaikan hingga okupansi mencapai 95%

(21-07-2010, 06:12 PM)Illia Wrote: Semalam dines BK exe to Jakarta.
Keberangkatan 21.45 telat baru berangkat 22.10
sempet ada kejadian ga enak, dimana nomor kursi gw bisa sama dengan penumpang dari Jombang.
Sempet ribut, tp gw ngalah karena kursi samping gw kosong. Kacau banget ni petugas loket st Tawang.
akhirnya duduk, tp dapat kursi yang ga bisa dimundurin kursinya. Bayar 190rb dapat fasilitas rese kayak gini.
Pintu ada yang rusak, gara2 tangan2 jahil.
Namun PKD terus bolak balik selama perjalanan. Dan Prama terus menawarin makanan dengan sopan. jd ga terlalu terganggu.
pada akhirnya gw ga bisa bobo gara2 kursi ga bisa di sandarkan ke belakang.
BK yang dolo uda berubah =3= tiket naik tp pelayanan jd kacau ckckck.
Masuk PK pukul 00.00 karena banyak mengalah dalam bersilang.
Namun di CN kereta uda masuk pada pukul 02.30 (edan ni kereta lari berapa)
yang lebih kaget lagi masuk bekasi pukul 05.00 dan masuk JNG pukul 05.20
bener2 cepet ni kereta walau berangkatnya uda telat.
Hanya aja pelayanan di dalamnya seperti kursi dan bantal yang hampir aja saya ga dapat bantal membuat perjalanan saya jd sedikit terganggu.

sekian

ngga di cek lebih teliti lagi jeng??
kadang tuh bisa salah gerbong , salah tanggal atau yang paling fatal adalah salah Kereta!!
soalnya ane pernah nemuin ketiganya,...
yang salah tanggal ane nemuin di KA 38 Turangga..dimana ada bapak tua naik dengan tiket untuk tgl besoknya, dan akhirnya pemilik sebenarnya malah ngalah,karna si bapak ngotot ( dasar bapak, udah salah masih ngeyel ....)
yang salah kereta ane namuin di KA 37 Turangga ( turangga lagi ), waktu itu ada orang naik pake tiket KA 31 Gajayana, untung ga kebawa sampe BD!!! wakakaka


semalem ane liat KA 43 BK exe, kok bawa BP punyanya BD ya??

(26-07-2010, 05:45 AM)Logawa_exp Wrote:

(21-07-2010, 06:12 PM)Illia Wrote: Semalam dines BK exe to Jakarta.
Keberangkatan 21.45 telat baru berangkat 22.10
sempet ada kejadian ga enak, dimana nomor kursi gw bisa sama dengan penumpang dari Jombang.
Sempet ribut, tp gw ngalah karena kursi samping gw kosong. Kacau banget ni petugas loket st Tawang.
akhirnya duduk, tp dapat kursi yang ga bisa dimundurin kursinya. Bayar 190rb dapat fasilitas rese kayak gini.
Pintu ada yang rusak, gara2 tangan2 jahil.
Namun PKD terus bolak balik selama perjalanan. Dan Prama terus menawarin makanan dengan sopan. jd ga terlalu terganggu.
pada akhirnya gw ga bisa bobo gara2 kursi ga bisa di sandarkan ke belakang.
BK yang dolo uda berubah =3= tiket naik tp pelayanan jd kacau ckckck.
Masuk PK pukul 00.00 karena banyak mengalah dalam bersilang.
Namun di CN kereta uda masuk pada pukul 02.30 (edan ni kereta lari berapa)
yang lebih kaget lagi masuk bekasi pukul 05.00 dan masuk JNG pukul 05.20
bener2 cepet ni kereta walau berangkatnya uda telat.
Hanya aja pelayanan di dalamnya seperti kursi dan bantal yang hampir aja saya ga dapat bantal membuat perjalanan saya jd sedikit terganggu.

sekian

ngga di cek lebih teliti lagi jeng??
kadang tuh bisa salah gerbong , salah tanggal atau yang paling fatal adalah salah Kereta!!
soalnya ane pernah nemuin ketiganya,...
yang salah tanggal ane nemuin di KA 38 Turangga..dimana ada bapak tua naik dengan tiket untuk tgl besoknya, dan akhirnya pemilik sebenarnya malah ngalah,karna si bapak ngotot ( dasar bapak, udah salah masih ngeyel ....)
yang salah kereta ane namuin di KA 37 Turangga ( turangga lagi ), waktu itu ada orang naik pake tiket KA 31 Gajayana, untung ga kebawa sampe BD!!! wakakaka

maaf ya ini OOT lagi, hehehe.
saya juga pernah menjumpai kejadian semacam ini, tapi kali ini agak membingungkan. pada waktu itu naik gumarang PSE-SBI berangkat jumat sore, pas di SMT (sabtu dini hari) ada beberapa penumpang naik mo ke SBI dengan tiket tertanggal hari sabtu (seharusnya ini bener kan?) dan ada nomor tempat duduk. tapi ternyata tempat duduknya sudah ditempati penumpang dengan nomor yang sama tapi berangkat dari PSE. kata pak kondektur seharusnya penumpang dari SMT ini naik gumarang yang berangkat dari PSE sabtu sore (berarti berangkat SMT minggu dini hari). tapi akhirnya mereka tetap berangkat setelah pak kondektur menempatkan mereka di tempat duduk yang kosong.
sekali lagi maaf OOT, hehehhe.

Belakangan Ini Naik Senja Kediri Dari SMT Selalu Aja Telat, Yang Seharusnya 23.17 Molor Sampai 01.00..Wow! Sampai PSE Sudah 08.45, Tapi Ajib, Selalu Dapat Kursi Kosong Bisa Selonjoran...