Ane ragu dengan rencana penyisipan K2 di dalam Harina...
menurut analisa ane :
- Dengan Adanya K2 otomatis dia "turun kelas" menjadi eksbis (berbeda halnya dengan gopar) yang otomatis akan dinomorsekiankan saat persilangan (karena tidak full eksekutif) sehingga memperlama waktu perjalanan
- Yang paling dihindar penumpang saat naik KA adalah sering berhenti. Hal ini sering terjadi jika ada K2 dicampur pada K1 karena potensi K2nya harus maksimal, maka tempat berhentinya pun harus diperbanyak sehingga penumpang yang belum terjamah bisa merasakan KA ini (sesuai target potensi)
- Tarif yang mahal membuat beberapa kalangan berpikir kembali akan 2 faktor diatas yang justru berperang tarif dengan beberapa armada lain, yang mana dengan harga segitu penumpang sudah mendapat travel/bis yang "Eksekutif" sementara KA hanya bersifat Eksbis...

CMIIW

keknya penyisipan K2 ini hanya sebagai cara untuk penyamaragaman rangkaian aja, masalahnya rangkaian KA ini kalo di Bandung kan dijadikan Argo Parahyangan juga, dan kita tahu kalo stamformasi asli argo parahyangan itu terdiri dari 4K1 2K2 1KM1 1BP, sedangkan rangkaian ini stamformasinya 5K1 1KM1 1BP yg gak sama dgn rangkaian argo parahyangan lainnya, selain untuk menambah okupansi juga.

(22-07-2010, 01:36 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: - Dengan Adanya K2 otomatis dia "turun kelas" menjadi eksbis (berbeda halnya dengan gopar) yang otomatis akan dinomorsekiankan saat persilangan (karena tidak full eksekutif) sehingga memperlama waktu perjalanan

Yang saya tahu dia turun kelas kalau no Ka nya berubah menjadi lebih besar, selama no KA nya tetap dia tidak turun kelas. Bukan begitu?

Buset =3=
jadi punya bandung swt
pantes harganya dinaikin

Ternyata wacana bakal ada K2 Harina itu beneran yaaa??
itu harga yang k1 bener2 gak logis yoo antara 150 - 250 rb mending waktu harina full eks aja 130-165 rb

(21-07-2010, 08:28 AM)adinugroho Wrote:

(20-07-2010, 07:30 PM)Warteg Wrote:

(20-07-2010, 06:49 PM)alastuwa Wrote: rencana harga harina eksbis:
K1= 150rb-250rb
K2= 80rb-130rb
sumber= Suara Merdeka 20 Juli 2010

untuk ukuran K2 tarif batas atasnya KA Harina dipatok harga segitu gak kemahalan......?

Kalo harga segitu mah penumpang lebih milih naik Argo Nusantara atau Argo Shantika, Rp 90.000,- lebih dingin, lebih cepat, lebih kenyang....

PT KA kok yakin bahwa kls bisnis dgn tarif minimal Rp 80 ribu bakal bisa bersaing dgn bis A/C Shantika/Nusantara? Perbedaannya terlalu tipis.

(22-07-2010, 04:08 PM)b777 Wrote:

(21-07-2010, 08:28 AM)adinugroho Wrote:

(20-07-2010, 07:30 PM)Warteg Wrote:

(20-07-2010, 06:49 PM)alastuwa Wrote: rencana harga harina eksbis:
K1= 150rb-250rb
K2= 80rb-130rb
sumber= Suara Merdeka 20 Juli 2010

untuk ukuran K2 tarif batas atasnya KA Harina dipatok harga segitu gak kemahalan......?

Kalo harga segitu mah penumpang lebih milih naik Argo Nusantara atau Argo Shantika, Rp 90.000,- lebih dingin, lebih cepat, lebih kenyang....

PT KA kok yakin bahwa kls bisnis dgn tarif minimal Rp 80 ribu bakal bisa bersaing dgn bis A/C Shantika/Nusantara? Perbedaannya terlalu tipis.

Iya,setuju Mas apa dengan disisipkannya Harina K2 bisa menaikan okupansi penumpang mengingat Bis Malam Nusantara/Shantika dengan harga tiket 90rb-100rb menyediakan fasilitas,kecepatan dan kenyamanan di tambak makan malam yang di sediakan armada

wkwkwkw ga mikir sampai situ mah PT KA
sing penting ada yang naik, dapat untung
kalau ga untung tinggal hapus kayak kereta lainnya

Kalau angkutan kargo Bandung-Semarang prospektif, lebih baik rangkaian K1 Harina disisipi gerbong2 ONS/parcel seperti KA Argo Anggrek dan Sembrani.

yah harina pindah bbandung, smoga lok nya pake c328.