Kan cuma 1x bolak balik tiap harinya. Katanya "kalo rame, pasti ditambah frekuensi per hari nya". Kayaknya kesepakatan sama organda itu mengenai waktu pemberangkatan dan harga. Yang jelas, karena dia ke cikampek dulu terus tuker posisi lok, waktu tempuh tentunya lebih lama daripada bis bdg-Cirebon. Kayaknya ini yg membuat Organda (akhirnya) menyetujui ada nya KA BD-Cn. Jelas, waktu keberangkatan dari 2 sisi kurang nyaman. Dan lama waktu tempuh akan membuat penumpang mikir 2x mau naik kereta ke CN, (kecuali railfans tentunya) hehehe....

Mantabss...

Dulu sempet ngikutin nich beritanya.. Pengoperasian sepur ini tertunda lama krn belum ada ijin dari Dishub Propinsi Jabar.. Soalnya menurut peraturan, kalo utk pembukaan kereta yg menghubungkan 2 kota dalam 1 propinsi, maka ijinnya hrs dari Dishub Propinsi ybs...

Denger2 ijin ini lama karena para pengusaha PO berhasil dalam melakukan lobby.... Mereka khawatir pengoperasian KA ini akan mengancam trayek mereka..

Agak aneh juga... Soalnya bus yg melayani rute Bdg-Crb kan lewat Sumedang dan Majalengka, jadi mana mungkin pengoperasian KA ini, yg notabene lewat Sasaksaat - Cikampek dan selanjutnya Pantura, akan mengalahkan mereka ?!?!?!

Masa pagi banget seh,,,

agak siangan dikit seharusnya biar calon penumpang gak keburu2....

Kira-kira berapa jam ya lintas Cirebon - Bandung Via Cikampek ???
Cirebon - Cikampek = 1,5 s/d 2 Jam
Bandung - Cikampek = 1,5 s/d 2 Jam
Cirebon - Bandung = 1,5 + 1,5 = 3 Jam atau 2 + 2 = 4 jam (tanpa berhenti di stasiun)
organda Cirebon - Bandung = 2,5 - 3,5 jam (tanpa berhenti alias ngetem)
kalo segi harga tiket ??
Wajar lah mahal banget !! karena KA-nya muter dan terkesan jauh banget nyampenya hehehehe

(28-12-2009, 01:42 AM)rioagustin Wrote: Kira-kira berapa jam ya lintas Cirebon - Bandung Via Cikampek ???
Cirebon - Cikampek = 1,5 s/d 2 Jam
Bandung - Cikampek = 1,5 s/d 2 Jam
Cirebon - Bandung = 1,5 + 1,5 = 3 Jam atau 2 + 2 = 4 jam (tanpa berhenti di stasiun)
organda Cirebon - Bandung = 2,5 - 3,5 jam (tanpa berhenti alias ngetem)
kalo segi harga tiket ??
Wajar lah mahal banget !! karena KA-nya muter dan terkesan jauh banget nyampenya hehehehe

sebenernya waktu tempuh bandung cirebon itu ga mutlak 3-3,5 jam karena lalu lintas sekarang yang seringkali macet,contohnya saya pernah naek bis B******A dari cicaheum jam 4 sore tapi karena jalan macet dimulai dari cicaheum-ujung berung-cibiru-cileunyi-jatingaor-tanjungsari, belum istirahat sebelum kota sumedang ada 20 menit lah disambung dari sumedang sampe kadipaten dan seterusnya nyampe cirebon jam 9 maelm kuarang 15 menit jadi kalo waktu tempuh bis BD-CN 3 jam ga akan nyampe meskipun itu pemberangkatan pagi hari jadi saya pikir waktu tempuh KA sama Bis ga jauh beda....

rencana KA papadanyan bandung-cirebon seolah tanpa kabar, kalau susah kenapa tidak bikin jalur Bandung-Cirebon-Purwokerto....

maksudnya gimana nih?
kalo jalur BD-CN-PWT kan sudah ada..

KA papandayan kan itu mau dikeluarin sekitaran tahun 2009
tapi diprotes sama PO-PO bis
jadinya KA ini ga sempet lahir dhe
alias mati di dalam kandungan

Mungkin harus ada sosialisasi dulu sama PO2 bus... Memang berapa sih perjalanan dg bus Bandung - Purwokerto itu? Asumsi 4 jam. Naik KA kita buat aja jadi 5 jam alias lebih lama 1 jam. Tentu harus dg lok hidrolik macem BB 304 atau pun BB 306. Tapi dg pelayanan baik, suguhan kuliner yang cukup murah dan panorama yang bagus. Habisan ntar pake CC 201 aja bisa lebih cepet deh pastinya...

Usul aja sih...

(10-07-2010, 04:33 PM)alastuwa Wrote:

(11-07-2010, 08:05 AM)Dana Komuter Wrote: Mungkin harus ada sosialisasi dulu sama PO2 bus... Memang berapa sih perjalanan dg bus Bandung - Purwokerto itu? Asumsi 4 jam. Naik KA kita buat aja jadi 5 jam alias lebih lama 1 jam. Tentu harus dg lok hidrolik macem BB 304 atau pun BB 306. Tapi dg pelayanan baik, suguhan kuliner yang cukup murah dan panorama yang bagus. Habisan ntar pake CC 201 aja bisa lebih cepet deh pastinya...

Usul aja sih...

maksudnya gimana nih?
kalo jalur BD-CN-PWT kan sudah ada..

mungkin disini maksudnya bikin rel dari BD-CN nya lewat Sumedang dan Kadipaten,,,,,, tapi kayaknya ga mungkin soalnya kontur medannya ga mendukung,,,, setahu saya di sekitar Cirebon-Kadipaten dan Sumedang-Bandung suadah ada jalur mati,,,,
pake bus (malam) Bandung-Purwokerto 5jam,, tarif busnya 40-45ribu,,,,
saya rasa dari pada rute BANDUNG-CIREBON-PURWOKERTO lebih baik KA Papandayan lewat Bandung-Cikampek-Cirebon-Prupuk-Purwokerto atau Bandung-Cikampek-Cirebon-Tegal-Purwokerto, hampir sama dengan KA Harina bedanya cuma kalo Harina ke Semarang, KA Papandayan ke Purwokerto..