Oh iya saya jadi inget, waktu naik Senjut dari PSE ke SMT, pas berhenti di CN di jalur 3, posisi di jalur 2 ada Sawunggalih. Nah pas berhenti ada kereta lewat dari barat LS di jalur 1. Saya yg waktu itu posisi di bordes sempet kaget karena tiba2 ada suara loko + gerbong BP lewat di jalur 1. Tapi saya sempet liat salah satu gerbongnya K1 satwa dan yg lainnya ga jelas karena kehalang Sawunggalih. Kereta apa yah?? Soalnya pas Senjut jalan lagi ga ada gerbong di depo sebelah timur, jadi ga mungkin Cireks yg lagi langsir. Cuman pas sampe TG ada rangkaian Cireks di depo sebelah timur, apa mungkin yg lewat tadi Cireks yg mau disiapin buat berangkat pagi dari TG??
Dan waktu Senjut berhenti di TG saya liat ga ada 1 penumpang pun yg turun. Kayanya sejak ada Cireks TG-GMR, masyarakat lebih milih Cireks yg tarifnya lebih murah.

(24-06-2010, 09:16 AM)adinugroho Wrote: Oh iya saya jadi inget, waktu naik Senjut dari PSE ke SMT, pas berhenti di CN di jalur 3, posisi di jalur 2 ada Sawunggalih. Nah pas berhenti ada kereta lewat dari barat LS di jalur 1. Saya yg waktu itu posisi di bordes sempet kaget karena tiba2 ada suara loko + gerbong BP lewat di jalur 1. Tapi saya sempet liat salah satu gerbongnya K1 satwa dan yg lainnya ga jelas karena kehalang Sawunggalih. Kereta apa yah?? Soalnya pas Senjut jalan lagi ga ada gerbong di depo sebelah timur, jadi ga mungkin Cireks yg lagi langsir. Cuman pas sampe TG ada rangkaian Cireks di depo sebelah timur, apa mungkin yg lewat tadi Cireks yg mau disiapin buat berangkat pagi dari TG??
Dan waktu Senjut berhenti di TG saya liat ga ada 1 penumpang pun yg turun. Kayanya sejak ada Cireks TG-GMR, masyarakat lebih milih Cireks yg tarifnya lebih murah.

Klo soal harga emank iya si KA 62 lebi menunjang d bandingin KA 116, masalahnya harga tengah KA 116 yg 75an itu cuma sampe CN doank si, (kan itungannya lumayan beda 25-35rb juga)
pa lagi waktunya juga lebi enak KA 62 karna sampe d CN & TG 1 jam lebi awal dari 116, walopun KA 62 juga sampe d TG jadwal normalnya aja uda stenga 12 & sering telat karna kehadang sama anggrek masuk GMRnya sewaktu dia masi KA 59nya, tapi tetep itunganya kan lumayan paling lambat jam 12 dah sampe TG, sedangkan KA 116 ini jadwal asli jam stenga 1 baru masuk TG & klo KA 62 telat, dia pasti kena imbas juga, bisa2 jam 1 baru sampe TG & smua angkutan umum biasa dah pada ngandang, ojek & becak sdikit banget yg sisa.
makanya ampir tiap hari sejak KA 62 d bablasin sampe TG peron 3-4 GMR lebi penuh lagi d banding dulu karna ada penguna KA 116 yg pindah kpercayaan k KA 62

Niy kreta g kalah m Senja n Fajar Yk.g kalah siip

Fajrut pake lok Bandung :

(02-07-2010, 09:11 PM)phepe_ph Wrote: Fajrut pake lok Bandung :

loko nya dioper dari BD ke SM ya ?

Quote:loko nya dioper dari BD ke SM ya ?

bukan, itu mah loko yg biasa dines Harina dilanjut rajawali, tp baru kali ini dipake fajrut

CC201101 yg pernah dipakai sadride Parahyangan aja pernah Narik FU SMT kok
Sayangnya ga saya foto

(04-07-2010, 12:02 PM)argo sindoro Wrote: CC201101 yg pernah dipakai sadride Parahyangan aja pernah Narik FU SMT kok
Sayangnya ga saya foto

dipo SMC ma BD emg pasangan serasi

yuk

senjut kalo dari PSE itu, biasanya K2-1 ada dimana?belakang lok, atau malah paling belakang rangkaian?thank you for the info

(05-07-2010, 07:11 PM)weecak Wrote: senjut kalo dari PSE itu, biasanya K2-1 ada dimana?belakang lok, atau malah paling belakang rangkaian?thank you for the info

Kalo gak salah yg paling timur atau di belakang loko,
CMIIW lho