(17-06-2010, 02:53 PM)Agus_Faisal Wrote:

(17-06-2010, 12:28 AM)Andrew_CN Wrote: ya, klo gw bilang PT KA naekin harga dengan cara ga waras (Maap)
karna barusan sore ini juga gw d titipin beli ticket KA 42 tgl 7 july 2010 (rabu) buat 2 orang & apa yg terjadi?!
d meja reservasi gw liat ada daftar harga ticket tiap KA d GMR /bulan juni
gw pikir isa d jadiin referensi donk paling ga nya, toh sesama weekdays, d sana paling mahal tercantum cuma 300 MENTOK
tapi knyataannya saat gw kasi form reservasi k loket totalnya adalah 640rb (320/orang) gmana yg long weekend coba??
& gw rasa bates atas harga taksaka kan setelah kenaikan harga adalah 350rb, lha ini bisa ada yg nemuin 380rb
uedian tnan iq

Maklum lagi musim liburan sekolah, jadi PT. Kereta Api (Persero) bener2 memaksimalkan keuntungan karena potensi penumpangnya yang besar, lagipula Taksaka ini termasuk KA "lumbung uang" juga buat PT. Kereta Api (Persero), jadi ya gak heran kalo sampe 380rebu....Walaupun kalo dinalar agak gak logis juga kenaikannya, soalnya sampe awal Juli weekdays sekalipun masih ikut harga puncak, emang iya tiap hari bakal ada pemudik ?????? Palingan ramenya di awal-awal liburan sekolah dan akhir liburan....Apa gak takut penumpang biasa (non pemudik yang memanfaatkan liburan sekolah) jadi hilang gara2 melihat tiket kemahalan dan beralih ke transportasi lain?????

nah itu masalahnya. di satu sisi ingin membuat jaya kereta api tapi di sisi yang lain tiket dimahalin. Logikanya penumpang akan mencari alternatif lain.Apakah mungkin saat ini kereta api yang nyaman sudah tidak terjangkau lagi buat masyarakat.

Back to topik yuk.

Akhir Mei kemarin saya naik 42 dari Gambir ke Jogja. Udah seneng banget dapet gerbong yang ada colokan listriknya. Kebetulan sekali HP sudah low bat. Tapi kenyataannya pas HP dicharge listriknya tidak ada alias colokannya tidak berfungsi. Apakah colokan di Taksaka cuma asesoris ya?

(17-06-2010, 02:53 PM)Agus_Faisal Wrote: Maklum lagi musim liburan sekolah, jadi PT. Kereta Api (Persero) bener2 memaksimalkan keuntungan karena potensi penumpangnya yang besar, lagipula Taksaka ini termasuk KA "lumbung uang" juga buat PT. Kereta Api (Persero), jadi ya gak heran kalo sampe 380rebu....Walaupun kalo dinalar agak gak logis juga kenaikannya, soalnya sampe awal Juli weekdays sekalipun masih ikut harga puncak, emang iya tiap hari bakal ada pemudik ?????? Palingan ramenya di awal-awal liburan sekolah dan akhir liburan....Apa gak takut penumpang biasa (non pemudik yang memanfaatkan liburan sekolah) jadi hilang gara2 melihat tiket kemahalan dan beralih ke transportasi lain?????

Yep, pikiran ini juga yg membuat gw berpikir & menghitung dengan logika sperti itu, karna toh nyatanya itu bukan memicu keuntungan, tapi mreka ga bpikir klo ini justru jurang baru yg mreka gali sendiri untuk larinya penumpang setia mreka, klo caranya mreka memperlakukan pelanggannya bgini.
Toh sbenernya hari biasa aja taksaka sering kali okupansinya 80-89% baik pagi atopun malem & smua berkata seneng & rela kluarin duit sewajarnya dengan pelayanan yg ada.
skarang masalahnya pelayanan ga nambah, waktu ga semakin cpet, tapi harga d naekin sampe 100rb lebi tinggi dari biasanya?? d saat weekdays??
apa2an itu?! Jangankan RF, penumpang yg sesekali naek aja kcewa

(17-06-2010, 03:32 PM)aditnugie Wrote: Akhir Mei kemarin saya naik 42 dari Gambir ke Jogja. Udah seneng banget dapet gerbong yang ada colokan listriknya. Kebetulan sekali HP sudah low bat. Tapi kenyataannya pas HP dicharge listriknya tidak ada alias colokannya tidak berfungsi. Apakah colokan di Taksaka cuma asesoris ya?

hhmmm, memank ga d janjikan si & lebih lagi blom semua K1 d dalem rangkaian taksaka uda ber-stop kontak, jadi mungkin karna itu teknisi ga mengalirkan listriknya k stop kontak K1 itu, tapi rasanya logikanya si tetep isa d pake, karna kontak sama BPnya kan 1 unit sama lampu & TV d K1.
klo ada bgituan lagi coba d tanya aja pas ada teknisi lewat.

begitulah TAKSAKA.. sebagai kereta yang di anak emaskan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ini.. dia mematok harga sama dengan tiket KA kelas Argo.. coba Taksaka ganti image yang lebih fresh dan energetik kaya gajayana,mungkin harga 300rb pun ga jadi masalah kali yaaa.... bukan cuma sekedar stop kontak aja, tapi branding and image KA nya pun harus lah.. Taksaka,memang KA terMMMMMMMMMMMMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLL

anyway, tarif taksaka PWT-GMR dan YK-GMR itu harganya sama atau beda?? soalnya besok senin mau naik KA 41 dari PWT..hihi

(18-06-2010, 06:41 PM)argolawu69 Wrote: anyway, tarif taksaka PWT-GMR dan YK-GMR itu harganya sama atau beda?? soalnya besok senin mau naik KA 41 dari PWT..hihi

lagi maen kw PWT ya? hehhe.... setau gue sih harganya sama aja, kecuali dari PWT ke YK itu ada tarif balen skitar 80rb berlaku kuga buat 8 n 10...

(19-06-2010, 01:24 AM)dimasfaiz Wrote:

(18-06-2010, 06:41 PM)argolawu69 Wrote: anyway, tarif taksaka PWT-GMR dan YK-GMR itu harganya sama atau beda?? soalnya besok senin mau naik KA 41 dari PWT..hihi

lagi maen kw PWT ya? hehhe.... setau gue sih harganya sama aja, kecuali dari PWT ke YK itu ada tarif balen skitar 80rb berlaku kuga buat 8 n 10...

Memang sama, diitung penuh dari YK sekalipun naik dari PWT, kalo hari normal sih 220ribu tarifnya KA 41.....Kalo mau naik K1 dari PWT sih mending naik Purwojaya, lebih murah (160ribu) dan pelayanan juga oke, cuma sayangnya nyampe GMR masih dini hari banget.....

(19-06-2010, 04:40 AM)Agus_Faisal Wrote:

(19-06-2010, 01:24 AM)dimasfaiz Wrote:

(18-06-2010, 06:41 PM)argolawu69 Wrote: anyway, tarif taksaka PWT-GMR dan YK-GMR itu harganya sama atau beda?? soalnya besok senin mau naik KA 41 dari PWT..hihi

lagi maen kw PWT ya? hehhe.... setau gue sih harganya sama aja, kecuali dari PWT ke YK itu ada tarif balen skitar 80rb berlaku kuga buat 8 n 10...

Memang sama, diitung penuh dari YK sekalipun naik dari PWT, kalo hari normal sih 220ribu tarifnya KA 41.....Kalo mau naik K1 dari PWT sih mending naik Purwojaya, lebih murah (160ribu) dan pelayanan juga oke, cuma sayangnya nyampe GMR masih dini hari banget.....

malah tak liat d daftar harga d GMR aja yg bulan juni K1nya purwojaya aja uda 200+ harganya, gila aja
harga KA asli DAOP V ja dah sgitu, mana mungkin taksaka d kasi harga khusus dari PWT

teorinya si harga bawahnya 220, tapi makin ksini makin jarang terlihat lagi harga sgitu

gw lebi merespect harga taksaka saat gw make dari KTA dulu saat SMA masi dapet 160 & 180rb, itu sebanding dengan pelayanannya

(19-06-2010, 10:02 AM)Andrew_CN Wrote: malah tak liat d daftar harga d GMR aja yg bulan juni K1nya purwojaya aja uda 200+ harganya, gila aja
harga KA asli DAOP V ja dah sgitu, mana mungkin taksaka d kasi harga khusus dari PWT

teorinya si harga bawahnya 220, tapi makin ksini makin jarang terlihat lagi harga sgitu

gw lebi merespect harga taksaka saat gw make dari KTA dulu saat SMA masi dapet 160 & 180rb, itu sebanding dengan pelayanannya

Ow iya ya, kan udah mulai masuk liburan sekolah, kalo sekarang ini ngomongin harga tiket kereta udah mulai gak rasional lagi, tuslah ilang, lantai vinyl, doyan telat, tapi harga selangit......Padahal awal 2008 dolo Taksaka Pagi masih 160ribu, itu udah dapet makan pagi, sekarang 200ribu tapi ga dapet apa2...

Taksaka siap kembali ke MRI pake CC 204 04

(19-06-2010, 03:53 PM)Agus_Faisal Wrote: Ow iya ya, kan udah mulai masuk liburan sekolah, kalo sekarang ini ngomongin harga tiket kereta udah mulai gak rasional lagi, tuslah ilang, lantai vinyl, doyan telat, tapi harga selangit......Padahal awal 2008 dolo Taksaka Pagi masih 160ribu, itu udah dapet makan pagi, sekarang 200ribu tapi ga dapet apa2...

Yg lebi ga masuk akalnya lagi saat liat list harga tgl 7 july antara KA 8 & 10 sama KA 40 & 42 terpautnya cuma 10rb doank?!
padahal hari itu KA 34 aja 10rb d bawah KA 42 (310rb doank)
sekalipun memank perbandingan dengan harga KA 32 20rb d atas KA 42 si (340rb) & hebatnya harga weekdays & harga weekends nya ga berbeda sama skli (walopun agak ga mengherankan juga si)
klo bgini caranya bneran lebi milih make bima, lawu ato dwipangga daripada ni KA