(05-05-2010, 02:54 PM)eko winarno Wrote:

(05-05-2010, 02:13 PM)Agung Wrote: pasti ada perubahan GAPEKA karena waktu yang diperlukan untuk melintasi daerah situ terpotong 10-15 menit.......

Jadi double track sudah sampai Prupuk ini,..coba kalu ada yang nyumbang potreknya, karena Prupuk stasiun cabang pasti akan terjadi suatu perubahan yang besar.

blom jadi kang.......masi dalam tahap konstruksi........untuk poto2nya akan saya usahakan dalam beberapa hari ke depan kalo saya liwat daerah sana lagi.......

(05-04-2009, 01:49 AM)Agung Wrote: Wesel berbantalan beton di Karanggandul

kapanlagi

20090405014605_DSC09169_49d7aaed981d4.jpg

Bantalan beton khusus wesel

Wah Baru liat nch Wesel pake bantalan beton.... nice nice....

(06-05-2010, 08:07 PM)Ganyoy-[Gen] Wrote:

(05-04-2009, 01:49 AM)Agung Wrote: Wesel berbantalan beton di Karanggandul

kapanlagi

20090405014605_DSC09169_49d7aaed981d4.jpg

Bantalan beton khusus wesel

Wah Baru liat nch Wesel pake bantalan beton.... nice nice....

WAHHH mantap ini jalur di sta karanggandul sudah patent..lanjut pic-nya mas Gan..

yg aku mw tnya nch, apa di sambungan rel msi pake dua buah bantalan kayu???

cz klo liat sambungan umumnya pake bantalan kayu....

^
sambungan di las, jd tetap menggunakan beton. dan sedangkan yg sambungan yg tidak di las tetap menggunakan 2 bantalan kayu. karena di daerah sambungan cukup sangat besar.
CMIIW

(07-05-2010, 09:29 PM)Narendro Anindito Wrote: ^
sambungan di las, jd tetap menggunakan beton. dan sedangkan yg sambungan yg tidak di las tetap menggunakan 2 bantalan kayu. karena di daerah sambungan cukup sangat besar.
CMIIW

di sambung dengan apitan besi dan di kasih bantalan kayu karena hentakan sangat kuat sehingga ada moment lenturnya/embatan begitu ya mas Endro..??

(07-05-2010, 09:35 PM)eko winarno Wrote:

(07-05-2010, 09:29 PM)Narendro Anindito Wrote: ^
sambungan di las, jd tetap menggunakan beton. dan sedangkan yg sambungan yg tidak di las tetap menggunakan 2 bantalan kayu. karena di daerah sambungan cukup sangat besar.
CMIIW

di sambung dengan apitan besi dan di kasih bantalan kayu karena hentakan sangat kuat sehingga ada moment lenturnya/embatan begitu ya mas Endro..??

emank klo di pasang bantalan beton berdampak??? trus klo emank msi menggunakan bantalan kayu sampe saat ini di sambungan, pasti umurnya pendek dari pd bantalan beton, ada perawatan reguler donk, ribet... hahaha...

(07-05-2010, 09:35 PM)eko winarno Wrote: di sambung dengan apitan besi dan di kasih bantalan kayu karena hentakan sangat kuat sehingga ada moment lenturnya/embatan begitu ya mas Endro..??

menurut perkiraan dan ilmu dari sekolah ya begitu.... contohnya jembatan besi, bantalannya selalu menggunakan kayu...

(07-05-2010, 09:53 PM)Narendro Anindito Wrote:

(07-05-2010, 09:35 PM)eko winarno Wrote: di sambung dengan apitan besi dan di kasih bantalan kayu karena hentakan sangat kuat sehingga ada moment lenturnya/embatan begitu ya mas Endro..??

menurut perkiraan dan ilmu dari sekolah ya begitu.... contohnya jembatan besi, bantalannya selalu menggunakan kayu...

Betul sekali....

hmmm... pantes klo liat jembatan rata" pake bantalan kayu smua.....