kalau antara lok Tudjubelas sama TM VI jelas beda, karena Tudjubelas itu buatan BMAG, lebar rel 1067mm dan bergandar 0-10-0T yg lsg dikopel jadi satu, sdgkan TM VI itu buatan OK, lebar rel 750mm dan bergandar 0-10-0 Luttermoller. dinasannya pun beda, dari mulai menarik sepur bermuatan kayu (Tudjubelas) dan menarik lori tebu (TM VI).

Quote:

yang ini adl TM IIIB, buatan Borsig dan pindahan dari Colomadu @2008 silam, berhasil di-overhaul dan skrg kembali beroperasi menarik KA wisata muter2 pabrik. kita masih menunggu apakah C 1 ex Djatibarang berhasil diganti lebar rel-nya atau gagal (dari 600mm ke 750mm)?

(03-05-2010, 06:43 PM)sepur_lori Wrote: kalau antara lok Tudjubelas sama TM VI jelas beda, karena Tudjubelas itu buatan BMAG, lebar rel 1067mm dan bergandar 0-10-0T yg lsg dikopel jadi satu, sdgkan TM VI itu buatan OK, lebar rel 750mm dan bergandar 0-10-0 Luttermoller. dinasannya pun beda, dari mulai menarik sepur bermuatan kayu (Tudjubelas) dan menarik lori tebu (TM VI).

Quote:

yang ini adl TM IIIB, buatan Borsig dan pindahan dari Colomadu @2008 silam, berhasil di-overhaul dan skrg kembali beroperasi menarik KA wisata muter2 pabrik. kita masih menunggu apakah C 1 ex Djatibarang berhasil diganti lebar rel-nya atau gagal (dari 600mm ke 750mm)?

Ternyata teknisi PG juga mupeng serta berusaha untuk mempertahankan keberadaan loko uapnya dan salah satu kendala adalah lebar sepur itusendiri, mudah2an C1 bisa di reka daya sehingga dapat operasi lagi.
Ada info intuk bigboy mas Lori..??

coba dulu belanda mbuat spoor gauge ny standart.. misal 750mm semua atau 600mm semua..
kan enak jadi ny..
wakakakk

(03-05-2010, 09:53 PM)Yoga Bagus Wrote: coba dulu belanda mbuat spoor gauge ny standart.. misal 750mm semua atau 600mm semua..
kan enak jadi ny..
wakakakk

lha dulu itu kepemilikan pabrik gula itu beda2 kuq, misalnya pabrik Gondang itu yg punya PT 'A' kemudian pabrik Ceper itu yg punya PT 'B', jadi tidak semua pabrik gula rel-nya seragam, shg kalau urusan jual-beli lokomotif/gerbong ya bisa ribet klu lebar relnya beda

info utk bigboy jawa: pg gempolkerep utk sementara menghentikanm operasional lok uapnya tahun 2008. mungkin utk diperbaiki, dan mungkin saja utk disimpan selamanya

monggo ini ada foto2 bigboy jawa selama masih beroperasi:


TM VI, lok milik pg tasikmadu (150 PK)




Trio E 6, E 7 dan E 8 milik pg pagottan



E 11 GEDEH (atas) dan E 12 SLAMET, lok milik pg rejosari


E 4 milik pg lestari, skrg pindah ke pg gempolkerep


E 12 WERKUDORO milik pg gempolkerep


E 263 milik pg ngadirejo


E 7 HERCULES milik pg pradjekan


yang terakhir adalah E 7 milik pg kebonagung yg skrg sudah dimonumenkan

SUMBER:
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/
http://www.steam.dial.pipex.com/sweetdre...ajekan.htm
http://www.steam.dial.pipex.com/sweetdre...nagung.htm

Mantep salah satu bigboy masih bisa di operasikan tapi gimana butuh dana segar..wakakakakakak....

hari minggu kemarin (2 mei 2010), saya bersama rombongan sekampung yg mau jalan2 ke jogja lewat pg gondang baru. sekilas saya lihat C 2D baru tiduran bersama gerbong2 lainnya. trus situasinya cenderung sepi. apakah pg gondang baru belum memulai musim giling ya?

(04-05-2010, 06:06 PM)sepur_lori Wrote: hari minggu kemarin (2 mei 2010), saya bersama rombongan sekampung yg mau jalan2 ke jogja lewat pg gondang baru. sekilas saya lihat C 2D baru tiduran bersama gerbong2 lainnya. trus situasinya cenderung sepi. apakah pg gondang baru belum memulai musim giling ya?

Tanggal 15 mei baru mau mulai cembengan mas Lori dan sekalian meresmikan loko uap yang baru itu..kok liwat tidak mampir apa mau ke BonBin ya.

(04-05-2010, 07:41 PM)eko winarno Wrote:

(04-05-2010, 06:06 PM)sepur_lori Wrote: hari minggu kemarin (2 mei 2010), saya bersama rombongan sekampung yg mau jalan2 ke jogja lewat pg gondang baru. sekilas saya lihat C 2D baru tiduran bersama gerbong2 lainnya. trus situasinya cenderung sepi. apakah pg gondang baru belum memulai musim giling ya?

Tanggal 15 mei baru mau mulai cembengan mas Lori dan sekalian meresmikan loko uap yang baru itu..kok liwat tidak mampir apa mau ke BonBin ya.

bukan ke bonbin kok, cuma mau ziarah trus ke pantai glagah. jadi cembengannya barengan sama peresmian lok uap itu to? wah, mesti rame tuh acaranya ada 2 sekaligus. kalau persiapan buat lok uap itu apa sdh hampir rampung, mas Eko?

(04-05-2010, 08:57 PM)sepur_lori Wrote:

(04-05-2010, 07:41 PM)eko winarno Wrote:

(04-05-2010, 06:06 PM)sepur_lori Wrote: hari minggu kemarin (2 mei 2010), saya bersama rombongan sekampung yg mau jalan2 ke jogja lewat pg gondang baru. sekilas saya lihat C 2D baru tiduran bersama gerbong2 lainnya. trus situasinya cenderung sepi. apakah pg gondang baru belum memulai musim giling ya?

Tanggal 15 mei baru mau mulai cembengan mas Lori dan sekalian meresmikan loko uap yang baru itu..kok liwat tidak mampir apa mau ke BonBin ya.

bukan ke bonbin kok, cuma mau ziarah trus ke pantai glagah. jadi cembengannya barengan sama peresmian lok uap itu to? wah, mesti rame tuh acaranya ada 2 sekaligus. kalau persiapan buat lok uap itu apa sdh hampir rampung, mas Eko?

Kalau pas saya tengok tempo hari kelihatannya siap on track banyak ampas yang sudah bekas kebakar dan searang mekanik dengan kode angkat jempol wah berarti ok iki..piye mas Lori.

(04-05-2010, 09:09 PM)eko winarno Wrote:

(04-05-2010, 08:57 PM)sepur_lori Wrote: bukan ke bonbin kok, cuma mau ziarah trus ke pantai glagah. jadi cembengannya barengan sama peresmian lok uap itu to? wah, mesti rame tuh acaranya ada 2 sekaligus. kalau persiapan buat lok uap itu apa sdh hampir rampung, mas Eko?

Kalau pas saya tengok tempo hari kelihatannya siap on track banyak ampas yang sudah bekas kebakar dan searang mekanik dengan kode angkat jempol wah berarti ok iki..piye mas Lori.

wah, kalau begitu sudah benar2 siap dioperasikan tuh! muga2 aja dlm pengoperasiannya D 8 RENDENG bersama kereta apinya tidak banyak kena PLH 'n banyak diminati wisatawan lokal maupun mancanegara. bravo pg gondang!