Kereta di Padang............

b777 · 17-01-2010, 04:14 PM

Lebih keren KA kelas bisnis di Sumbar ketimbang kelas bisnis di P. Jawa.

Eko Budy Santoso · 03-05-2010, 12:41 PM

Ane baca di running text TV Swasta Pagi ini ... katanya : PT KA buka rute KA baru di Padang ... ? ada yang lebih tahu tentang inpoh tsb ... ? thanks ...

denMbladuz · (This post was last modified: 03-05-2010, 09:22 PM by denMbladuz.)

dari Tempointeraktif:

Jalur Kereta Api Sumatera Barat-Pekanbaru Akan Dihidupkan
Minggu, 02 Mei 2010 | 17:26 WIB
[spoiler]

TEMPO Interaktif, Padang - PT Kereta Api akan menghidupkan secara bertahap semua jalur kereta api di Sumatera Barat yang pernah dibangun sejak era kolonial Belanda, termasuk jalur kereta api ke Pekanbaru. Jalur ini akan dihidupkan untuk mendukung kereta api Trans Sumatra yang akan menghubungkan setiap provinsi di Sumatera.

Hal ini diungkapkan Dewan Komisaris PT Kereta Api Yahya Ombara di Kantor Divisi Regional II Sumatera Barat, Padang, Minggu (2/5). Ia mengatakan revitaliasi jalur angkutan kereta api di Divisi Regional Sumatera Barat bagian dari grand design jalur kereta api Trans Sumatra.

Ã¢â‚¬Å“PT Kereta Api akan menghidupkan semua jalur historis kereta api Sumatera Barat dibangun sejak era kolonial Belanda hingga pemerintahan pendudukan Jepang, seperti jalur dari Padangpanjang ke Bukittinggi hingga ke Payakumbuh, kemudian di sebelah timur jalur dari Muaro di dekat Sawahlunto ke Pekanbaru. Ini sangat potensial,Ã¢â‚¬Â kata Yahya Ombara.

Jalur dari Muaro menuju Pekanbaru dengan jarak 220 kilometer pada zaman kolonial Belanda dan penjajahan Jepang sudah pernah dibuka karena sampai saat ini masih ada bekas jalan rel serta beberapa monumen lokomotif. Bahkan di Pekanbaru ada monumen lokomotif uap kereta api asal Sumatera Barat. Di jalur ini sempat dibangun bantalan dari Muaro hingga ke Logas di kilometer 142, sedangkan hingga ke Pekanbaru belum sempat dibangun bantalan rel.

"Dari sejarahnya, bantalan rel dari Muaro ke Logas itu kemudian diambil dan dibawa ke Thailand oleh Jepang. Karena perang dunia kedua, jalur ke Pekanbaru tak pernah dituntaskan,Ã¢â‚¬Â kata Kepala Divisi Regional II PT Kereta Api Sumatera Barat, Yudith Harrianto.

Saat ini jalur kereta api di Sumatera Barat yang beroperasi untuk penumpang regular dan wisata setiap hari adalah Stasiun Simpang Haru-Kota Pariaman (53 kilometer), untuk angkutan barang dari pabrik PT Semen Padang Indarung ke Pelabuhan Teluk Bayur (14 kilometer), angkutan wisata lokouap Kota Sawahlunto-Stasiun Muara Kalaban (4 kilometer), dan angkutan wisata Kota Padangpanjang-Sawahlunto (64,68 kilometer).

Sedangkan jalur Padang-Padangpanjang melewati Lembah Anai yang rencananya akan dioperasional April 2010 terpaksa ditunda karena sebuah jembatan tak jauh dari Lembah Anai rusak dihantam banjir. Jembatan akan segera diperbaiki dan ditargetkan jalur wisata ini akan diluncurkan Agustus 2010.

Ã¢â‚¬Å“Target kita ke depan bagaimana jalur yang sudah lama mati, bahkan ada yang relnya tidak ada lagi, bisa kembali dihidupkan, seperti jalur Padangpanjang ke Bukittinggi, sekitar 19 kilometer, Bukittinggi ke Kota Payakumbuh terus ke Limbanang. Kemudian jalur timur dari Muara Kalaban ke Muaro di Sijunjung, dan Muaro ke Pekanbaru,Ã¢â‚¬Â kata Yudith Harrianto.

FEBRIANTI

[/spoiler]

Sumber

Happy reading.... Xie Xie

akashiroo · (This post was last modified: 05-05-2010, 12:53 PM by akashiroo.)

(03-05-2010, 12:41 PM)Eko Budy Santoso Wrote: Ane baca di running text TV Swasta Pagi ini ... katanya : PT KA buka rute KA baru di Padang ... ? ada yang lebih tahu tentang inpoh tsb ... ? thanks ...

mungkin berita ini kang. tapi ini buat kereta barang, bukan angkutan orang.

Quote:Jalur Pintas Kereta Padang-Solok Dipersiapkan
Rabu, 05 Mei 2010 | 11:30 WIB
Besar Kecil Normal

TEMPO Interaktif, Padang - Divisi Regional II PT Kereta Api Sumatera Barat sedang mempersiapkan jalur pintas (shortcut) kereta api Padang-Solok sepanjang 51 kilometer. Jalur itu akan menghubungkan Padang-Solok dari Pauh Limo yang akan menembus Bukit Barisan.

Kepala Satuan Kerja Divisi Regional II PT Kereta Api (Persero) Sumatera Barat Alfarinus mengatakan jalur pintas kereta api Padang-Kota Solok sepanjang 51 kilometer bisa memiliki 6 hingga 7 terowongan dengan panjang terowongan mencapai 6 kilometer hingga 9 kilometer.

Ã¢â‚¬Å“Pradesain pembangunan shortcut Solok-Padang sudah selesai dikerjakan pada 2009, jika pengerjaan dimulai 2011 maka akan bisa selesai 2013. Dananya sedang dihitung,Ã¢â‚¬Â kata Alfarinus, Rabu (5/5).

Jalur baru kereta api Padang-Solok sudah lama diusulkan Pemerintah Sumatera Barat. Rencana pembangunan terowongan kereta api yang menghubungkan Padang-Solok dinilai sangat strategis bagi perkembangan perekonomian Sumatera Barat karena bisa membawa batu bara dan sawit dari provinsi Jambi dan Riau ke Pelabuhan Teluk Bayur.

Dengan dibuatnya jalur pintas ini akan memperpendek jalur kereta api dari Sawahlunto ke Padang untuk angkutan batu bara dan sawit. Apalagi jika jalur kereta api dari Sawahlunto-Pekanbaru jadi dibuka.

Selama ini batu bara dan sawit dari Sawahlunto, Dharmasraya dan Jambi yang akan dibawa ke Pelabuhan Teluk Bayur di Padang diangkut dengan truk yang mengakibatkan kerusakan jalan di jalur Padang-Solok. Selain kerusakan jalan, jalur ini juga rawan longsor dan tingkat kecelakaan yang tinggi.

FEBRIANTI

sumber: http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa_l...42,id.html

kentank14 · 14-05-2010, 01:40 PM

(12-09-2008, 09:51 AM)Gege Wrote:
big bro Wrote:di sumbar masih aDA jadwal KA reguler gak sih???????
selain KA wisata????

Djawaban :

Yulnofrins Napilus Wrote:KA Wisata Padang-Pariaman sekali seminggu dg kereta lama ditarik BB. Sejak Feb.2007 oleh Kadivre yg baru, melihat KA mulai berkibar lagi di Sumbar, langsung aja dibuka KA Reguler Padang Pariaman tiap hari yg didukung Pemko Padang dan Pemkab Pariaman. Anehnya, pagi berangkat dari Padang sorenya dari Pariaman. Padahal kalau hari kerja, justru orang butuh transport masuk kota. Sehingga kurang berhasil. Jadi KA Wisata dan KA Reguler sama saja, cuman beda nama aja. Utk ke Padang panjang, pasti yang pakai gigi. BB berap tuh ya? Tapi sejak gempa tahun lalu, Kayutanam-Padang Panjang belum diuji coba lagi hingga kini. Harus ada pergantian bantalan dulu. Padang panjang ke Sawahlunto jg banyak sekali bantalan yg harus diganti. Pergantian bantalan ini tadinya kita harapkan akhir tahun lalu selesai. tetapi dananya gak turun2 juga. Mudah-mudahan dg kedatangan 5 kereta ini, bisa mempercepat.
Insya allah...
Salam,
Nofrins

harusnya kalau pagi dari pariaman dan sore dari padang kayak bumi geulis di sts BOO

Maulana Nur Achsani · 16-05-2010, 11:17 PM

(05-05-2010, 12:47 PM)akashiroo Wrote: [spoiler]

(03-05-2010, 12:41 PM)Eko Budy Santoso Wrote: Ane baca di running text TV Swasta Pagi ini ... katanya : PT KA buka rute KA baru di Padang ... ? ada yang lebih tahu tentang inpoh tsb ... ? thanks ...

mungkin berita ini kang. tapi ini buat kereta barang, bukan angkutan orang.

Quote:Jalur Pintas Kereta Padang-Solok Dipersiapkan
Rabu, 05 Mei 2010 | 11:30 WIB
Besar Kecil Normal

TEMPO Interaktif, Padang - Divisi Regional II PT Kereta Api Sumatera Barat sedang mempersiapkan jalur pintas (shortcut) kereta api Padang-Solok sepanjang 51 kilometer. Jalur itu akan menghubungkan Padang-Solok dari Pauh Limo yang akan menembus Bukit Barisan.

Kepala Satuan Kerja Divisi Regional II PT Kereta Api (Persero) Sumatera Barat Alfarinus mengatakan jalur pintas kereta api Padang-Kota Solok sepanjang 51 kilometer bisa memiliki 6 hingga 7 terowongan dengan panjang terowongan mencapai 6 kilometer hingga 9 kilometer.

Ã¢â‚¬Å“Pradesain pembangunan shortcut Solok-Padang sudah selesai dikerjakan pada 2009, jika pengerjaan dimulai 2011 maka akan bisa selesai 2013. Dananya sedang dihitung,Ã¢â‚¬Â kata Alfarinus, Rabu (5/5).

Jalur baru kereta api Padang-Solok sudah lama diusulkan Pemerintah Sumatera Barat. Rencana pembangunan terowongan kereta api yang menghubungkan Padang-Solok dinilai sangat strategis bagi perkembangan perekonomian Sumatera Barat karena bisa membawa batu bara dan sawit dari provinsi Jambi dan Riau ke Pelabuhan Teluk Bayur.

Dengan dibuatnya jalur pintas ini akan memperpendek jalur kereta api dari Sawahlunto ke Padang untuk angkutan batu bara dan sawit. Apalagi jika jalur kereta api dari Sawahlunto-Pekanbaru jadi dibuka.

Selama ini batu bara dan sawit dari Sawahlunto, Dharmasraya dan Jambi yang akan dibawa ke Pelabuhan Teluk Bayur di Padang diangkut dengan truk yang mengakibatkan kerusakan jalan di jalur Padang-Solok. Selain kerusakan jalan, jalur ini juga rawan longsor dan tingkat kecelakaan yang tinggi.

FEBRIANTI

sumber: http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa_l...42,id.html[/spoiler]

Wacana ini sebenernya udah lama, hanya saja pengerjaannya saja yang terus tertunda. Hmm, sebenernya bukan hanya KA Barang saja yang lewat tapi KA Penumpang pun bisa jika pasarnya pun menjanjikan.

oechoep_galuh · 17-05-2010, 01:32 PM

Mudah2an aja bukan sekedar wacana lagi....!!! Bethe

Maulana Nur Achsani · 17-05-2010, 03:08 PM

Amien...

samnawi · 09-07-2010, 10:30 AM

BISA DIAGENDAKAN NI UNTUK NAEK KERETA WISATA

BAMBANG EKO · 10-07-2010, 05:44 PM

Maulana Nur Achsani Wrote:[spoiler]
16-May-2010, 11:17 PM

(05-May-2010 12:47 PM)akashiroo Wrote: [ -> ]

(03-May-2010 12:41 PM)Eko Budy Santoso Wrote: [ -> ]Ane baca di running text TV Swasta Pagi ini ... katanya : PT KA buka rute KA baru di Padang ... ? ada yang lebih tahu tentang inpoh tsb ... ? thanks ...

mungkin berita ini kang. tapi ini buat kereta barang, bukan angkutan orang.

Quote:Jalur Pintas Kereta Padang-Solok Dipersiapkan
Rabu, 05 Mei 2010 | 11:30 WIB
Besar Kecil Normal

TEMPO Interaktif, Padang - Divisi Regional II PT Kereta Api Sumatera Barat sedang mempersiapkan jalur pintas (shortcut) kereta api Padang-Solok sepanjang 51 kilometer. Jalur itu akan menghubungkan Padang-Solok dari Pauh Limo yang akan menembus Bukit Barisan.

Kepala Satuan Kerja Divisi Regional II PT Kereta Api (Persero) Sumatera Barat Alfarinus mengatakan jalur pintas kereta api Padang-Kota Solok sepanjang 51 kilometer bisa memiliki 6 hingga 7 terowongan dengan panjang terowongan mencapai 6 kilometer hingga 9 kilometer.

Ã¢â‚¬Å“Pradesain pembangunan shortcut Solok-Padang sudah selesai dikerjakan pada 2009, jika pengerjaan dimulai 2011 maka akan bisa selesai 2013. Dananya sedang dihitung,Ã¢â‚¬Â kata Alfarinus, Rabu (5/5).

Jalur baru kereta api Padang-Solok sudah lama diusulkan Pemerintah Sumatera Barat. Rencana pembangunan terowongan kereta api yang menghubungkan Padang-Solok dinilai sangat strategis bagi perkembangan perekonomian Sumatera Barat karena bisa membawa batu bara dan sawit dari provinsi Jambi dan Riau ke Pelabuhan Teluk Bayur.

Dengan dibuatnya jalur pintas ini akan memperpendek jalur kereta api dari Sawahlunto ke Padang untuk angkutan batu bara dan sawit. Apalagi jika jalur kereta api dari Sawahlunto-Pekanbaru jadi dibuka.

Selama ini batu bara dan sawit dari Sawahlunto, Dharmasraya dan Jambi yang akan dibawa ke Pelabuhan Teluk Bayur di Padang diangkut dengan truk yang mengakibatkan kerusakan jalan di jalur Padang-Solok. Selain kerusakan jalan, jalur ini juga rawan longsor dan tingkat kecelakaan yang tinggi.

FEBRIANTI

sumber: http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa_l...42,id.html

Wacana ini sebenernya udah lama, hanya saja pengerjaannya saja yang terus tertunda. Hmm, sebenernya bukan hanya KA Barang saja yang lewat tapi KA Penumpang pun bisa jika pasarnya pun menjanjikan.[/spoiler]

Wah bagus tuh bisa menghemat jarak lebih dari 20 km . belum lagi BBM yang bisa dipangkas akibat medan terjal dan jarak berkelok2 , semoga cepat terealisasi.