(19-01-2010, 10:34 AM)Agung Wrote:

(16-01-2010, 11:35 PM)ouilevio Wrote: KA 1001,1003 sampai d JNG jm brp gung?

1001 sekitar jam 16.30
1003 sekitar jam 17.30

---

(18-01-2010, 10:24 PM)ouilevio Wrote: KA barang petikemas tuh kontainernya sama kyk yg dipake truk kontainer ya?

yups....sama aja....

---

(19-01-2010, 06:49 AM)Joe_cn Wrote:

(18-01-2010, 11:02 PM)bimakunting Wrote: ingin kembli seperti dulu watu masih ada KA barang yang bawa sapi n ternak.
seru tuh.

Iya dulu memang pernah ada...
Kemana semua ya tuh gerbong ternak dibuat jadi apa sekarang?

sekarang sudah jadi besi rongsokan di tukang loak............
hehehehe

Kayaknya semua gerbongnya udah dirucat di BY MRI sekitar tahun 2000-an karena okupansi yang minim (bertahun-tahun gerbong-gerbong ternak tsb mangkrak di CPG tanpa kejelasan).

sekedar ralat............
tuh gerbong2 dirucatnya emang tahun 2000an...........
namun bukan di BY MRI melainkan di CPN (Cipinang), tempat dimana dia mangkrak bertahun-tahun........

loh?
-+6th lalu saya masih melihat banyak gerbong mangkrak di Cipinang tuh... trus itu gerbong apa?

ya gerbong ternak itu.........
kan tadi dibilangnya kalo dirucatnya tahun 2000an........entah 2000 brapa.......
kode untuk gerbong ternak itu adalah gerbong VW/VR

kenapa ya bisnis angkutan barang suram?
apa mungkin ternak repot kalau harus naik turun kereta api?
apa kontainer repot kalo harus gonta ganti truk - gerbong?

mgkn kl pake kreta susah utk menuju pasah hewannya n lbh praktis pake truk bs langsung k pasar hewan.

(19-01-2010, 05:38 PM)ouilevio Wrote: mgkn kl pake kreta susah utk menuju pasah hewannya n lbh praktis pake truk bs langsung k pasar hewan.

Bukan cuma itu saja, karena tidak semua orang punya hewan ternak, jadi peminat kereta barang seperti itu hanya orang-orang yang memiliki ternak saja.
Kemudian, kesulitan kedua adalah di manakah ternak akan ditempatkan untuk sementara agar tidak mengotori lingkungan stasiun dan membuat penumpang KA lain menjadi tidak nyaman akibat bau tak sedap yang ditimbulkan.
CMIIW.

mengurusi ternak naik kereta pastinya lebih rumit daripada manusia. Mungkin tidak cukup 10 menit menaikkan seluruh ternak ke kereta. Mungkin ternaknya sudah di masukkan ke gerbong, begitu kereta datang, tinggal digandeng.
Kalau jaman dulu bagaimana ya?

Kalao ga salah th 2009 / 2010 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menggenjot pemasukan lewat operasional beberapa KA Barang yang sudah/akan diluncurkan , berarti memang potensial juga KA Barang , tinggal pengelolaan dan managemennya haru dibenahi mengingat angkutan barang juga merupakan " Tambang Emas " yg tinggal menebar jala dan memetik saja.



Yang melintas ini adalah KA Barang Full Container gak pakai mbawa Gas , trus kira2 KA berapa ya ?



Lok CC 201 52 membawa sekitar 18 gerbong PPCW dengan muatan Full Petikemas yang melitas jam 17.30 Wib di petak Cibitung - Tambun dengan kecepatan sekitar 60 km / jam hari ini.



Gerbong yang terakhir kok nggak ada Kabusnya ya tapi menggunakan Kontainer dan terlihat pintunya terbuka.

(19-01-2010, 07:03 PM)BAMBANG EKO Wrote: Kalao ga salah th 2009 / 2010 PT. Kereta Api (Persero) menggenjot pemasukan lewat operasional beberapa KA Barang yang sudah/akan diluncurkan , berarti memang potensial juga KA Barang , tinggal pengelolaan dan managemennya haru dibenahi mengingat angkutan barang juga merupakan " Tambang Emas " yg tinggal menebar jala dan memetik saja.



Yang melintas ini adalah KA Barang Full Container gak pakai mbawa Gas , trus kira2 KA berapa ya ?



Lok CC 201 52 membawa sekitar 18 gerbong PPCW dengan muatan Full Petikemas yang melitas jam 17.30 Wib di petak Cibitung - Tambun dengan kecepatan sekitar 60 km / jam hari ini.



Gerbong yang terakhir kok nggak ada Kabusnya ya tapi menggunakan Kontainer dan terlihat pintunya terbuka.

sepertinya ini KA 1003, gerbong terakhir memang di gunakan sebagai kabus oleh PLKA. karena KA2 barang dari TPK (KA 1004, 8072 & 8074) gak pake kabus seperti KA 1002 & 1006