(11-11-2009, 01:18 PM)Iksan derailment Wrote: tempat ibadah distasiun cawang kurang luas..apalagi kalau pas jam2 pulang kerja, mau magriban musti ngantri.

Harap maklum, karena memang lahannya sempit pit ! Disebelah kiri kepentok sama jalan raya. Disebelah kanan mentok sama perumahan.

@kang asep & kang bonbon. Yg wangi wangi mungkin yg abis jualan minyak wangi di gedung Menara Saidah ato yg kerja disekitaran Tebet !

Entah kenapa koq rasa2nya kurang afdol kalau KRL AC gak singgah di stasiun ini... Apalagi Ps. Minggu dan Manggarai... Aneh...

(11-11-2009, 02:38 PM)Agus Riyanto Wrote:

(11-11-2009, 01:18 PM)Iksan derailment Wrote: tempat ibadah distasiun cawang kurang luas..apalagi kalau pas jam2 pulang kerja, mau magriban musti ngantri.

Harap maklum, karena memang lahannya sempit pit ! Disebelah kiri kepentok sama jalan raya. Disebelah kanan mentok sama perumahan.

kalo perluasan horizontal tidak mungkin, bagaimana jika vertikal? seperti st. sudirman.

(12-11-2009, 07:37 AM)ady_mcady Wrote:

(11-11-2009, 02:38 PM)Agus Riyanto Wrote:

(11-11-2009, 01:18 PM)Iksan derailment Wrote: tempat ibadah distasiun cawang kurang luas..apalagi kalau pas jam2 pulang kerja, mau magriban musti ngantri.

Harap maklum, karena memang lahannya sempit pit ! Disebelah kiri kepentok sama jalan raya. Disebelah kanan mentok sama perumahan.

kalo perluasan horizontal tidak mungkin, bagaimana jika vertikal? seperti st. sudirman.

Kayanya boleh juga tuh !

(12-11-2009, 07:37 AM)ady_mcady Wrote:

(11-11-2009, 02:38 PM)Agus Riyanto Wrote:

(11-11-2009, 01:18 PM)Iksan derailment Wrote: tempat ibadah distasiun cawang kurang luas..apalagi kalau pas jam2 pulang kerja, mau magriban musti ngantri.

Harap maklum, karena memang lahannya sempit pit ! Disebelah kiri kepentok sama jalan raya. Disebelah kanan mentok sama perumahan.

kalo perluasan horizontal tidak mungkin, bagaimana jika vertikal? seperti st. sudirman.

Perluasan vertikal memang memungkinkan, tetapi harus memperhatikan keselamatan calon penumpang, terutama bagian tangga.
Satu hal lagi, perlu diperhatikan juga batas ketinggian maksimum bangunan yang dapat dibangun.
Koreksi: KRL AC yang tak berhenti di CWG itu KRL ekspres, kalau ekonomi AC sudah pasti berhenti di situ...

[spoiler=Gambar gambar lainnya ......]





[/spoiler]

(11-11-2009, 09:11 AM)Agus Riyanto Wrote:

(11-11-2009, 07:29 AM)ady_mcady Wrote: ^
soalnya tebet udah ada stasiunnya kali yak?

btw, ini contoh sinergi antar moda di jakarta. dibawahnya ada stasiun krl, sementara diatasnya ada halte bus. sama2 menguntungkan baik pihak krl, bus, dan penumpang.

Tul ! .... Tapi sayang ketika kereta berenti disini, maka otomatis bus langsung pada ngetem disitu dan membuat kemaceta di jalan raya

Nih contohnya, bus lagi stand by menunggu calon penumpang KRL

kapanlagi

20091111085338_IMG_0124_4afa19225d15f.JPG

Malah kadang2 ada yg ngetem nunggu KRL,padahal blm masuk KRL ny

Yup bener bikin macet di daerah situ trutama yg arah balik krn ada yg masuk tol. wah tuh ada bis bokap gw tuh

Stasiun yg cukup unik karena klo dari stasiun mau ke slipi lewat kolong

saya punya usul bagaimana jika st. cawang desain bangunannya seperti st. sudirman (duku atas). sama2 berada di tepi jalan arteri, dan letaknya berada dibawah. tampilannya dibuat bagus dan melengkung supaya orang2 dari atas jalan tahu kalau disitu ada st. krl.