yg saya tau sih C6 33 sama C6 34 sering langganan bawa semen 1722/1725. Mungkin punya PWT tu keduanya. CMIIW
[/quote]
cap diponya? itu belom ada apa emang gapake yah?
[/quote]
kayanya emang ga pake sih. Atau mungkin ada hubungannya dengan fungsinya sebagai armada KA barang ya? Kalo KA penumpang kan jelas itu KA milik daop mana dan loko penariknya sebisa mungkin asistensi dari dipo yg sama dengan KA tersebut. Kalo KA barang kan engga dipo-dipoan kan?
[/quote]
setauku mau kereta barang ataupun penumpang tetap pakai alokasi berdasarkan deponya...
Apa mungkin lok CC 206 tulisan dipo induknya kayak gini ya nantinya ?
Ini cuma perkiraan dr seorang RF biasa
Coba di bawah platnya mas,
kayaknya itu masih ada spasi..
kalo yang ini unik, baru kan cap dipo di loko yang macem ini
bisa juga, secara fint capnya kecil kan?
Mau nanya nih teman2 loko CC 206 udah ada tulisan DIPO INDUK SDT, alokasi masing2 dipo yang sudah ada tulisannya Dipo Induk dan nomor loko CC 206 berapa aja. Mhn maaf atas pertanyaannya.
Alokasi loko CC 206, dipo manakah yang banyak mendapat alokasinya
Dengan datangnya loko CC 206 apakah nanti ada pengurangan jumlah loko masing2 dipo, sekarang ini dipo yang sudah mengirim loko CC 201 ke Sumatera adalah JNG dan PWT, akankah ada lagi selain dari JNG dan PWT. Apakah nanti setelah masing2 dipo mendapat loko CC 206, CC 203/204 ditarik lagi ke BD.
2 pertanyaan ini kan memang lagi dibahas mas,
mohon baca halaman sebelumnya dahulu sebelum bertanya
Terakhir liat c6; udah ada kode "depo induk JNG", "depo induk SDT". Sayangnya saya ga merhatiin c6 berapa ajah
serius mas? dimana?
soalnya saya hampir tiap hari lewat Dipo JNG tapi masih c6 nya belom dapet "tato rumah asal" nya
Alokasi CC206 pernah saya snap, tp lupa sumbernya dari mana..
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
ada yang tau mungkin sumber dari mana?
- menurut pengelihatan saya dari data mas 06051996 yang terbanyak SDT ya? ...
- dari data diatas, ada yang hilang, CC 206 13 02. Kemanakah gerangan?