Semboyan35 Indonesian Railfans

Terima kasih..

Jam operasi Tokyo Metro mulai pukul 430 sampai pukul 2600 (atau 1 pagi, model waktu Jepang)

Rute Tokyo Metro itu tersambung, dan bisa berganti platform dengan mudah. Di jalur TM Hanzomon, ada KRL yang terus sampai stasiun Chuo-Rinkan di jalur Tokyu Denentoshi atau Minami-Kurihashi di jalur Tobu Isesaki (demikian juga berlaku dengan KRL Tokyu dan Tobu). Walau demikian, yang membuat gondok adalah tidak adanya terusan langsung antara jalur Toei dengan jalur Tokyo Metro (sehingga wajib beli karcis terusan), dan ini sudah berlangsung sejak lama.

Untuk KA sendiri, antara servis Local, Semi Express dan Express tidak ada perbedaan harga, hanya jumlah perhentian yang berbeda. Walau demikian harga berbeda diterapkan untuk servis Limited Express dan Rapid, atau untuk gerbong dengan tempat duduk pesanan (green car).

Dan, sedikit bonus untuk "pusher" di jalur TM Hanzomon Line

Tayangan Video dari Youtube tergantung kualitas jaringan di tempat anda

jakarta mrt harus belajar dari tokyo.

o ya. itu koridor terjauh nya berapa km kah?

kapan ya di indonesia ada kereta bawah tanah?

Kalau dari situsnya Tokyo Metro sih Tozai line, 30,8 kilometer.


Denger2 Tozai line ini juga merupakan layanan subway tercepat, 100 km/h.

Tozai Line itu adalah jalur KA paling padat di Jepang, dengan frekuensi perjalanan 1 KA setiap 2 menit sekali (satu arah). 30,8 km itu hanya jalur Tozai saja (tidak menghitung stasiun KRL dari barat (JR chuo-Sobu Line) yang thru services sampai ke jalur Toyo Rapid di bagian timur dan vice versa).

Juga, Tokyo Metro dikenal sebagai perusahaan KRL yang pusher (petugas pendorong)nya paling banyak (utamanya di jalur Tozai dan Hanzomon).

kalo seperti singapura, selain 3 koridor mrt utama, mereka memiliki feeder berupa lrt dibeberapa titik.

apakah ada jaringan lrt di tokyo? atau, bagaimanakah sistem feeder disana, apakah menggunakan lrt, atau dengan ka komuter?

Kalo gak salah Jalur tokyo metro itu ada yang nyambung sama jalur JR yang melingkar ya???

LRT di sini saya maknakan mungkin seperti PUTRA LRT kalau di Malaysia. Jaringan LRT di Tokyo setahu saya hanya 1 yaitu jalur Nippori-Toneri milik Toei.

Sedangkan, kita sulit untuk mengatakan koridor mana yang benar-benar "utama". Mau bilang Yamanote Line punya JR, tapi masih kalah padat dengan Tozai Line punya Tokyo Metro.

Mau bilang Ginza Line milik Tokyo Metro? Ada pula Asakusa Line milik Toei yang thru servicesnya paling banyak.

Pemain utama di Tokyo masih dipegang oleh Tokyo Metro dalam jumlah angkutan penumpang, diikuti oleh JR dan Toei.


Stasiun di jalur Yamanote tempat transfer ke jalur Tokyo Metro:

Meguro: TM Namboku Line
Ebisu: TM Hibiya Line
Shibuya: TM Ginza Line, Hanzomon Line, Fukutoshin Line
Harajuku: TM Chiyoda Line
Shinjuku: TM Marunouchi Line
Takadanobaba: TM Tozai Line
Ikebokuro: TM Marunouchi Line , Yurakucho Line ,Fukutoshin Line
Komagome: TM Namboku Line
Nishi-Nippori: TM Chiyoda Line
Ueno: TM Ginza Line, Hibiya Line
Akihabara: TM Hibiya Line
Kanda: TM Ginza Line
Tokyo: Marunouchi Line
Yurakucho: Yuurakuchou Line, Hibiya Line, Chiyoda Line
Shimbashi: TM Ginza Line

Ni ada peta'a, cuma kecil n ancur hasil'a

Ane d kasih orang jepang tapi gak bisa ngebaca'a