wah pernah tuh ane naek tokyo metro,nyaman deh,ga terlalu beda jauh sama sini,tapi disana mah bersih keretanya,terus aman...
terus kaca kabin masinisnya ga digelapin kayak disini,jadi kita bisa ngintip si masinis jalanin kereta, KP ada dikabin belakang,tiap berhenti stasiun dia turun dan memencet bel di stasiun...
Yang lebih hebat lagi di jalur Tokyo Metro Namboku, semua keretanya dijalankan dengan kontrol otomatis. Masinis tinggal menekan tombol kuning untuk mulai menjalankan KA dan tombol merah jika terjadi situasi darurat.
hmmmmmm.......jadi pengen ke jepang....
mau tanya lagi nih, rata2 jarak setiap stasiun di sana brapa km kah? 500 m, 1 km, atau berapa?
disana mah stasiunnya deket2,kata sodara ane yg orang jepun..katanya rata2 tiap 800 M ada stasiun (ini di tokyo loh) kalo tempat lain mah ga tau...
brarti kayak di jalur beos-manggarai kali yak? jarak 9 km ada 11 stasiun.
pernah cari digoogle, katanya tokyo metro mengangkut 2,6 milyar penumpang pertahun, atau kira2 7 juta orang per hari. buset, kalo bandingin sama krl jauh banget bedanya.
disana kan jalur tokyo metronya menggurita,terus melewati pusat2 bisnis, selain itu kereta api juga jadi transportasi utama di jepang..maka ga heran kalo ngangkut nya dalam sehari banyak...
saya juga dapet info katanya sampai tahun 60 an tokyo baru punya satu koridor ya? baru sejak 60-an sampai 80 an bertambah belasan jumlahnya.
jadi inget aja, dulu ketika bung karno menghapus trem di jakarta tahun 60 an, sempat punya pemikiran bikin subway yang lebih cocok buat jakarta ketimbang trem.
sayang bung karno keburu dijatuhkan. parahnya lagi, penerusnya alergi sama kereta api kayaknya. lebih seneng mainan jalan tol.
Ya Tokyo Metro mengumpulkan dana dulu untuk membuat belasan koridor berikutnya.. Semua perusahaan subway di dunia ini pasti rugi di awal dan baru untung di akhir.. Kalo sekarang pemerintah takut membangun subway karena takut rugi, kapan Indonesia mau maju?
mau tanya lagi. panjang tiap koridor rata2 berapa km kah? luas mana sih tokyo sama jakarta? trims.