Semboyan35 Indonesian Railfans

Kalau gw beli berapa hargannya ya? *digaplok*
wah itu kalau malam pasti ramai

tabrakan bintaro yang adu banteng bb30316 ma bb30616 aja udah kaya gitu parahnya, gimana klo yang adu banteng lokcc201 ? soalnya sekarang di lintas thb-rks ada 3-4 kereta penumpang yang dihela ma lok cc201 plus 8 trip babarandek yang juga dihela ma lok cc201. hmmm. jangan sampe dehh ... sereemm

asal kecepatannya sama sih, paling beda momentum dikitlah karena rumornya cc201 lebih berat...
(ngomongnya nyantai sekali saya... ampyun...)

wah ngeri ya kok dibiarin begitu aja ya?
emang lokonya dah di pretelin?
ada yg pny foto lok BB 30316 korban PLH di pengkok?

Tragedi yang paling mengerikan! Tragedi Bintaro yang terjadi pada tanggal 19 Oktober 1987 sekitar pukul 06:30 pagi. Peristiwa bermula ketika KRD no.KA 225, jurusan Rangkasbitung-Jakarta Kota tiba di Stasiun Sudimara pada pukul 6:45 WIB. Selang 5 menit kemudian, Jamhari, petugas PPKA sta. Sudimara menerima telepon dari Umrihadi (Petugas PPKA sta. Kebayoran Lama) yang mengabarkan KA no.220 jurusan Tanahabang-Merak sudah berangkat menuju Sudimara. Jamhari pun lantas memerintahkan masinis KRD no.225 yang berada di jalur 3 dilangsir ke Jalur 1.

Tak ayal 2 KA yang sama-sama sarat penumpang, Senin pagi itu bertabrakan di lokasi Km 18.75. Kedua bodi kereta hancur, terguling dan ringsek. Kedua lokomotif dengan seri BB 303 16 dan BB 306 16 rusak berat. Ratusan nyawa melayang, dan ratusan penumpang lainnya luka-luka. Tragedi Bintaro adalah Peristiwa Luar Biasa Hebat (PLH) yang terburuk dalam sejarah perkeretaapian di Indonesia. Peristiwa ini juga menyita perhatian publik dunia.

hampir lupa ! hari senin kemarin adalah 22 tahun terjadinya hari paling buruk di dunia perkereta apian kita.semoga kedepannya tidak ada plh plh lagi .amin

Iya dan selama ini belum ada yang separah bintaro..
Dengan adanya double Track sekarang peristiwa PLH head on tidak akan terjadi lagi dhe...

Amiin....

(22-10-2009, 07:17 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ]Iya dan selama ini belum ada yang separah bintaro..
Dengan adanya double Track sekarang peristiwa PLH head on tidak akan terjadi lagi dhe...

Amiin....

Tidak juga...
PLH head on collision pada jalur DT (double track) bisa saja terjadi apabila terdapat dua rangkaian pada 1 rel yang sama dan jalur rel di sebelahnya (karena 2 jalur) sedang mengalami gangguan atau ditempati rangkaian yang mogok...

Memang tragedi Bintaro masih merupakah tragedi yang paling membekas dalam sejarah kereta api kita...

(22-10-2009, 07:44 AM)Charles Wrote: [ -> ]Tidak juga...
PLH head on collision pada jalur DT (double track) bisa saja terjadi apabila terdapat dua rangkaian pada 1 rel yang sama dan jalur rel di sebelahnya (karena 2 jalur) sedang mengalami gangguan atau ditempati rangkaian yang mogok...

Memang tragedi Bintaro masih merupakah tragedi yang paling membekas dalam sejarah kereta api kita...

Wah kalo yang ini beda bro sama Bintaro soalnya kalo Bintaro kan emang saat itu gada kerusakan rel ato apa gitu. sekarang juga uda BLB kalo mau memasuki single track, jadi pengn banget jangan ada korban jiwa dari kereta api dhe...

(23-10-2009, 07:26 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ]

(22-10-2009, 07:44 AM)Charles Wrote: [ -> ]Tidak juga...
PLH head on collision pada jalur DT (double track) bisa saja terjadi apabila terdapat dua rangkaian pada 1 rel yang sama dan jalur rel di sebelahnya (karena 2 jalur) sedang mengalami gangguan atau ditempati rangkaian yang mogok...

Memang tragedi Bintaro masih merupakah tragedi yang paling membekas dalam sejarah kereta api kita...

Wah kalo yang ini beda bro sama Bintaro soalnya kalo Bintaro kan emang saat itu gada kerusakan rel ato apa gitu. sekarang juga uda BLB kalo mau memasuki single track, jadi pengn banget jangan ada korban jiwa dari kereta api dhe...

Kecelakaan KA Bintaro itu disebabkan oleh human error atau kesalahan masinis...
Saat itu struktur rel dan persinyalan semua dalam keadaan baik...