Seminggu lalu saya pergi ke Bandung. Pergi naik Turangga dan pulang naik Argo Wilis. Keduanya berhenti di stasiun Cipenduy. Kok aneh ya? Padahal di list jadwal di website nggk tercantum. Yang tercantum ..., Tasikmalaya, Bandung.
Juga lama berhentinya sampai 10 menit. Melebih di stasiun lainnya seperti Yogya, Solo, dll.
Kenapa ya? Adakah railfans yang mengetahuinya?
pemerksaan rem dan loko & rangkaiannya.
memang di St cipeundeuy semua kereta yang melintas wajib hukumnya untuk berhenti di situ. betul spt bro CC20x20 ada pemeriksaan rem semua mulai dr loko sm kereta paling belakang. jd sabar aja y kan bisa sekalian foto2 juga...
Tasiyun Cipendeuy termasuk tasiyun sakti, tp kesaktian yang ini resmi. sejak terjadi PLH Cirahayu, Semua Kereta apapun kastanya WAJIB brenti di tasiyun Cipendeuy untuk pemeriksaan rem.
Ya. Cipeundeuy sebenarnya juga termasuk perhentian resmi. Dan di sana juga melayani pembelian karcis KA Turangga dan Wilis.
Katanya sih, kalau kita ketinggalan kereta ke timur, sekitar 5 menit di Bandung, kita bisa lho nyusul naik mobil ke Cipeundey. Begitu sampai di sana, biasanya kita 15 menit lebih awal dari keretanya.
Oh ya, jangan lupa nasi kuning, oncom dan perkedelnya. Top banget deh!
Kereta berenti di St. Tersebut utk pengecekan Sistem pengereman Sebelum melewati medan yg naik turun...toplah...!!!!
Thanks atas jawabannya. Maklumlah baru pertama kali ke Bandung. Yang heran aja kok nggk dicantumkan di websitenya.
bagus70 Wrote:...
Katanya sih, kalau kita ketinggalan kereta ke timur, sekitar 5 menit di Bandung, kita bisa lho nyusul naik mobil ke Cipeundey. Begitu sampai di sana, biasanya kita 15 menit lebih awal dari keretanya.
...
Wah masa dari Bandung cuma 5 menit?
cc201_106 Wrote:Tasiyun Cipendeuy termasuk tasiyun sakti, tp kesaktian yang ini resmi. sejak terjadi PLH Cirahayu, Semua Kereta apapun kastanya WAJIB brenti di tasiyun Cipendeuy untuk pemeriksaan rem.
PLH & thn berapa kejadiannya om ?
eling Wrote:cc201_106 Wrote:Tasiyun Cipendeuy termasuk tasiyun sakti, tp kesaktian yang ini resmi. sejak terjadi PLH Cirahayu, Semua Kereta apapun kastanya WAJIB brenti di tasiyun Cipendeuy untuk pemeriksaan rem.
PLH & thn berapa kejadiannya om ?
taun 95an klo ngga salah, dekade 90 awal..
awalnya KA Galuh mengalami keterlambatan akibat gangguan REM, terus untuk mengurangi keterlambatan tersebut KA Galuk akhirnya digandeng ke KA Kahuripan di tasiyun Cibatu (KA Kahuripan dan KA Galuh rangkai jadi satu), dan kebijakan (klo ngga salah) Dirut sepur waktu itu SES (pernah juga jadi Dirjen KA) untuk mengurangi keterlambatan maka diminimalisir berhenti di tasiyun, dan di Cipeundeuy yang sejak jaman belanda semua kreta wajib brenti untuk pemeriksaan rem akhirnya di bablasin ajah tanpa pemeriksaan rem, dan akhirnya saat petak Cipeundeuy-Cirahayu yang memiliki kemiringan nomer dua tercuram se jawa yang tanpa gigi kereta tersebut mengalami kegagalan pengereman (KA Galuh emang dari awal mengalami gangguan pengereman) dan akhirnya nabrak tebing dan terjadi kecelakaan yang mengerikan...
CMIIW
^ waaaah ngeri yah..
