(26-06-2009, 09:25 AM)see_204XX Wrote: [ -> ] (26-06-2009, 12:22 AM)Agung Wrote: [ -> ]weee.....sopo sing nesu to pak......
tak jawab ae lah.......
1. alasan utamanya sih untuk mengembalikan okupansinya kembali, saat dipindah ke PSE, okupansi merosot tajam dari kisaran 90-100% ke kisaran 50-70% saja.
2. sebenarnya sih tidak ekonomis, karena keberangkatannya terlalu pagi, namun jika dikembalikan ke jadwal semua yang jam 06.40, maka akan mengganggu perjalanan KA yang melintas di gambir, di stasiun gambir sendiri, waktu paling sibuk dimulai dari jam 6 sampai jam 8.30, di waktu itu banyak sekali KA yang datang dan berangkat serta lalu lalang KRL, baik yg ekonomi maupun ekspres.
Lanjuuut :
1. Mengembalikan okupansi...? Pdhal waktu keberangkatan jam 06.40 okupansinya saya rasa sudah cukup bagus bila brangkat dr GMR, so ada alasan yg lebih mengena...?
2. Mengganggu perjalanan KA yg laen...? Berarti Purwojaya jd korban dong. Apa tdk ada solusi laen yg " win win solution"...?
1. mungkin maksudnya pak Kadaop itu mengembalikan okupansi yang hilang karena dipindah ke PSE, bukan mengembalikan okupansi pada saat diberangkatkan jam 06.40.
2. yah, mungkin juga itu memang yang terbaik. terbaik maksudnya apabila dibandingkan dengan kereta jarak menengah atau jarak jauh, penurunan okupansi purwojaya tidak sebesar penurunan okupansi kereta lain apabila kereta lain yang diberangkatkan jam segitu..
CMIIW loh..
gimana nih pak Kadaop??
sayang ya gerbong eksekutif purwojaya ga ada tv nya, padahal kan bagus juga klo ada tv nya biar para penumpang ga bt jalan dr gmr-pwt slama 5 jam
hehehehe
dulu sih ada......tapi sekarang dihapus karena kelasnya cuma eksis aja.......
(29-06-2009, 05:04 PM)purwo_jaya Wrote: [ -> ]sayang ya gerbong eksekutif purwojaya ga ada tv nya, padahal kan bagus juga klo ada tv nya biar para penumpang ga bt jalan dr gmr-pwt slama 5 jam
hehehehe
Ada tv nya pun kalo nggak pernah dinyalain ya sama ajah, Kang...
Apalagi tayangannya cuma itu2 doang...Hehehe...
nistra_cakep_deh Wrote:Purwojaya itu nantinya jadi 2.
yang satu full K1 yang satu full K2. kan yang dari CP juga ada yang minat sama K2nya..
cuma yang gw denger sih meskipun rangkaian ini full K2, nantinya tetap masuk ke GMR bukan ke PSE..
begitu..
Pertanyaan saya :
1. Dapet inpo dr mana...?
2. Apakah sudah dilihat & diperhitungkan okupansi calon penumpang Purwojaya bila K1 dirilis...?
3. Apakah sdh ditinjau pula BEP (Break Even Point) bila K1 tsb dijalankan pada hari Senin sampe Jumat dan bukan hari libur...?
wah klo ternyata purwojaya dibagi jadi dua gitu, apakah semua salah stu nya ganti nama gituh?
temen-temen kira" semua pada setuju gak klo purwojaya ditarik sama cc 203??
apakah cocok ditarik sama lokomotif itu??
info itu masi simpang siur, apakah ada pembedaan jurusan akhir antara purwojaya eksekutif dan purwojaya bisnis.......kalo purwojaya eksekutif saya yakin okupansinya akan bagus, karena banyak peminat yang ingin dijalankan KA eksekutif, kalo gak salah dari hasil survey 2 tahun lalu dah, dari sekitar 100 responden, 75%nya menyatakan setuju, data itu kalo gak salah masi tersimpan di dalam kantor daop V.
Untuk break Even Pointnya saya blom tau, karena semua itu urusan internal dari PT KA sendiri, khususnya daop V PWT
1. info dari KS & PPKA beberapa stasiun yang gw datengin..
2. untuk okupansi, memang banyak yang berminat pada K1 Purwojaya bila benar2 ada dan juga banyak pula yang berasal dari CP..
3. ndak tau...........
untuk tujuan akhir K2 Purwojaya memang belum jelas, tapi kemungkinan besar tetap menuju GMR karena berkaca pada pengalaman terdahulu (okupansi Purwojaya anjlok gila2an gara2 tujuan akhirnya dipindah ke PSE)
memang kemungkinan kedepannya Purwojaya ini ditarik C3 dan sudah ada rencana PWT dikasih C3 tinggal menunggu realisasinya saja. untuk namanya ndak tau deh..
OK OK, thanks utk inponya...Saya rasa dah cukup.
Semedi dolo nyari pertanyaan yg bermutu lagi...Uuups, satu lagih...
(30-06-2009, 05:08 PM)Agung Wrote: [ -> ]info itu masi simpang siur, apakah ada pembedaan jurusan akhir antara purwojaya eksekutif dan purwojaya bisnis.......kalo purwojaya eksekutif saya yakin okupansinya akan bagus, karena banyak peminat yang ingin dijalankan KA eksekutif, kalo gak salah dari hasil survey 2 tahun lalu dah, dari sekitar 100 responden, 75%nya menyatakan setuju, data itu kalo gak salah masi tersimpan di dalam kantor daop V.
Untuk break Even Pointnya saya blom tau, karena semua itu urusan internal dari PT KA sendiri, khususnya daop V PWT
Yach..., hanya ikut membaca, memperhatikan & menaksir okupansi calon penumpang KA secara kasar berdasarkan harga tiket yg dijual & ketersediaan gerbong2 dr Purwojaya K1 yg dijajakan...? Jualan gitu loh...masa pinginnya rugi terus....
tadi sore di MRI liat C1-62 bawa rangkaian FULL K2 punya dipo JAKK menuju ke timur, apa ini Purwojaya lebaran ?