ya enggak lah. kekuatiran mas bazagi itu normal saja. saya lihat gak ada niat untuk meragukan kemampuan pt sepur. sama saja kita berharap semoga tidak ada apa2 di jalan sewaktu mau naik kendaraan tapi berbeda antara harapan dan kenyataan. dulu saya juga pernah kok ngalami naik krl holec baru naik dari beos ke arah jayakarta tau2nya berhenti lalu turun lagi masuk jalur 12 gara2 gak kuat nanjak. maunya kita penumpang sih tidak terjadi apa2 tapi nyatanya kejadian begitu mau apa lagi?
@syahrul, dafian,
soalan pemasir/sander, sand box di lok2 sudah ada pembahasannya di thread
sandbox. happy reading
Kalau pake CC 206 sih ane yakin aja kuat nanjak di shorcut, entah kalau CC 201
(17-10-2014, 12:48 PM)rapih_dhoho Wrote: [ -> ]Kalau pake CC 206 sih ane yakin aja kuat nanjak di shorcut, entah kalau CC 201
looooo 201 juga bisa loh nanjak ,, buktinya pun di petak BG-LW aman-aman saja, jarang yang loss power
(17-10-2014, 01:08 PM)wahyu_4604_pjl64 Wrote: [ -> ] (17-10-2014, 12:48 PM)rapih_dhoho Wrote: [ -> ]Kalau pake CC 206 sih ane yakin aja kuat nanjak di shorcut, entah kalau CC 201
looooo 201 juga bisa loh nanjak ,, buktinya pun di petak BG-LW aman-aman saja, jarang yang loss power
Penataran kan cuma 6-7 gerbong, entah kalo 12-13. Tapi semoga aja kuat.
Jalur dari shortcut ini sampai SBI kan dempet banget sama rumah-rumah pinggir rel, aman ga nih om?
Tapi pasti jadi pemandangan tersendiri buat penumpang, kaya naik mobil di gang kampung.
(18-10-2014, 12:27 PM)sonyazis Wrote: [ -> ]Jalur dari shortcut ini sampai SBI kan dempet banget sama rumah-rumah pinggir rel, aman ga nih om?
Tapi pasti jadi pemandangan tersendiri buat penumpang, kaya naik mobil di gang kampung.
ada lagi pemandangan unik om kalo menurut ane
pas nanti lewat terowongan PGS, kan unik juga tuh
semoga kondisi di lapangan aman-aman aja
Gimana yang lagi Naik Jayabaya? pasti Ngelewatin Shortcut ini dan belum ada kabarnya.
