Semboyan35 Indonesian Railfans

(21-08-2009, 08:49 AM)rendrahabib Wrote: [ -> ]

(21-08-2009, 08:03 AM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]@atas
koq gerbongnya sedikit??

Iya, ini gerbong sisa yang di pisah di purwakarta, yang sebelumnya udah ditarik duluan...

knapa dipisahin??

(21-08-2009, 08:55 AM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]knapa dipisahin??

Wah kurang tau saya, mungkin karena medannya terjal dan gerbong yg disisain PKPKW yg jelas sangat jauh lebih berat dari PPCW atau mungkin karena alasan laen...
Yang lebih tau mungkin bisa mengoreksi.....

masuk PLB dari barat

masuk PLB dr timur

mau nyumbang, tapi belum pengalaman motret kereta peti kemas. adanya cuma ini, maaf kalau jelek banget.

mohon kripik pedesnya:

di jembatan cirangrang:


di jembatan cikubang

mantap kang artja foto fotona tapi ko hanya sedikit ya peti kemas yang di bawa,apa nggak mubazir ya tenaga yang tersimpan di loko ?

[spoiler=kenapa ya kereta peti kemas di indonesia tidak sepenjang kaya di amerika atau eropa.udah panjang banget eh di tumpuk jadi dua lagi !]




[/spoiler]

Mungkin kira kira jawabannya :

1. Lebar Gauge / sarana ga kuat nahan beban segitu beratnya
2. Nanti digempur abis abisan sama supir truk peti kemas (jatahnya direbut sama KA)
3. Digempur sama petugas penjaga timbangan jalan
4. Kalo bebannya banyak, kan artinya harus di DT. Kalo di DT 4 sampei 5 lokomotif, nanti angkutan penumpang ga kebagian loko
5. Repot silangan nya. Kepanjangan bo !

(29-10-2009, 04:28 PM)dedy vh Wrote: [ -> ][spoiler=kenapa ya kereta peti kemas di indonesia tidak sepenjang kaya di amerika atau eropa.udah panjang banget eh di tumpuk jadi dua lagi !]

kapanlagi

20091029162036_140_4ae95e64d0774.jpg

kapanlagi

20091029162701_43_4ae95fe54432c.jpg

kapanlagi

20091029162701_41_4ae95fe53cf3d.jpg

kapanlagi

20091029162701_60_4ae95fe54912a.jpg

[/spoiler]

wah, liat foonya serem banget... panjang dan bertumpuk.

kalau soal kenapa, mungkin betul yang dijawab oleh mas Agus Riyanto.
Sebab lainnya, mungkin jumlah permintaan pengiriman barang dalam peti kemas melalui kereta di Indonesia belum sebanyak di US sana. pendeknya, belum laku-laku amat. . Lagipula di US, jarak tempuhnya sangat panjang, maklum mereka negara benua, bukan kepulauan seperti kita. Jarak antar kota yang satu dengan yang lain, atau juga dengan pelabuhan sangatlah jauh. Maka akan sangat efisien jika sekali angkut kapasitasnya dimaksimalkan. (IMHO)

ya betul dan mungkin juga tekanan gandar di negara kita tidak sebesar kaya di sana dah gitu emplasemen nya paling banter hanya muat 10 - 12 gerbong aja di negara kita

hayuh mana pict peti kemas indonya?!