Semboyan35 Indonesian Railfans

bekas gerbong apa ya satu bogie cuman ada satu gandar

(21-08-2012, 01:29 PM)Anggara Torres Wrote: [ -> ][Spoiler=bekas gerbong apa ya satu bogie cuman ada satu gandar]
[/spoiler]

Ini memang Gerbong jenis GR
Menggunakan Rem Mekanik (dan ada penambahan rem Westinghouse)
Tahun 1970an jenis Gerbong seperti ini jaya dilintasan, sekarang tidak digunakan lagi untuk angkutan
Sekarang generasi penerusnya Gerbong GGW (GT = Gerbong Tertutup)

(21-08-2012, 02:48 PM)Warteg Wrote: [ -> ]

(21-08-2012, 01:29 PM)Anggara Torres Wrote: [ -> ][Spoiler=bekas gerbong apa ya satu bogie cuman ada satu gandar]
[/spoiler]

Ini memang Gerbong jenis GR
Menggunakan Rem Mekanik (dan ada penambahan rem Westinghouse)
Tahun 1970an jenis Gerbong seperti ini jaya dilintasan, sekarang tidak digunakan lagi untuk angkutan
Sekarang generasi penerusnya Gerbong GGW (GT = Gerbong Tertutup)

Sorry Mas Warteg agak OOT:gerbong GR sudah tidak digunakan karena sudah tua atau kapasitasnya yang kecil?

(21-08-2012, 04:26 PM)aditnugie Wrote: [ -> ]

(21-08-2012, 02:48 PM)Warteg Wrote: [ -> ]

(21-08-2012, 01:29 PM)Anggara Torres Wrote: [ -> ][Spoiler=bekas gerbong apa ya satu bogie cuman ada satu gandar]
[/spoiler]

Ini memang Gerbong jenis GR
Menggunakan Rem Mekanik (dan ada penambahan rem Westinghouse)
Tahun 1970an jenis Gerbong seperti ini jaya dilintasan, sekarang tidak digunakan lagi untuk angkutan
[Spoiler=Sekarang generasi penerusnya Gerbong GGW (GT = Gerbong Tertutup)
]
[/Spoiler]

Sorry Mas Warteg agak OOT:gerbong GR sudah tidak digunakan karena sudah tua atau kapasitasnya yang kecil?

Iya, dan Kecepatannya juga terbatas, wong hanya terdiri 1 gandar tok
Kalau digeber Taspat tinggi bisa anjlok tuh

wah nice info banget mas, itu gerbong udah mangkrak di st prp udh lebih dari belasan tahun gak di gunain, tertulis di gerbong itu buat angkutan kurs pupuk, memang ada dahulu ada pabrik pupuk ya di lintas barat?

tapi saya pernah lihat dari gambar gerbong2 barang dari pak kadaop x, kalau beberapa gerbong2 gandar tunggal (GR, GW, ,GWR, GWT), itu kecepatan maksimalnya sama dengan gerbong2 sejenis yang bergandar dobel (GGR, GGW, GGWR, GGWT), sekitar 80 km/h.

jadi sepertinya yang lebih menentukan ialah besarnya beban muatannya lebih banyak 2 kali yang pakai gandar dobel.

(22-08-2012, 10:34 AM)ady_mcady Wrote: [ -> ]tapi saya pernah lihat dari gambar gerbong2 barang dari pak kadaop x, kalau beberapa gerbong2 gandar tunggal (GR, GW, ,GWR, GWT), itu kecepatan maksimalnya sama dengan gerbong2 sejenis yang bergandar dobel (GGR, GGW, GGWR, GGWT), sekitar 80 km/h.

jadi sepertinya yang lebih menentukan ialah besarnya beban muatannya lebih banyak 2 kali yang pakai gandar dobel.

malah saya pernah lihat internet, gerbong2 barang di eropa banyak yang gandar tunggal tapi bisa sampai 160 km/h!

Selain itu kan jika muatan terlalu berat yang oakai 1 gandar jika digeber kecepatan tinggi bisa anjlog

Ketemu dengan KA Barang 1011

langsiran semen di lempuyangan

[spoiler=28 Nopember 2003]
800x555
[/spoiler]