iya tuh, saya juga penasaran yg bekas podndasi jembatan yg posisinya menyilang dengan rel dan cukup tinggi.
kalo itu di bilang rel bekas SS cukup rasional jg tapi arahnya kenapa bisa melintang begitu?
lalu kenapa dibuat jembatan yg cukup tinggi cuma buat melintasi rel NIS?
(01-09-2010, 03:01 PM)enrico Wrote: [ -> ]iya tuh, saya juga penasaran yg bekas podndasi jembatan yg posisinya menyilang dengan rel dan cukup tinggi.
kalo itu di bilang rel bekas SS cukup rasional jg tapi arahnya kenapa bisa melintang begitu?
lalu kenapa dibuat jembatan yg cukup tinggi cuma buat melintasi rel NIS?
nah itu lah yang aneh....malah dulu saya kira itu benteng pertahanan
Maguwo lama
kapanlagi
20100901220916_Sta._Maguwo_4c7e6c9cb4df3.jpg
rel jalur 1ny msh aktif?
knp tdk dbongkar sj....
(02-09-2010, 12:06 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]rel jalur 1ny msh aktif?
knp tdk dbongkar sj....
rel jalur 1 bkny bwt bhnti prameks y?
(02-09-2010, 01:30 AM)adil_hani_pramastyo Wrote: [ -> ] (02-09-2010, 12:06 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]rel jalur 1ny msh aktif?
knp tdk dbongkar sj....
rel jalur 1 bkny bwt bhnti prameks y?
Betul jalur 1 untuk berhenti komuter...tapi yang ke Maguwo lama rel tidak di cabut, ndak tahu kalau yang ke gudang pupuk...ada rencana apa ke depannya ya..??
Jalur 1 Maguwo lama atau baru?
yang jalur 1 maguwo lama kan menuju gudang semen itu y, trus jadi sepur badug....
yg aneh dari stasiun maguwo baru tu wesel sebelah barat kurang jauh, jadi kalo ada kereta yg berhenti di jalur 1 peronnya masih sisa coz harus berhenti di belakang wesel, parahnya, peronnya kurang panjang, sehingga 2 gerbong terakhir gak kebagian peron...
