Justru kalo di Gapeka sekarang Fajar Utama YK (KA 107) gak disusul Argo Lawu (KA 7)...Cuma kadang-kadang kalo KA 107 nya lelet ya disusul KA 7....Berdasarkan Gapeka 2010, jadwal kedatangan KA 107 di PSE 16.01 dan KA 7 di GMR 16.17...Kalo Gapeka lama memang Fajar Utama disusul Argo Lawu....
Kmaren Sore (25/06/10) KA Senja Utam Solo berangkat terlambat 10 menit, ditarik loko CC 204 09 (CMIIW) tapi kata ibu ane yang naik nih kereta, tiba di PSE jam 1/2 5an! Mantap...
beda sama ane yang pas sial-sialnya naek nih kereta... berangkat jam 18.00 jam 1/2 6 masih di Cikampek... zzzz
Tapinya satu nilai minus buat senjut, pas ibu ane naik senjut dari PSE (23/06/10), berangkat jam 1/2 9 nyampe di Solo jam 8.... mengecewakan... selisih sama bengawan cuman beberapa menit, tarip beda jauh....
denger2.. seluruh K2 bisnis mau dihapus ya?? berarti ni kereta langganan ane bentar lagi "masuk kantong " dong... huhuhu
(26-06-2010, 12:58 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]Kmaren Sore (25/06/10) KA Senja Utam Solo berangkat terlambat 10 menit, ditarik loko CC 204 09 (CMIIW) tapi kata ibu ane yang naik nih kereta, tiba di PSE jam 1/2 5an! Mantap...
beda sama ane yang pas sial-sialnya naek nih kereta... berangkat jam 18.00 jam 1/2 6 masih di Cikampek... zzzz
Tapinya satu nilai minus buat senjut, pas ibu ane naik senjut dari PSE (23/06/10), berangkat jam 1/2 9 nyampe di Solo jam 8.... mengecewakan... selisih sama bengawan cuman beberapa menit, tarip beda jauh....
denger2.. seluruh K2 bisnis mau dihapus ya?? berarti ni kereta langganan ane bentar lagi "masuk kantong " dong... huhuhu
bwa S
Haaaaaaah???????!!!!!! Yg bner si 20409 bwa Senjut SLO???? Muantaaaaaappp
!!!!!!!
(25-06-2010, 10:33 AM)Agus_Faisal Wrote: [ -> ]Justru kalo di Gapeka sekarang Fajar Utama YK (KA 107) gak disusul Argo Lawu (KA 7)...Cuma kadang-kadang kalo KA 107 nya lelet ya disusul KA 7....Berdasarkan Gapeka 2010, jadwal kedatangan KA 107 di PSE 16.01 dan KA 7 di GMR 16.17...Kalo Gapeka lama memang Fajar Utama disusul Argo Lawu....
iya..tanggal 4 Desember 2009 pas saya naek Fajut YK..disusul Argo Lawu kalo gak salah di Stasiun Ketanggungan Barat
kemarin ane naik KA108 Fajar Utama YK dari BKS ke YK...
yang ane sayangkan, kok banyak pedagang masuk ya?? bahkan ada pengamen "ewer-ewer" yang lolos, Pengemis....waduuh kok parah bgt ya?? beda ma K2 yang lainnya???
trus nyampe di YK juga telat meskipun cuma 30 menit..untuk bisa ngejar KA SANCAKA yang ke MN.....
(28-06-2010, 12:21 PM)Logawa_exp Wrote: [ -> ]kemarin ane naik KA108 Fajar Utama YK dari BKS ke YK...
yang ane sayangkan, kok banyak pedagang masuk ya?? bahkan ada pengamen "ewer-ewer" yang lolos, Pengemis....waduuh kok parah bgt ya?? beda ma K2 yang lainnya???
trus nyampe di YK juga telat meskipun cuma 30 menit..untuk bisa ngejar KA SANCAKA yang ke MN.....
Itulah bedanya K2 selatan sama utara, Fajar Utama YK selalu ga pernah sepi dari pedagang, makanya saya cuma sekali naek ini, rasanya sama aja kayak K3
Beda lagi kalo K2 di utara...Fajar Utama SM pedagangnya cuma masuk pas di tasiun aja, habis itu turun, gak ngorbit di sepanjang jalan kenangan kayak Fajar YK...
(28-06-2010, 12:59 PM)Agus_Faisal Wrote: [ -> ] (28-06-2010, 12:21 PM)Logawa_exp Wrote: [ -> ]kemarin ane naik KA108 Fajar Utama YK dari BKS ke YK...
yang ane sayangkan, kok banyak pedagang masuk ya?? bahkan ada pengamen "ewer-ewer" yang lolos, Pengemis....waduuh kok parah bgt ya?? beda ma K2 yang lainnya???
trus nyampe di YK juga telat meskipun cuma 30 menit..untuk bisa ngejar KA SANCAKA yang ke MN.....
Itulah bedanya K2 selatan sama utara, Fajar Utama YK selalu ga pernah sepi dari pedagang, makanya saya cuma sekali naek ini, rasanya sama aja kayak K3
Beda lagi kalo K2 di utara...Fajar Utama SM pedagangnya cuma masuk pas di tasiun aja, habis itu turun, gak ngorbit di sepanjang jalan kenangan kayak Fajar YK...
Uda gitu ne Fajar gampang banget lagi naeknya kayak ga pernah memperhatikan apa yang terjadi di dalam KA.
Main naik aja ga pernah pikiran kualitas KA.
Kabar Gembira Untuk Yang Hobby Naik KA Bisnis
Mulai 2012 K2 Punya BP Sendiri Karena Akan Menggunakan AC
Jadi Seluruh K2 Tak Akan Menggunakan MP-2
Jadi Kalau Untuk KA Bisnis Akan Menggunakan BP-2 Stripping Ombak
(08-07-2010, 11:07 AM)arulym Wrote: [ -> ]Kabar Gembira Untuk Yang Hobby Naik KA Bisnis
Mulai 2012 K2 Punya BP Sendiri Karena Akan Menggunakan AC
Jadi Seluruh K2 Tak Akan Menggunakan MP-2
Jadi Kalau Untuk KA Bisnis Akan Menggunakan BP-2 Stripping Ombak
Aduh tahun 2012 ya?
Kalo dihitung-hitung mungkin harganya jadi sama seperti KA ekse sekarang....
rekan2,mau tanya dong soal SenjUt SLO
biasanya transformasi rangkaian nya gimana ya?
pake KM2+BP atau pake KMP2??
thx