Semboyan35 Indonesian Railfans

(20-03-2012, 04:07 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 04:04 PM)Illia Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 03:57 PM)bramoy Wrote: [ -> ]Rangkaian yang ijo rusak krena apa ya ?

sepertinya kerusakaan ABA maho uda lama pas lebaran uda banyak masalah seperti ac mati salah satunya. Namun semakin kedepan mulai muncul masalah lainnya. sepertinya ini efek PLH Kaligung Maho yang d Batang. jd ABA go green ada yang telat. mgkn bisa jd karena terlalu banyak d forsir.

Keliatan proses finishing dua rangkaian pertama terkesan "kejar target" Lebaran 2011 kemarin udah jalan. Akhirnya, sekarang banyak masalah dan ujungnya salah satu rangkaian kondisinya down dan harus dikandangkan...

Semoga aja tiga rangkaian yg belum beres retrofit dikerjakan sampai benar-benar matang, jangan kejar target yg terlalu muluk lagi (misal libur tahun ajaran pertengahan tahun 2012, kalo misal belum bisa dijalankan jangan dipaksa biar gak kejadian mirip sekarang)...

Yang dulu ada tutup bagasinya aja sekarang jadi ga ada... hehehe
Rangkaian Anggrek, baik yang maho mau pun reguler udah agak "buluk" dan ngenes (apa sih istilahnya ?)

Kalau yang GG denger-denger ga berani hajar taspat.
Kalau yang RTF bagian luarnya jelek banget, banyak yang retak. Kalau dalemnya ga tau deh.. hehe

Btw, formasi rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang biasanya dipakai oleh Anggrek / Sembrani Tambahan =
P Argo + K1 Blue RTF + K1 RTF + K1 Argo + M1 + K1 Argo + K1 RTF + K1 Eksis + B

(20-03-2012, 05:42 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 04:07 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 04:04 PM)Illia Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 03:57 PM)bramoy Wrote: [ -> ]Rangkaian yang ijo rusak krena apa ya ?

sepertinya kerusakaan ABA maho uda lama pas lebaran uda banyak masalah seperti ac mati salah satunya. Namun semakin kedepan mulai muncul masalah lainnya. sepertinya ini efek PLH Kaligung Maho yang d Batang. jd ABA go green ada yang telat. mgkn bisa jd karena terlalu banyak d forsir.

Keliatan proses finishing dua rangkaian pertama terkesan "kejar target" Lebaran 2011 kemarin udah jalan. Akhirnya, sekarang banyak masalah dan ujungnya salah satu rangkaian kondisinya down dan harus dikandangkan...

Semoga aja tiga rangkaian yg belum beres retrofit dikerjakan sampai benar-benar matang, jangan kejar target yg terlalu muluk lagi (misal libur tahun ajaran pertengahan tahun 2012, kalo misal belum bisa dijalankan jangan dipaksa biar gak kejadian mirip sekarang)...

Yang dulu ada tutup bagasinya aja sekarang jadi ga ada... hehehe
Rangkaian Anggrek, baik yang maho mau pun reguler udah agak "buluk" dan ngenes (apa sih istilahnya ?)

Kalau yang GG denger-denger ga berani hajar taspat.
Kalau yang RTF bagian luarnya jelek banget, banyak yang retak. Kalau dalemnya ga tau deh.. hehe

Btw, formasi rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang biasanya dipakai oleh Anggrek / Sembrani Tambahan =
P Argo + K1 Blue RTF + K1 RTF + K1 Argo + M1 + K1 Argo + K1 RTF + K1 Eksis + B

Kalo soal eksterior, itu sih gimana perawatan ya.
Kalo soal boogie, itu ya menyangkut teknis, jadi agak susah diatasi dibanding soal penampilan...

Sayang juga sih, kereta nomor 1 tapi nasibnya lebih bagus kereta di bawahnya...

(20-03-2012, 06:11 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 05:42 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 04:07 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 04:04 PM)Illia Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 03:57 PM)bramoy Wrote: [ -> ]Rangkaian yang ijo rusak krena apa ya ?

sepertinya kerusakaan ABA maho uda lama pas lebaran uda banyak masalah seperti ac mati salah satunya. Namun semakin kedepan mulai muncul masalah lainnya. sepertinya ini efek PLH Kaligung Maho yang d Batang. jd ABA go green ada yang telat. mgkn bisa jd karena terlalu banyak d forsir.

Keliatan proses finishing dua rangkaian pertama terkesan "kejar target" Lebaran 2011 kemarin udah jalan. Akhirnya, sekarang banyak masalah dan ujungnya salah satu rangkaian kondisinya down dan harus dikandangkan...

Semoga aja tiga rangkaian yg belum beres retrofit dikerjakan sampai benar-benar matang, jangan kejar target yg terlalu muluk lagi (misal libur tahun ajaran pertengahan tahun 2012, kalo misal belum bisa dijalankan jangan dipaksa biar gak kejadian mirip sekarang)...

Yang dulu ada tutup bagasinya aja sekarang jadi ga ada... hehehe
Rangkaian Anggrek, baik yang maho mau pun reguler udah agak "buluk" dan ngenes (apa sih istilahnya ?)

Kalau yang GG denger-denger ga berani hajar taspat.
Kalau yang RTF bagian luarnya jelek banget, banyak yang retak. Kalau dalemnya ga tau deh.. hehe

Btw, formasi rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang biasanya dipakai oleh Anggrek / Sembrani Tambahan =
P Argo + K1 Blue RTF + K1 RTF + K1 Argo + M1 + K1 Argo + K1 RTF + K1 Eksis + B

Kalo soal eksterior, itu sih gimana perawatan ya.
Kalo soal boogie, itu ya menyangkut teknis, jadi agak susah diatasi dibanding soal penampilan...

Sayang juga sih, kereta nomor 1 tapi nasibnya lebih bagus kereta di bawahnya...

Untuk ga minjem rangkaian New Argo Jati dan rangkaiannya Argo Parahyangan

(20-03-2012, 06:13 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ][spoiler]

(20-03-2012, 06:11 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 05:42 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 04:07 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ]

(20-03-2012, 04:04 PM)Illia Wrote: [ -> ]sepertinya kerusakaan ABA maho uda lama pas lebaran uda banyak masalah seperti ac mati salah satunya. Namun semakin kedepan mulai muncul masalah lainnya. sepertinya ini efek PLH Kaligung Maho yang d Batang. jd ABA go green ada yang telat. mgkn bisa jd karena terlalu banyak d forsir.

Keliatan proses finishing dua rangkaian pertama terkesan "kejar target" Lebaran 2011 kemarin udah jalan. Akhirnya, sekarang banyak masalah dan ujungnya salah satu rangkaian kondisinya down dan harus dikandangkan...

Semoga aja tiga rangkaian yg belum beres retrofit dikerjakan sampai benar-benar matang, jangan kejar target yg terlalu muluk lagi (misal libur tahun ajaran pertengahan tahun 2012, kalo misal belum bisa dijalankan jangan dipaksa biar gak kejadian mirip sekarang)...

Yang dulu ada tutup bagasinya aja sekarang jadi ga ada... hehehe
Rangkaian Anggrek, baik yang maho mau pun reguler udah agak "buluk" dan ngenes (apa sih istilahnya ?)

Kalau yang GG denger-denger ga berani hajar taspat.
Kalau yang RTF bagian luarnya jelek banget, banyak yang retak. Kalau dalemnya ga tau deh.. hehe
[/spoiler]
Btw, formasi rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang biasanya dipakai oleh Anggrek / Sembrani Tambahan =
P Argo + K1 Blue RTF + K1 RTF + K1 Argo + M1 + K1 Argo + K1 RTF + K1 Eksis + B[color=#FF0000]

[spoiler]
Kalo soal eksterior, itu sih gimana perawatan ya.
Kalo soal boogie, itu ya menyangkut teknis, jadi agak susah diatasi dibanding soal penampilan...

Sayang juga sih, kereta nomor 1 tapi nasibnya lebih bagus kereta di bawahnya...

Untuk ga minjem rangkaian New Argo Jati dan rangkaiannya Argo Parahyangan [/spoiler]

Yang inikah ?

Quote:

Woy woy woy,, hari ini yg pake rangkaian maho KA berapa?

(21-03-2012, 11:29 AM)CC 203 20 Wrote: [ -> ]Woy woy woy,, hari ini yg pake rangkaian maho KA berapa?

Kemungkinan KA 3 pemberangkatan malam ini, secara semalam dia dinas KA 4, tiba pagi SBI dan diistirahatkan dulu...

tadi pagi KA 3 sangat sangat tepat waktu, mugkin jam 6 kurang udh sampe gambir...

(21-03-2012, 06:27 PM)Gregoriusparahyangan Wrote: [ -> ]tadi pagi KA 3 sangat sangat tepat waktu, mugkin jam 6 kurang udh sampe gambir...

Yakin sangat tepat waktu ? :p
Emang tau jadwalnya KA 3 tiba di GMR jam berapa ?

(21-03-2012, 10:05 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ]

(21-03-2012, 06:27 PM)Gregoriusparahyangan Wrote: [ -> ]tadi pagi KA 3 sangat sangat tepat waktu, mugkin jam 6 kurang udh sampe gambir...

Yakin sangat tepat waktu ? :p
Emang tau jadwalnya KA 3 tiba di GMR jam berapa ?

yakin...
jam 05.15 aja udh lewat cakung, di bandingin dulu-dulu baru nyampe gambir di atas jam 6

(22-03-2012, 04:20 AM)Gregoriusparahyangan Wrote: [ -> ]

(21-03-2012, 10:05 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ]

(21-03-2012, 06:27 PM)Gregoriusparahyangan Wrote: [ -> ]tadi pagi KA 3 sangat sangat tepat waktu, mugkin jam 6 kurang udh sampe gambir...

Yakin sangat tepat waktu ? :p
Emang tau jadwalnya KA 3 tiba di GMR jam berapa ?

yakin...
jam 05.15 aja udh lewat cakung, di bandingin dulu-dulu baru nyampe gambir di atas jam 6

Kecepetan 5 menit itu mah.