01-10-2008, 09:00 PM
03-10-2008, 01:47 PM
kira2 apa y nama KA wat di ATJEH???
05-10-2008, 05:31 AM
van_urewa Wrote:kira2 apa y nama KA wat di ATJEH???
GAM Express ?

05-10-2008, 10:49 AM
ady_mcady Wrote:van_urewa Wrote:kira2 apa y nama KA wat di ATJEH???
GAM Express ?
05-10-2008, 11:54 AM
seulawah ekspress
05-10-2008, 11:58 AM
BADALHOK Ekspress
BADALHOK=Banda Aceh -Lhoksumawe
BADALHOK=Banda Aceh -Lhoksumawe
05-10-2008, 04:20 PM
ady_mcady Wrote:van_urewa Wrote:kira2 apa y nama KA wat di ATJEH???
GAM Express ?
haha... sma mas saya juga punya pikiran githu....

22-10-2008, 04:30 PM
hedwigus Wrote:eling Wrote:kenapa tidak distandarin dengan 1067mm u/ di aceh ?
gauge 1435 mm apa sudah digunakan dari jaman belanda ?
Sebetulnya awal dunia perspooran di Indonesia adalah menggunakan standart gauge 1435, kemudian dikombinasi dengan 1067. Pada masa penjajahan Jepang, banyak rel yang dicabuti dan dipindah ke Burma (cmiiw) oleh Jepang sekaligus "memberantas" gauge 1435, karena Jepang menggunakan 1067.
ikutan nimbrung ... terus kalo track aceh pake gauge 1435 mm, itu tracknya memang sudah ada (peninggalan belanda dulu) atau track baru (baru dibikin maksudnya)
23-10-2008, 10:29 AM
shandy Wrote:penggunaan 1435 di aceh kalo memang rencana jangka panjangnya untuk disambung dg negara tetangga boleh juga tuh!!
Sori, setahu saya di negara tetangga kita (Singapore, Malaysia, Thailand) lebar gauge-nya 1000mm. Setahu saya lebar gauge 1435 ini, karena jalur kereta di Aceh adalah hibah dari SNCF Perancis. Para teknisi dan perancangnya sudah sangat menguasai teknologi 1435, sehingga akan lebih cepat dan mudah implementasinya. Dan seperti halnya hibah, menurut analisa saya, kita sebagai penerima harus nurut sama syarat yang diajukan negara donor... hehehe... Kelihatan kan, jadi sebenarnya gak ada alasan kuat kita harus pakai 1435 di Aceh.
Soni
23-10-2008, 12:01 PM
spoorsoni Wrote:shandy Wrote:penggunaan 1435 di aceh kalo memang rencana jangka panjangnya untuk disambung dg negara tetangga boleh juga tuh!!
Sori, setahu saya di negara tetangga kita (Singapore, Malaysia, Thailand) lebar gauge-nya 1000mm. Setahu saya lebar gauge 1435 ini, karena jalur kereta di Aceh adalah hibah dari SNCF Perancis. Para teknisi dan perancangnya sudah sangat menguasai teknologi 1435, sehingga akan lebih cepat dan mudah implementasinya. Dan seperti halnya hibah, menurut analisa saya, kita sebagai penerima harus nurut sama syarat yang diajukan negara donor... hehehe... Kelihatan kan, jadi sebenarnya gak ada alasan kuat kita harus pakai 1435 di Aceh.
Soni
jadi relnya hibah dari perancis ya