Semboyan35 Indonesian Railfans

Quote:Tanggul Lumpur Lapindo Kembali Longsor
Sabtu, 19 Februari 2011 | 13:24 WIB


Tanggul penahan luberan lumpur Lapindo di pinggir jalan Raya Porong Sidoarjo, Jatim. ANTARA/Eric Ireng

TEMPO Interaktif, Sidoarjo--Tanggul penahan lumpur Lapindo kembali longsor, Sabtu(19/2). Longsoran tanggul itu menyebabkan bronjong yang terbuat dari tumpukan batu untuk menahan tanggul juga ambrol. Bronjong berjatuhan ke bawah, nyaris menutup jalur rel kereta api yang berjarak sekitar 3 meter dari tanggul. Lokasi tanggul longsor berada di titik 22 sepanjang 100 meter. "Tanggul longsor akibat penurunan permukaan tanah. Tanggul labil," kata Achmad Khusairi, Juru Bicara Badan Penanggulangan Lumpur Sidoarjo(BPLS), Sabtu (19/2).

Tim geohazard dari BPLS tengah meneliti penyebab longsoran. Mengingat, selama sebulan terakhir terjadi dua kali longsoran. Apalagi, tanggul yang dibangun sejak 2007 ini ketinggiannya mencapai batas maksimal setinggi 11 meter. Tanggul seluas 640 hektare ini juga telah melampaui kapasitas tampungan.

Longsoran tanggul Lapindo ini tak mengganggu perjalanan kereta. Namun, PT Kereta Api Daerah Operasional 8 Surabaya menurunkan tim untuk mengawasi jalur kereta. Sebelumnya, longsoran tanggul menganggu perjalanan kereta. Sejumlah jadwal keberangkatan kereta ditunda hingga jalur kembali aman. "Kecepatan dibatasi maksimal 5 kilometer per jam," kata juru bicara PT Kereta Api Daerah Operasi XVII Surabaya Heri Winarno.

Ia menilai jalur kereta masih aman. Petugas yang diturunkan sebanyak delapan orang, berjaga di tanggul sekitar Siring, Katirejo, dan Ketapang. Mereka terus memeriksa dan meneliti jalur kereta, rel dan bantalan dari ancaman penurunan permukaan tanah.

Hari menilai jalur tersebut tergolong rawan, ancaman rel amblas dan tanggul kebol terus menghantui perjalanan kereta. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menyiapkan batu urung untuk bantalan rel di sekitar jalur kereta di Porong. Tujuannya, untuk memperkuat jalur rel dari ancaman longsor susulan akibat pergerakan tanah. “Kami sudah menyiapkan batu kricak, dipasang di bawah bantalan rell,” ujarnya.

EKO WIDIANTO

Quote:Mei, Jalur Alternatif KA Sidoarjo-Mojokerto Digunakan
Jum'at, 25 Februari 2011 | 16:06 WIB

TEMPO InteraktiSidoarjo - PT Kereta Api Daerah Operasional 8 Surabaya merencanakan uji coba tahap akhir jalur kereta alternatif stasiun Sidoarjo-Tulangan-Tarik-Mojokerto. Jalur kereta sepanjang 40 kilometer ini disiapkan menghindari tanggul lumpur Lapindo di Porong Kabupaten Sidoarjo.

"Awal Mei kembali diuji coba dengan kereta diesel dari stasiun Sidoarjo ke Tarik," kata juru bicara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daops 8 Surabaya, Catur Herri Winarno, Jumat (25/2).

Pada Februari ini, katanya, juga telah dilakukan uji coba menggunakan jalur rel kereta yang selesai dikerjakan ini. Pertama, kereta diesel berjalan dari stasiun Tarik-Sidoarjo kemudian dilakukan uji coba dari arah sebaliknya. Hasil uji coba sementara, bantalan dan jalur kereta dalam kondisi siap digunakan.

Kini, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tengah membangun pintu perlintasan di sepanjang jalur yang dilalui. Bahkan, jalur ini sekaligus difungsikan untuk membuka jalur baru kereta komuter dengan rute Sidoarjo-Tulangan-Tarik hingga stasiun Kertosono, Nganjuk.

Jalur komuter, katanya, dibuka atas permintaan masyarakat pelanggan kereta. Alasannya, selama ini warga tak bisa langsung dari Sidoarjo naik angkutan massal ini ke Sidoarjo-Jombang dan Nganjuk. Mereka harus melewati Surabaya terlebih dahulu sehingga memutar sejauh 10 kilometer lebih.

Sedangkan tahap ke dua, membuat rute Tulangan-Bangil, yang saat ini masih dalam tahap pembebasan lahan. Dari total kebutuhan lahan untuk jalur kereta tengah dibebaskan sekitar 15 persen. Pengerjaan jalur kereta dikerjakan langsung oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian. "Proses pengerjaan dipercepat," ujar Catur.

Menurutnya, Kementeri Perhubungan menginstruksikan agar pengerjaan jalur kereta rute alternative itu dipercepat. Jalur baru ini diharapkan memberikan rasa nyaman dan aman terhadap penumpang kereta. Sebab, kata dia, selama ini para penumpang was-was dan khawatir selama melintas di jalur kereta yang berbatasan dengan tanggul penahan lumpur.

Catur meambahkan, pihaknya menginstruksikan kepada masinis untuk waspada saat melintas di jalur kereta di Porong, terutama di daerah tanggul penahan lumpur Lapindo. Sebab, jalur kereta hanya berjarak tiga meter dari tanggul yang rawan ambrol. Bahkan, selama sepekan ini, terjadi dua kali longsoran di titik 22 dan 21. "Kecepatan kereta dibatasi maksimal lima kilometer per jam," ujarnya.


EKO WIDIANTO

Jadi gak sabar nunggu jalur ini beroperasi.

.

(25-02-2011, 10:36 PM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]

Quote:Mei, Jalur Alternatif KA Sidoarjo-Mojokerto Digunakan
Jum'at, 25 Februari 2011 | 16:06 WIB

TEMPO InteraktiSidoarjo - PT Kereta Api Daerah Operasional 8 Surabaya merencanakan uji coba tahap akhir jalur kereta alternatif stasiun Sidoarjo-Tulangan-Tarik-Mojokerto. Jalur kereta sepanjang 40 kilometer ini disiapkan menghindari tanggul lumpur Lapindo di Porong Kabupaten Sidoarjo.

"Awal Mei kembali diuji coba dengan kereta diesel dari stasiun Sidoarjo ke Tarik," kata juru bicara PT. Kereta Api (Persero) Daops 8 Surabaya, Catur Herri Winarno, Jumat (25/2).

Pada Februari ini, katanya, juga telah dilakukan uji coba menggunakan jalur rel kereta yang selesai dikerjakan ini. Pertama, kereta diesel berjalan dari stasiun Tarik-Sidoarjo kemudian dilakukan uji coba dari arah sebaliknya. Hasil uji coba sementara, bantalan dan jalur kereta dalam kondisi siap digunakan.

Kini, PT. Kereta Api (Persero) tengah membangun pintu perlintasan di sepanjang jalur yang dilalui. Bahkan, jalur ini sekaligus difungsikan untuk membuka jalur baru kereta komuter dengan rute Sidoarjo-Tulangan-Tarik hingga stasiun Kertosono, Nganjuk.

Jalur komuter, katanya, dibuka atas permintaan masyarakat pelanggan kereta. Alasannya, selama ini warga tak bisa langsung dari Sidoarjo naik angkutan massal ini ke Sidoarjo-Jombang dan Nganjuk. Mereka harus melewati Surabaya terlebih dahulu sehingga memutar sejauh 10 kilometer lebih.

Sedangkan tahap ke dua, membuat rute Tulangan-Bangil, yang saat ini masih dalam tahap pembebasan lahan. Dari total kebutuhan lahan untuk jalur kereta tengah dibebaskan sekitar 15 persen. Pengerjaan jalur kereta dikerjakan langsung oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian. "Proses pengerjaan dipercepat," ujar Catur.

Menurutnya, Kementeri Perhubungan menginstruksikan agar pengerjaan jalur kereta rute alternative itu dipercepat. Jalur baru ini diharapkan memberikan rasa nyaman dan aman terhadap penumpang kereta. Sebab, kata dia, selama ini para penumpang was-was dan khawatir selama melintas di jalur kereta yang berbatasan dengan tanggul penahan lumpur.

Catur meambahkan, pihaknya menginstruksikan kepada masinis untuk waspada saat melintas di jalur kereta di Porong, terutama di daerah tanggul penahan lumpur Lapindo. Sebab, jalur kereta hanya berjarak tiga meter dari tanggul yang rawan ambrol. Bahkan, selama sepekan ini, terjadi dua kali longsoran di titik 22 dan 21. "Kecepatan kereta dibatasi maksimal lima kilometer per jam," ujarnya.


EKO WIDIANTO

pembebasan lahan dah 15%??
berarti dah berapa kilo tuh??
udah adda perkembangan lg kah??

Oh tulangan - bangil, kpan selse yaaa ???

(06-09-2008, 03:22 PM)sulovyo Wrote: [ -> ]

Gege Wrote:

Quote:Di dekat bakal lintas baru, sudah ada rel yang diturunkan.
Rel yang akan dipakai jalur baru ini ternyata rel R42 bekas (R42B) buatan Jepang tahun 1962. Kemungkinan ex pampasan perang. Belum ada balas yang ditumpahkan di sini.
Mau dibikin djalan muter-muter Sidoardjo-Gempol-Gununggangsir, untuk menggantiken djalur sekarang jang terkena dampak LOEMPOER LAPINDO

Klik gambar untuk memperbesar...

Poto oleh : M Lutfi T

Ada yang tau kondisi terakhirnya?
Posisinya ini dimana toh?
Saya babarblasssss ra ruh ini sebelah mananya sta. SDA....

posisi apanya nih mas gege?
kalau posisi 2 foto diatas kira-kira 1 km diselatan st. Sidoarjo ini tak kasih ilustrasi..............
(yang punya foto maap saya pinjem dulu)

Sebagai inpormasi jalur pengalihannya sebenarnya udah jadi kurang 10% selesai dan ane sebenarnya maren dah niat mau poto, tapi sorry kelupaan karena dengerin bapak2 cerita masalah plh... kalo lokasinya jika anda sedang naik KA jurusan SGB, silahkan ambil pintu sebelah kanan setelah st. Mojokerto kalo gak salah ya ... tunggu aja lepas stasiun itu tar pasti ada wessel belok ke kanan, nah itu jalur alternativenye.... pokoknya keliatan deh kalo track baru batu2nye masih kinyis2 .... nyang ane seselin tar KA jarak pendek K3 yg ke sby dihapus diganti bisnis semua....

denger2 3 bulan lagi resmi dipake ....kira2 begitu deh mohon maaf kalo salah soal nih bpk2 yg cerita masalah jalur ini kayaknya gape banged alias kerjanya naik kereta teros

terkini . . .
maaf fotonya resolusi minimum soalnya ambil pake hp n di dalem sepur
[spoiler]

[/spoiler]

Gimana ne kabar jalur Tarik-Sidoarjo. Udah pernah di test track atao belum? Sarana prasarana udah siap 100%?

Koq udah lama ga ada kabar

(01-05-2011, 11:13 PM)rapih_dhoho Wrote: [ -> ]Gimana ne kabar jalur Tarik-Sidoarjo. Udah pernah di test track atao belum? Sarana prasarana udah siap 100%?

Koq udah lama ga ada kabar

Sepertinya sudah.. Dari sumber yang pernah saya baca di media, PT. KA sudah tidak memprioritaskan jalur relokasi. Faktor yang mempengaruhi antara lain:
1. Keterbatasan dana untuk pembebasan lahan, sedangkan dana dari pusat belum turun.
2. Semakin baik penanganan jalur Tanggulangin-Porong, sehingga masih bisa dilalui KA dengan baik.

(01-05-2011, 11:13 PM)rapih_dhoho Wrote: [ -> ]Gimana ne kabar jalur Tarik-Sidoarjo. Udah pernah di test track atao belum? Sarana prasarana udah siap 100%?

Koq udah lama ga ada kabar

Jalur TRK-SDA sudah siap digunakan, mas. Persinyalan sudah terpasang, dan tunggu saja peresmiannya. Jalurnya sudah dilewati oleh KAIS Sponge Bob