Semboyan35 Indonesian Railfans

Full Version: Trek Ekstrim KA di Indonesia
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8
lawang singosari
naiknya kelihatan banget
apa gak ada upaya untuk dilandaikan yah tanjakan tsb?
(30-04-2010, 01:53 PM)ajuy Wrote: [ -> ]apa gak ada upaya untuk dilandaikan yah tanjakan tsb?

Kendala Keuangan pasti jadi faktor utama, klo ada rencana melandaikan jalur
apa ada suara khas roda atau mesin ketika kereta menanjak ?
(30-04-2010, 01:58 PM)m_ilhami Wrote: [ -> ]apa ada suara khas roda atau mesin ketika kereta menanjak ?

tentu aja ada, ada suara throttle naik tingkat ke 8 Big Grin


Back on Topic
(30-04-2010, 01:58 PM)m_ilhami Wrote: [ -> ]apa ada suara khas roda atau mesin ketika kereta menanjak ?
Biasanya suara mesinnya lebih ngeden soalnya harus nambah kekuatan
(30-04-2010, 01:32 PM)C20EMP Wrote: [ -> ]lawang singosari
naiknya kelihatan banget

kalo Bangil-Lawang itu ekstrim, saya pernah liat tuh CC201 bawa 9 kereta aja ngosh-ngosan..
(30-04-2010, 02:01 PM)MasRafif Wrote: [ -> ]
(30-04-2010, 01:58 PM)m_ilhami Wrote: [ -> ]apa ada suara khas roda atau mesin ketika kereta menanjak ?
Biasanya suara mesinnya lebih ngeden soalnya harus nambah kekuatan

kalau suara roda (atau angin) menderu itu tandanya apa?
tetap medan paling terjal ada di bawah DAOP II BANDUNG mulai dari purwakarta cianjur dan hingga ke timur hingga tasik
gmn dg trek porong sidoarjo, tepinya tanggul lumpur loh.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8