(09-06-2009, 05:05 PM)masboleng Wrote: [ -> ]jadi cuma sampe cianjur doank ya.....
apes.... rencana mo naik argo peuyeum trus turun di cibeber.....
karena dari sta. cianjur ke term. pasir hayam lumayan tuh....
Info terbaru : Jalur Sukabumi-Lampegan dikerjakan oleh kontraktor dari jakarta sedangkan dalam waktu bersamaan jalur Padalarang-Lampegan dikerjaan oleh ITB. Mungkin pekerjaan ini yang paling berat karena akan mengurangi gradien tanjakan dan lengkungan supaya CC bisa masuk. trus sebenarnya yang terjadi longsoran di daerah lampegan adalah BUKAN terowongannya tetapi di depan terowongan arah BD, sebab di situ terdapat sumber air yang sangat besar. Nantinya oleh ITB mata air tersebut akan di bor dan ditampung. nanti terserah mau di apakan oleh warga sekitar
Asyik.. Berarti ga lama lagi jalur PDL-SI bisa tersambung lagi..
(11-06-2009, 05:08 PM)asep_0907 Wrote: [ -> ] (09-06-2009, 05:05 PM)masboleng Wrote: [ -> ]jadi cuma sampe cianjur doank ya.....
apes.... rencana mo naik argo peuyeum trus turun di cibeber.....
karena dari sta. cianjur ke term. pasir hayam lumayan tuh....
Info terbaru : Jalur Sukabumi-Lampegan dikerjakan oleh kontraktor dari jakarta sedangkan dalam waktu bersamaan jalur Padalarang-Lampegan dikerjaan oleh ITB. Mungkin pekerjaan ini yang paling berat karena akan mengurangi gradien tanjakan dan lengkungan supaya CC bisa masuk. trus sebenarnya yang terjadi longsoran di daerah lampegan adalah BUKAN terowongannya tetapi di depan terowongan arah BD, sebab di situ terdapat sumber air yang sangat besar. Nantinya oleh ITB mata air tersebut akan di bor dan ditampung. nanti terserah mau di apakan oleh warga sekitar
kalau lok CC bisa masuk berarti da kemungkinan ditarik CC204 ya?? Mungkin nanti bakal ada Parhyangan Selatan lewat jalur ini..
(11-06-2009, 05:08 PM)asep_0907 Wrote: [ -> ]Nantinya oleh ITB mata air tersebut akan di bor dan ditampung. nanti terserah mau di apakan oleh warga sekitar
seberapa besar? nanti bisa diambil alih perusahaan air minum kemasan.
, berapa sih kelengkungan radius terkecil tikungan dijalur ini? kok cc201 sampai gak bisa liwat?
hmm....lok cc bisa lewat ..bndng-bgor....keren parahyangan selatan....bosen aye lewat bekasi teruz...panas....kalo bandung sukabumi kan lumayan...
(14-06-2009, 08:04 PM)hasan Wrote: [ -> ]hmm....lok cc bisa lewat ..bndng-bgor....keren parahyangan selatan....bosen aye lewat bekasi teruz...panas....kalo bandung sukabumi kan lumayan...
Sampai saat ini loko CC belum bisa lewat jlr BD-BOO via SI krn relnya tipe R33 dgn bantalan besi,klo d lwti CC dgn kcptn tinggi rel bisa jd gaswat,klo lwtnya lambat rel akan keleleb
(11-06-2009, 05:08 PM)asep_0907 Wrote: [ -> ] (09-06-2009, 05:05 PM)masboleng Wrote: [ -> ]jadi cuma sampe cianjur doank ya.....
apes.... rencana mo naik argo peuyeum trus turun di cibeber.....
karena dari sta. cianjur ke term. pasir hayam lumayan tuh....
Info terbaru : Jalur Sukabumi-Lampegan dikerjakan oleh kontraktor dari jakarta sedangkan dalam waktu bersamaan jalur Padalarang-Lampegan dikerjaan oleh ITB. Mungkin pekerjaan ini yang paling berat karena akan mengurangi gradien tanjakan dan lengkungan supaya CC bisa masuk. trus sebenarnya yang terjadi longsoran di daerah lampegan adalah BUKAN terowongannya tetapi di depan terowongan arah BD, sebab di situ terdapat sumber air yang sangat besar. Nantinya oleh ITB mata air tersebut akan di bor dan ditampung. nanti terserah mau di apakan oleh warga sekitar
nah gitu dong, ayo ditunggu realisasinya..., biar BD - SI - BOO naik kasta jadi anak kandung, kaya BD-GMB via purwakarta.
eh, kemarin aku lihat argo peuyeum doble traksi antara Cimindi - Ciroyom, BB Merah dan BB putih, tp sayang gak sempet ke jepret. Ada yang tau napa ya ? ada yang sempet meng_abadiin ?
(11-02-2009, 12:45 PM)komeng_DAOP2BD Wrote: [ -> ]O iya,ada yg kelupaan..kemaren ngobrol2 sama salah satu pihak Sta.Cianjur,katanya dalam waktu dekat jalur Bandung-Sukabumi segera dibenahi..
Trus kenapa Argo Peuyeum skarang cuma sampe cianjur,masalahnya adalah antara Sta.Cianjur-Lampegan terjadi tanah longsor,kondisi trek yang rusak dan banyak bantalan rel yg sudah lapuk,dan ada salah satu jembatan yang rusak..
Kalow jalur Lampegan-Sukabumi ditutup itu karena terjadi longsor di terowongan Lampegan (saya masih ingat kejadiannya taun 1999,waktu masih SMA)..taun 1999 terowongan itu dah sempet dibenerin,tapi baru beberapa bulan dah longsor lagi,jadinya ya ditutup..
Sudah ada beberapa pembenahan yang dilakukan antara Bandung-Sukabumi,diantaranya adalah pembenahan di Sta.Tagogapu dan Cipatat..di kedua stasiun ini dapat dilihat kondisi stasiun dengan wajah baru dan persinyalan yang sudah menggunakan sinyal elektrik (walaupun belum difungsikan)..Dan,menurut warga Cianjur, beberapa minggu yg lalu dia pernah melewati Sta.Lampegan dan stasiun tsb sudah dibenahi dan terlihat lebih indah
Stasiun Cipatat saat ini,lumayan lah ada sedikit pembenahan
kapanlagi
20090209130155_Cipatat_Station2_498fc6d371e97.JPG
moga2 aja jalur legendaris tersebut cepat terealisasi
udah itu langsung dech gua cobain naik kreta dr bandung ke sukabumi
(11-06-2009, 05:08 PM)asep_0907 Wrote: [ -> ] (09-06-2009, 05:05 PM)masboleng Wrote: [ -> ]jadi cuma sampe cianjur doank ya.....
apes.... rencana mo naik argo peuyeum trus turun di cibeber.....
karena dari sta. cianjur ke term. pasir hayam lumayan tuh....
Info terbaru : Jalur Sukabumi-Lampegan dikerjakan oleh kontraktor dari jakarta sedangkan dalam waktu bersamaan jalur Padalarang-Lampegan dikerjaan oleh ITB. Mungkin pekerjaan ini yang paling berat karena akan mengurangi gradien tanjakan dan lengkungan supaya CC bisa masuk. trus sebenarnya yang terjadi longsoran di daerah lampegan adalah BUKAN terowongannya tetapi di depan terowongan arah BD, sebab di situ terdapat sumber air yang sangat besar. Nantinya oleh ITB mata air tersebut akan di bor dan ditampung. nanti terserah mau di apakan oleh warga sekitar
ada sumber baru lagi kang.. rencananya mulai tanggal 1 juli mendatang KLB Kricak mulai dioperasikan ke jalur ini berhubung koleksi BB 301 yang ada di dipo bandung bertambah... 1 loko BB 301 diperkirakan bakal menarik 8-9 gerbong KKBru/ZZOW dari stasiun Padalarang..
(21-06-2009, 10:49 AM)ardi_argo Wrote: [ -> ] (11-06-2009, 05:08 PM)asep_0907 Wrote: [ -> ] (09-06-2009, 05:05 PM)masboleng Wrote: [ -> ]jadi cuma sampe cianjur doank ya.....
apes.... rencana mo naik argo peuyeum trus turun di cibeber.....
karena dari sta. cianjur ke term. pasir hayam lumayan tuh....
Info terbaru : Jalur Sukabumi-Lampegan dikerjakan oleh kontraktor dari jakarta sedangkan dalam waktu bersamaan jalur Padalarang-Lampegan dikerjaan oleh ITB. Mungkin pekerjaan ini yang paling berat karena akan mengurangi gradien tanjakan dan lengkungan supaya CC bisa masuk. trus sebenarnya yang terjadi longsoran di daerah lampegan adalah BUKAN terowongannya tetapi di depan terowongan arah BD, sebab di situ terdapat sumber air yang sangat besar. Nantinya oleh ITB mata air tersebut akan di bor dan ditampung. nanti terserah mau di apakan oleh warga sekitar
ada sumber baru lagi kang.. rencananya mulai tanggal 1 juli mendatang KLB Kricak mulai dioperasikan ke jalur ini berhubung koleksi BB 301 yang ada di dipo bandung bertambah... 1 loko BB 301 diperkirakan bakal menarik 8-9 gerbong KKBru/ZZOW dari stasiun Padalarang..
Wowww...! ditunggu laporannya kang.
semoga cepat terealisasikan...